L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
aFeالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
نظام عادم Cat-Back من Takeda بقطر 2-1/2 IN من الستانلس ستيل 304 مع طرف أسود
تفخر aFe بتقديم نظام عادم Cat-Back المزدوج Takeda. في الاختبارات، حقق نظام العادم هذا مكسبًا أقصى قدره +5 أحصنة و+6 ft. lbs. من العزم، وهي نتائج مؤكدة على جهاز الداينو الخاص بنا. صُنع نظام العادم من ستانلس ستيل 304 مثني بتقنية الماندريل بقطر 2-1/2"، وهو ملحوم بلحام TIG بنسبة 100%.
صُمم هذا النظام وهُندس عبر ضبط أطوال الأنابيب المثالية، ما يعظم الأداء في النهاية عبر نطاق القوة مع الحفاظ على صوت رائع. ويُستكمل العادم بطرفين بيضاويين مزدوجي الجدار من الستانلس ستيل الأسود بقياس 4.75". يستخدم تصميم العادم هذا جميع مواضع العلاقات الأصلية لتركيب بلا متاعب. لا حاجة لأي تعديلات.
نظام العادم هذا من Takeda مصنوع من أنابيب ستانلس ستيل 304 بقطر 2-1/2" مثنية بتقنية Mandrel لأقصى تدفق. تتيح الثنيات الانسيابية اضطراباً منخفضاً في التدفق، ما يزيد القوة الحصانية وعزم الدوران ويحسّن استجابة دواسة الوقود.
أظهرت الاختبارات الداخلية زيادة قصوى قدرها +5 حصان و +6 ft. lbs. من العزم، تم التحقق منها على جهاز الداينو الخاص بنا
Takeda 2-1/2 IN 304 Stainless Steel Cat-Back Exhaust System w/Black Tip
aFe is proud to introduce the Takeda Dual Cat-Back Exhaust System. This exhaust system in testing, produced a max gain of +5 horsepower and +6 ft. lbs. of torque verified by our in house dyno. The exhaust system is constructed from 2-1/2" mandrel bent 304 stainless steel and is 100% TIG-welded.
This system was designed and engineered by tuning the perfect tube lengths, ultimately maximizing performance across the power band while maintaining a great tone. To finish off this exhaust are two 4.75" oval double wall black stainless steel tips. This exhaust design uses all factory hanger locations for a hassle free installation. No modifications necessary.
This Takeda exhaust system is constructed of 2-1/2" mandrel bent 304 stainless steel tubing for maximum flow. Smooth transition bends allow for low turbulence, increasing horsepower, torque and improving throttle response.
In house testing produced a max gain of +5 horsepower and +6 ft. lbs. of torque verified by our in house dyno