L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
Edelbrockالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
كاربوريتر VRS-4150 للسباقات والأداء 950 CFM رقم PN 1309-E85
يتميز كاربريتر Edelbrock VRS-4150 Race & Performance رقم PN 1309-E85 بمميزات تفيد المتسابقين وعشاق الأداء العالي في الشوارع الذين يستخدمون وقود E-85. كتل معايرة (metering blocks) مخصصة وجتات (jets) وقود كبيرة جدًا مصممة خصيصًا لتطبيقات E-85. توفر المعززات الحلقية (Annular boosters) خلطًا فائقًا للهواء والوقود لأداء استثنائي.
تستخدم أحواض الوقود الأكبر بنسبة 20% أضلاعًا لتقليل رغوة الوقود الداخل والتحكم في تموجه. عوامات Nitrophyl مشكّلة لتجنب انقطاع تدفق الوقود أثناء المنعطفات الحادة. تُبقي موسعات الجتات (Jet extenders) في الحوض الثانوي الجتات مغمورة بالوقود أثناء التسارع القوي. يمكن لدائرتي مضخة التسارع (accelerator pump) المزدوجتين سعة 50 cc تلبية احتياجات المحركات الكبيرة.
جسم الألمنيوم قطعة واحدة بارتفاع 3.75” يُركَّب مباشرة على مشاعب السحب من طراز 4150 أو 4500. يتضمن ذراع الخانق (throttle arm) جميع نقاط توصيل kickdown الشائعة لناقل الحركة. منافذ فاكيوم لـ PCV والفرامل المعززة وتقديم الفاكيوم ومُعدِّل ناقل الحركة (transmission modulator) لتركيب مباشر بالبراغي. تجهيز مدمج لحساس وضعية الخانق TPS ثلاثي الأسلاك من GM.
تستخدم كتل المعايرة البيليت رباعية الدوائر فتحات تنفيس (bleeds) وجتات لولبية بمقاسات قياسية في الصناعة. توفر دائرة الوقود الوسيطة وقودًا إضافيًا مباشرة بعد تجاوز الشفرة لفتحة النقل (transfer slot) لاستجابة مذهلة لدواسة الوقود. توفر فتحات تنفيس الهواء أعلى الكاربريتر طريقة سريعة لضبط كل دائرة وقود بدقة.
تحتوي دائرة الوقود عالية السرعة على مساري تنفيس هواء – أحدهما للجزء السفلي والآخر للجزء العلوي من البئر الرئيسي (main well) – لتحكم أكبر في نسبة الوقود عند الدورات العالية (RPM). يتيح برغيا هواء الخمول الإضافيان للمستخدمين تغيير سرعة الخمول دون تحريك شفرات الخانق عن موضعها المثالي. تتميز دائرة الخمول بجتات قابلة للتبديل وأربعة براغي خلط لخمول سلس ونظيف حتى مع أكبر الكامات.
تتيح صمامات القدرة (power valves) المزدوجة سيرًا اقتصاديًا بخليط أفقر وتضيف الوقود كلما ضغطت دواسة الوقود أكثر لأداء رائع في الشوارع. تمنع دوائر الحماية الانفجارات العكسية (backfires) من إتلاف الأغشية (diaphragms).
VRS-4150 Race & Performance Carburetor 950 CFM PN 1309-E85
Edelbrock VRS-4150 Race & Performance Carburetor PN 1309-E85 has features that benefit racers and high-performance street enthusiasts running E-85 fuel. Custom metering blocks and extra-large fuel jets specifically built for E-85 applications. Annular boosters provide superior air-fuel mixing for exceptional performance.
The 20% larger fuel bowls use ribs to minimize incoming fuel foaming and control slosh. Nitrophyl floats shaped to avoid shutting off fuel flow during hard cornering. Jet extenders in the secondary bowl keep the jets covered in fuel under hard acceleration. Dual 50 cc accelerator pump circuits can satisfy large engine sizes.
The one-piece 3.75”-tall aluminum body is a direct fit on either 4150 or 4500-style intake manifolds. The throttle arm includes all popular transmission kick-down take-off points. Vacuum ports for PCV, power brake, vacuum advance, and transmission modulator for a direct bolt-on installation. Built-in provision for a GM three-wire TPS.
Four-circuit billet metering blocks use industry-standard-size screw-in bleeds and jets. The intermediate fuel circuit provides extra fuel just after the blade passes the transfer slot for incredible throttle response. Air bleeds on top of the carburetor provide a quick way to fine-tune each fuel circuit.
The high-speed fuel circuit has two air bleed paths – one for lower and one for upper sections of the main well for greater fuel ratio control at high RPM. Two auxiliary idle-air screws allow users to change idle speed without moving the parked throttle blades away from their ideal position.
The idle circuit features interchangeable jets and four mixture screws to create a smooth, clean idle, even with the biggest camshafts. Dual power valves allow leaner cruise and add fuel as you get deeper into the throttle for excellent street-performance driving. Protection circuits prevent backfires from damaging the diaphragms.