L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
Edelbrockالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
بلوك سباقات LS من الألمنيوم بسطح قياسي (Standard Deck) وقطر أسطوانة 4.125
مواصفات البلوك: مصمم من مادة ألمنيوم A357-T6 شديدة التحمل؛ جدران أسطوانات مصبوبة متلاصقة (Siamese) بقطر 4.125”-4.165” مع بطانة من الحديد الزهر المصبوب بالطرد المركزي مركّبة بالضغط؛ متوفر بارتفاعات سطح قياسية (9.240”) وعالية (9.750”) مع سماكة سطح قوية .750”؛ تتوفر أطوال بطانات الأسطوانات للسطح القياسي (5.67”/5.87” - مثل LS7) والسطح العالي (5.94”/6.38”)؛ "متوافق مع الأذرع الطويلة" – يستوعب مشوارًا يصل إلى 4.6” مع أقطار مسامير أذرع قياسية (2.100”) وكامة (عمود الكامات) بمقاس أكبر 60mm؛ مساحة سطح أغطية الكراسي الرئيسية (Main Cap) مُعظّمة عند سطح التلاقي مع حواف دائرية كبيرة من الغطاء إلى المسامير العرضية لقوة إضافية؛ مصمم لتوفير الخلوص – نُقل ممر الزيت الجانبي إلى الخارج ويأتي خلوص الأذرع المصمم هندسيًا كميزة قياسية؛ زيادة كبيرة في مساحة ممرات تهوية الدوران (Windage) أسفل الأسطوانات وحول الأغطية مقارنة بمحركات LS7/LSX؛ تصميم بـ 6 مسامير للرأس مع غلاف مائي كامل حول الأسطوانات (مبني على تصميم LS7)؛ تحسين التنفس بين الحجرات (Bay-to-Bay) بزيادة مساحة النوافذ الجانبية مقارنة بـ LSX وLS7؛ نوافذ كبيرة جدًا في التجويف للوصول إلى مسمار الرأس الداخلي "6th" (السادس)؛ بطانات طويلة جدًا للسطح القياسي (5.87”) والعالي (6.38”)
صمم مهندسو RHS بلوك محرك ألمنيوم عالي الأداء لمحركات GM LS لتلبية احتياجات بناة محركات السباق ومحركات الأداء على الشوارع على حد سواء. وللتغلب على قيود بلوكات LS الأخرى المتوفرة، يتوفر بلوك RHS LS Race Block الجديد بارتفاع سطح قياسي (Standard Deck) وارتفاع سطح مرتفع (Tall Deck).
بالإضافة إلى ذلك، يتميز هذا البلوك الألمنيوم المبتكر بخط مركز كامة مرتفع ونظام تزييت بأولوية للمحامل الرئيسية من الخارج (Outboard Priority Main Oiling) لتوفير خلوص لأذرع التوصيل مع شوط 4.600" وتقليل اضطراب الهواء والزيت (Windage) في علبة الكرنك. ولضمان مراقبة الجودة، تجري RHS فحصًا بالأشعة المقطعية CT (مماثلًا لفحص CAT الطبي) على كل بلوك لضمان أقصى دقة وتجانس في الصب.
وعندما تجمع بين جودة تشطيب لا مثيل لها وخلوص إضافي للاستخدامات ذات الشوط الأطول، وتصميم دقيق بمساعدة الحاسوب، ومادة سطحية إضافية تتيح التشغيل المخصص، تحصل على المعيار الجديد لقوة محركات LS وعزمها وتحملها.
إمكانيات مجموعة الصمامات: تجهيزات لكامة وحساسات الطرق وأغطية الوادي من Gen III و Gen IV؛ نفق الكامة يستوعب الكامات الأصلية وحتى الكامات ذات المحامل الأسطوانية بقطر 60mm (يشمل قواعد مسامير قفل مصبوبة)؛ رافعات قياسية .842” أو .904” مع وجود مادة كافية لتوسيع فتحات الرافعات (يقبل جلبة 1.060” للرافعات المزودة بمفتاح)؛ في سطح الكتلة القياسي تكون أقصى زاوية لقضيب الدفع أقل من 2 درجة؛ يشمل لوح دفع كامة Ampco 45 وغطاء خلفي من الألمنيوم؛ قواعد الرافعات مصممة لتوفير خلوص لرافعات قضيب الربط
في السنوات الأخيرة، أحدثت تقنية محركات LS ثورة في سوق قطع أداء GM. ووضعت محركات Gen IV معيارًا جديدًا للقدرة الحصانية والعزم من المصنع. ولتلبية الطلب المتزايد من بناة المحركات عالية الأداء وعشاق السباقات اليوم، صمم مهندسو RHS بلوك محرك LS من الألمنيوم لتطبيقات الشوارع المتطرفة والسباقات الكاملة.
