L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
Clutch Mastersالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
طقم كلتش أحادي القرص FX400 مع حدافة ألمنيوم (8-puck)
طقم تحويل محسّن مقاس 240mm. يشمل حدافة ألمنيوم محسّنة. لا يعمل مع الحدافة الأصلية OEM أو حدافات العلامات الأخرى. المرفقات: صحن كلتش HD، وقرص كلتش بسوست، وأداة، وحدافة ألمنيوم.
يستخدم نظام FX400 صحن الكلتش Power Plus I Hi-Levarage Heavy-Duty مع قرص سيراميك نابضي (Sprung Ceramic) مخصص ومتين للغاية. هذا هو النظام الأمثل للاستخدام الشاق جدًا في الشوارع و/أو سباقات الطرق/التسارع. يتوفر بتكوين 6 أو 8 وسائد سيراميك (Puck). تكوين 6-puck هو الأكثر حدة وتكوين 8-puck هو الأقل حدة.
يتيح تصميم المحور النابضي تخميدًا معتدلًا في تطبيقات العزم العالي، ما يجعله أكثر ملاءمة للشوارع بكثير من التصاميم الصلبة أو غير المرنة. صُمم هذا القرص لعمر طويل وقدرة تثبيت متميزة وتبديد سريع للحرارة.
يوفر تصميم قرص السيراميك كامل الوجه FX400/HDCL تعشيقًا سريعًا وفوريًا مع الحفاظ على أدنى حد من الارتجاف بفضل وسادة Marcel بين بطانات القرص. صُمم هذا القرص للمركبات المستخدمة في الشوارع. (8-puck)
يوفر تصميم الوسائد السيراميكية FX400/HDC6 (6-Puck) تعشيقًا سريعًا وفوريًا بالإضافة إلى ارتجاف في الكلتش قد لا يكون مثاليًا للمركبات المستخدمة في الشوارع. تحذير: نظرًا لتصميم مسامير الاحتكاك الصلبة (بدون Marcel)، يتعشق قرص FX400 6 بسرعة كبيرة وقد يرتجف قليلًا في السرعة الأولى والرجوع. وللمساعدة في التخفيف من هذه المشكلة، نستخدم فقط مادة احتكاك سيراميكية فاخرة.
أقراص الكلتش السيراميكية ليست مصممة لإطالة العمر الافتراضي للكلتش، بل لزيادة قدرة التماسك وتحسين متانة الكلتش. وقد يؤدي استخدام مادة سيراميكية للقيادة الهادئة في الشوارع إلى تقصير عمر طقم الكلتش بسبب التعشيق الحاد وارتفاع قابلية انزلاق طقم الكلتش. ولا يُنصح أبدًا بالأقراص السيراميكية لتطبيقات المركبات الأصلية أو شبه الأصلية.
FX400 (8-puck) Single Disc Clutch Kit and Aluminum Flywheel
Upgraded 240mm change over kit. Upgraded Aluminum flywheel included. Will not work with OEM or different brand flywheel. Included: HD pressure plate, sprung clutch disc, tool, and aluminum flywheel.
The FX400 System uses the Power Plus I, Hi-Levarage, Heavy-Duty Pressure Plate with a custom and extremely durable, Sprung Ceramic disc. This is the ultimate extreme duty street and/or road/drag racing system. It is available in a 6 or 8 ceramic puck configuration. The 6-puck being the more aggressive setup and 8-puck being the less aggressive.
The sprung hub design allows for moderate dampening in high-torque applications, rendering it much more street friendly than solid or rigid designs. This disc is designed for long life, outstanding holding capacity, and rapid heat dissipation.
The FX400/HDCL (8-puck) ceramic full face disc design creates a quick and rapid engagement and maintains minimal chatter due to the marcel cushion between the disc linings. This disc is designed for street driven vehicles.
The FX400/HDC6 (6-Puck) ceramic paddle design creates a quick and rapid engagement as well as clutch chatter that may not be ideal for street driven vehicles. Warning Due to the solid (no Marcel) friction rivet design, the FX400 6 disc engages very quickly and may chatter slightly in first and reverse.
To help alleviate this problem, we only use premium ceramic friction material.
Ceramic based clutch disc are not intended to increase the life expectancy of a clutch but rather to increase the holding capacity and improve the durability of the clutch. Using a ceramic based material for easy street driving may reduce the life of the clutch kit due to harsh engagement and higher tendency to slip the clutch kit.
Ceramic disc are never recommended for stock or near stock vehicle applications.