L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
Clutch Mastersالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
بيليه التحرير الهيدروليكي الداخلي لدينا نظام كامل يُركب بالبراغي في مكان الـ Quill الأصلي، ويحل محل بيليه الدفع الأصلي (OE) وشوكة الكلتش والسلندر التابع (Slave Cylinder). هذا البيليه مشغول من ألمنيوم بيليت 6061، ثم يُطلى بأنودة صلبة Type III لضمان تحمله الظروف القاسية التي تتعرض لها القطعة داخل السيارة.
يشمل بيليه أسطواني دقيق جديد عالي الجودة وعالي السرعة، بالإضافة إلى ليات بديلة من الستانلس ستيل لجعل التركيب بسيطاً بالبراغي.
عندما يحين وقت ترقية الكلتش في Supra MK5، فإن أحد الجوانب التي يتم تجاهلها غالبًا هو أن رولمان الدفع (Throwout Bearing) وشوكة الكلتش والسلندر الفرعي صُممت جميعها للعمل مع طقم كلتش أصلي يبدو أضعف مما تتمناه. وعند تطوير طقم كلتش لـ MK5، كنا نعلم أننا نريد تغطية جميع جوانب النظام الهيدروليكي أيضًا لنمنح السائقين شيئًا إضافيًا ونقدم حزمة كاملة ومتكاملة.
صدمات أقل على مجموعة نقل الحركة. أعد أصدقاؤنا في CES Motorsports فيديو رائعاً يعرض تركيب رولمان الكلتش الهيدروليكي هذا إلى جانب Twin Disc من سلسلة 1000 Series، شاهده!
Our internal hydraulic release bearing is a complete bolt in setup that bolts up where the factory quill does and replaces the OE throwout bearing, clutch fork and slave cylinder. This bearing is machined from 6061 billet aluminum and is then Type III hard anodized to make sure it withstands the rigors of what the part goes through when in the car.
Included is a new high end, high speed precision roller bearing as well as replacement stainless steel lines to make this a simple bolt in affair.
When it comes time to upgrading the clutch in your MK5 Supra, one often overlooked aspect of the upgrade is not considering that the throwout bearing, clutch fork, and slave cylinder were also all designed to be used with what is apparently a weaker then you'd hope for factory clutch kit.
When developing a clutch kit for the MK5 we knew we wanted to cover all aspects of the hydraulics as well to give drivers that little something extra and offer a complete, rounded package.
Reduced shock to the drivetrain Our friends over at CES Motorsports put together a great video showcasing the installation of this hydraulic release bearing as well as our 1000 Series Twin Disc, check it out!