مواصفات 54903U: ارتفاع سطح قياسي (Deck Height) (9.240)؛ تجويف (Bore) 4.120” (يحتاج إلى تنعيم نهائي (Hone) قبل التجميع)؛ تجويف رافع (Lifter Bore) 0.842”؛ خط مركز كامة مرتفع (.388”/9.86mm) للسماح بشوط أكبر؛ 2 وصلة إضافية في جنزير التوقيت – أطقم التوقيت متوفرة من COMP؛ مشغول لـ babbit مقاس 55mm (يأتي مع رولمانات)
LS Aluminum Race Block Standard Deck 4.125 Bore
Block Specifications: Designed from heavy-duty A357-T6 aluminum material; 4.125”-4.165” siamese cast bore walls w/ press-in spun cast iron liner; Available in standard (9.240”) & tall (9.750”) deck heights w/ beefy .750” deck thickness; Both standard deck (5.67”/5.87”- same as LS7) & tall deck (5.94”/6.38”) cylinder liner lengths available; “Long arm friendly” – Accommodations for up to 4.6” stroke w/ standard rod pin diameters (2.100”) & oversized 60mm camshaft; Main cap surface area maximized at mating surface & large fillets from cap to cross bolts for added strength; Designed for clearance – side oil galley moved outboard & engineered rod clearance come standard; Significantly increased windage passage area under bores & around caps over LS7/LSX engines; 6 head bolt design w/ full water jacket around the cylinders (based on LS7 design); Bay-to-bay breathing improved w/ increased side window area versus LSX & LS7; Extra-large windows in valley for access to inboard “6th” head bolt; Extra-long liners for standard (5.87”) & tall (6.38”) decks
Engineers at RHS® have designed a high-performance aluminum engine block for GM LS applications to meet the needs of race and street performance engine builders alike. To go beyond the limitations of other existing LS blocks, the new RHS® LS Race Block is available in both standard deck and tall deck height configurations.
Additionally, this innovative aluminum block features a raised cam centerline and outboard priority main oiling to allow rod clearance for a 4.600” stroke and to minimize windage in the crankcase. And for quality control assurance, RHS® conducts a CT scan (similar to a medical CAT scan) on each block to ensure maximum casting precision and consistency.
When you combine unmatched finishing quality with added clearance for increased stroke applications, precision computer aided design and extra surface material to allow custom machining, you get the new benchmark for LS horsepower, torque and durability.
Valvetrain Capabilities: Provisions for Gen III & Gen IV cam & knock sensors & valley covers; Cam tunnel will accommodate stock through oversized 60mm roller bearing cams (includes cast-in lock screw pads); .842” or .904” lifters standard with material available for oversized lifter access (accepts 1.060” bushing for keyed lifters); In the standard deck, maximum pushrod angularity = Less than 2 degrees; Includes Ampco 45 cam thrust plate and aluminum rear cover; Lifter bosses designed to clear tie bar lifter
In recent years, LS engine technology has revolutionized the GM performance aftermarket. Gen IV engines have set a new standard for factory horsepower and torque. To meet the growing demand of today?s high performance engine builders and racing enthusiasts, engineers at RHSesigned an aluminum LS engine block for radical street and all-out racing applications.
54903U Specifications: Standard Deck Height (9.240); 4.120” Bore (Needs Final Finish Hone Before Assembly); 0.842” Lifter Bore; Raised cam centerline (.388”/9.86mm) to allow larger stroke; 2 extra links in the timing chain – Timing sets available from COMP®; Machined for 55mm babbit (comes with bearings)