L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
aFeالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
نفدت الكمية حالياً
ما فيه موعد مؤكد لرجوعها حالياً.
نرسل لك رسالة واتساب أول ما ترجع
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
يُنشئ التصميم المسنن/الحلزوني (Serrated/Helix) اضطراباً في الهواء داخل مشعب السحب. يزيد هذا الاضطراب ضغط الهواء في غرفة الاحتراق، مما ينتج عنه أداء أعلى واستجابة أفضل لدواسة الوقود. كما يقلل التصميم المدمج المسنن/الحلزوني من صفير السحب الذي يحدث مع التصاميم الحلزونية فقط (US PAT 07055513).
فاصل بوابة الهواء Silver Bullet هذا مشغول آلياً بدقة من الألمنيوم المشغول (Billet) 6061-T6 لوزن خفيف وقوة عالية وتركيب ولمسة نهائية مثاليين. تمنحه اللمسة النهائية السوداء المؤكسدة (Anodized) مظهراً خفياً. تؤدي إضافة فاصل بوابة الهواء Silver Bullet إلى إطالة مسار السحب، مما يساعد على زيادة سرعة هواء السحب والأداء وتحسين استجابة دواسة الوقود.
يستخدم فاصل بوابة الهواء Silver Bullet هذا جميع نقاط التثبيت الأصلية لتركيب خالٍ من المتاعب. ويوفر الجوان المرفق إحكاماً مثالياً.
The serrated/helix design creates air turbulence in the intake manifold. This turbulence increases the air pressure in the combustion chamber, resulting in increased performance and improved throttle response. The serrated/helix combination design also reduces intake whistle that occurs with helix-only designs (US PAT 07055513).
This Silver Bullet throttle body spacer is precision machined from 6061-T6 billet aluminum for lightweight, high strength, and perfect fit and finish. Its black anodized finish gives a stealthy look. Adding a Silver Bullet Throttle Body spacer lengthens the intake track which helps increase intake air speed, performance and improve throttle response.
This Silver Bullet throttle body spacer uses all factory mounting locations, making for a hassle-free installation. A supplied gasket provides a perfect seal.
Silver Bullet throttle body spacers create turbulence in the air flow at the point just before entry to the engine – increasing performance, as well as improving throttle response and fuel efficiency.