L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
aFeالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
نفدت الكمية حالياً
ما فيه موعد مؤكد لرجوعها حالياً.
نرسل لك رسالة واتساب أول ما ترجع
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
استبدلت سيارات القرن الحادي والعشرين (21st century) تقنية كيبل دواسة الوقود التقليدية بوحدة ECM (وحدة التحكم الإلكترونية) التي تترجم حركة الدواسة إلى إشارات إلكترونية لتوصيل القوة إلى العجلات.
ولنظام ETC (التحكم الإلكتروني في الخانق)، المعروف أيضًا بـ Drive-by-Wire، عيب مؤسف يتمثل في تأخر استجابة دواسة الوقود وضعف التسارع، ما يسبب مشكلات في ظروف معينة مثل الانطلاق على المرتفعات وتبديل الغيارات السريع والتجاوز وغيرها. يهدف Sprint Booster إلى التغلب على تأخر استجابة دواسة الوقود في المركبات المزودة بنظام ETC، ليوفر تسارعًا حادًا وفوريًا تحت تصرف السائق.
Automobiles in the 21st century have replaced the more conventional throttle cable technology for an ECM (Electronic Control Module) that translates pedal travel into electronic signals in order to provide power to the wheels.
The ETC system (Electronic Throttle Control) – also known as drive-by-wire – has the unfortunate downside of delayed throttle response and subdued acceleration, creating problems in certain circumstances such as up-hill starts, quick gear changes, overtaking, etc.
The Sprint Booster aims to overcome this throttle response delay for ETC-equ ipped vehicles, providing crisp on-tap acceleration at the driver's disposal.