L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
Banks Powerالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
نظام سحب Banks Ram-Air
نظام Banks Ram-Air
نظام سحب هواء بارد تم تطويره على جهاز قياس التدفق (Flowbench) وإثبات أدائه على الداينو، بهيكل مغلق يحسن التدفق بنسبة تصل إلى 57 بالمئة. يزيد القوة ويحسن استهلاك الوقود. يخفض درجات حرارة غازات العادم والدخان الأسود المحمل بالسخام. يجتاز الاختبار مرة بعد مرة. الآخرون يصنعون ويشحنون دون اختبار، أما Banks فلا.
تبدأ أنظمة Ram-Air لدينا كنماذج أولية ببرامج CAD وتخضع لمحاكاة التدفق، ويُحسّن التصميم حتى تُظهر المحاكاة الأداء الأمثل. ثم يُصنع نموذج أولي فعلي ويتم التحقق من التصميم على جهاز قياس التدفق، يلي ذلك اختبار الداينو والاختبار على المركبة. يتطلب اجتياز كل هذه الاختبارات تصميمًا متفوقًا! فلتر على عصا: نكتة غير مضحكة.
الفلتر المكشوف على عصا نكتة سيئة، فهو معرض تمامًا لهواء المحرك الساخن تحت الكبوت، ولا قوة في الهواء الساخن! يضم Ram-Air فلترًا ضخمًا داخل صندوق هواء بارد مغلق يسحب هواءً خارجيًا باردًا وكثيفًا - أكثر من منافسي Banks وبنسبة تصل إلى 57% أكثر من الأصلي - لقوة واقتصاد أكبر في الوقود ودرجات حرارة غازات عادم (EGTs) أقل ودخان أقل. كما أنه مصمم بحيث لا يسبب رموز أعطال أو أخطاء.
ومنفاخ أيضًا؟ حصري جدًا. Banks Ram-Air هو نظام السحب الوحيد في السوق المزود بمنفاخ (Bellows)، والذي يستوعب حركة المحرك ويمنع تلف المكونات لعمر خدمة أطول. ومجرى Super-Scoop الاختياري عالي التدفق حصري آخر من Banks! المميزات الرئيسية: الهيكل المغلق يمنع دخول هواء المحرك الساخن الذي يسلب القوة. يسحب هواءً خارجيًا أبرد لقوة أكبر وMPG أفضل.
مجرى Super-Scoop الاختياري يدفع الهواء البارد لقوة أكبر. يطيل عمر الخدمة ويحتاج إلى تنظيف أقل. يخفض درجات حرارة غازات العادم (EGTs) والدخان. يتفوق في التدفق على النظام الأصلي والمنافسين بنسبة تصل إلى 57%. فلتر ضخم. يستوعب حركة المحرك. تم اختباره والتحقق منه بشكل مكثف. يمنع تلف المكونات. ضمان محدود لمدة 5 سنوات. عنصر فلتر هواء مزيت (OILED) أو جاف (DRY).
يساعد المحرك على العمل ببرودة أكبر
يجتاز الاختبار. مرة بعد مرة. الآخرون يصنعون ويشحنون دون اختبار. أما Banks فلا. تبدأ أنظمة سحب الهواء Ram-Air لدينا كنماذج أولية ببرامج CAD وتخضع لمحاكاة التدفق. ويُحسَّن التصميم حتى تُظهر المحاكاة الأداء الأمثل. ثم يُصنع نموذج أولي فعلي ويُعتمد التصميم على جهاز قياس التدفق (Flowbench). وبعد ذلك تأتي اختبارات الداينو والاختبارات على المركبة.
يتطلب اجتياز كل هذه الاختبارات تصميماً متفوقاً! فلتر على عصا: نكتة غير مضحكة. الفلتر على عصا نكتة سيئة. فهو مكشوف تماماً لهواء المحرك الساخن تحت الكبوت، ولا قوة في الهواء الساخن!
يضم Ram-Air فلتراً عملاقاً في صندوق هواء بارد مغلق يستنشق هواءً خارجياً بارداً وكثيفاً - أكثر من منافسي Banks وبنسبة تصل إلى 57% أكثر من الأصلي - لمزيد من القوة والمسافة المقطوعة، وحرارة غازات عادم (EGTs) أقل ودخان أقل. كما أنه مصمم بحيث لا يسبب أكواد أعطال أو أخطاء. منفاخ أيضاً؟ حصري جداً. Banks Ram-Air هو نظام السحب الوحيد في السوق التجاري المزود بمنفاخ.
يستوعب ذلك حركة المحرك ويمنع تلف المكونات لعمر خدمة أطول. وفتحة Super-Scoop الاختيارية عالية التدفق ميزة حصرية أخرى من Banks!
Banks Ram-Air® Intake System
Banks Ram-Air
Flowbench developed, dyno-proven cold-air intake with enclosed housing improves flow up to 57 percent. Increases power and fuel economy. Reduces exhaust gas temps and sooty, black smoke. Passes the test. Again and again. Others build and ship without testing. Not Banks. Our Ram-Air Intakes start out as CAD software prototypes and are put through flow simulations.
The design is refined until the simulation shows optimal performance. Then a hardware prototype is made and the design is validated on a flowbench. After that comes dyno testing and on-vehicle testing. It takes a superior design to pass all those tests! Filter on a stick: a joke that's not funny. A filter on a stick is a bad joke.
It's wide-open to hot underhood engine air, and there's no power in hot air! Ram-Air houses a giant filter in an enclosed cold-air box, which inhales cool, dense outside air - more than Banks competitors and up to 57% more than stock - for more power and mileage, lower EGTs and less smoke. And it's designed to not cause fault or error codes. Bellows, too? Very exclusive.
Banks Ram-Air is the only aftermarket intake with bellows. This accommodates engine movement and prevents component damage for longer service life. The optional high-flow Super-Scoop is another Banks exclusive! Key Features: Enclosed housing keeps out hot, power-robbing engine air. Inhales cooler outside air for more power & MPG.
Optional Super-Scoop rams cold air for more power. Extends service life and requires fewer cleanings. Reduces exhaust gas temps (EGTs) and smoke. Outflows stock and competitors up to 57%. Giant filter. Accommodates engine movement. Extensively tested & validated. Prevents component damage. 5-year Limited Warranty. OILED or DRY Air Filter Element. Helps engine run cooler
Passes the test. Again and again. Others build and ship without testing. Not Banks. Our Ram-Air Intakes start out as CAD software prototypes and are put through flow simulations. The design is refined until the simulation shows optimal performance. Then a hardware prototype is made and the design is validated on a flowbench. After that comes dyno testing and on-vehicle testing.
It takes a superior design to pass all those tests! Filter on a stick: a joke thats not funny. A filter on a stick is a bad joke. Its wide-open to hot underhood engine air, and theres no power in hot air!
Ram-Air houses a giant filter in an enclosed cold-air box, which inhales cool, dense outside air - more than Banks competitors and up to 57% more than stock - for more power and mileage, lower EGTs and less smoke. And its designed to not cause fault or error codes. Bellows, too? Very exclusive. Banks Ram-Air is the only aftermarket intake with bellows.
This accommodates engine movement and prevents component damage for longer service life. The optional high-flow Super-Scoop is another Banks exclusive!