L
O
A
D
I
N
G
FOXالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
زوج مساعدات كويل أوفر بخزان (Reservoir) من سلسلة Performance Elite - قابل للضبط
طُوِّرت سلسلة FOX Performance Elite Series من مساعدات السباقات على الطرق الوعرة لدينا، وهي تجمع بين تقنيات مجربة في السباقات ومزايا جديدة متطورة لتوفير جودة قيادة محسّنة وأداء تخميد فائز يمكنك تركيبه مباشرة على سيارتك البيك أب أو SUV.
يتميز DSC EVO بتقنية التحكم المتغير بالصمام (VVC) في دائرة السرعة العالية. على عكس معظم أدوات ضبط الانضغاط التي تعتمد على إضافة تحميل مسبق (Preload)، تضبط VVC قوة الرافعة لفصل التخميد عالي السرعة عن منخفض السرعة بدقة. والنتيجة راحة أكبر، ودوائر مستقلة للسرعة العالية والمنخفضة، وقدرة أكبر على امتصاص الصدمات القوية.
أضف نقرات من انضغاط السرعة العالية دون التضحية بالحساسية للمطبات الصغيرة.
PERFORMANCE ELITE COIL-OVER RESERVOIR SHOCK PAIR - ADJUSTABLE
PERFORMANCE ELITE COIL-OVER RESERVOIR SHOCK PAIR-ADJUSTABLE
Developed from our off-road race shocks, FOX Performance Elite Series combines race-proven technology with new, cutting-edge features to provide enhanced ride quality and winning damping performance you can bolt onto your truck or SUV.
Developed from our off-road race shocks, FOX Performance Elite Series combines race-proven technology with new, cutting-edge features to provide enhanced ride-quality and winning damping performance you can bolt onto your truck or SUV.
DSC EVO features Variable Valve Control (VVC) on the high-speed circuit. Unlike most compression adjusters that rely on adding preload, VVC adjusts leverage to isolate high-speed from low-speed damping precisely. The result is more comfort, independent high and low-speed circuits, and increased capacity for big hits.
Add clicks of high-speed compression without sacrificing small-bump sensitivity.
DSC EVO features Variable Valve Control (VVC) on the high-speed circuit. Unlike most compression adjusters that rely on adding preload; VVC adjusts leverage to isolate high-speed from low-speed damping precisely. The result is more comfort; independent high and low-speed circuits; and increased capacity for big hits.
Add clicks of high-speed compression without sacrificing small-bump sensitivity.