L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
AEM Inductionالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
نظام سحب هواء بارد من AEM
نظام سحب هواء بارد
يحقق نظام سحب الهواء البارد عالي الأداء AEM 21-778C مكاسب في القدرة الحصانية وعزم الدوران عبر استبدال فلتر الهواء وعلبة سحب الهواء الأصليين المقيِّدين لتدفق الهواء في سيارتك. يدخل الهواء إلى النظام عبر فلتر هواء AEM Dryflow صناعي كبير الحجم قابل للغسل لتوفير تدفق هواء وترشيح وأداء متميز.
نُقل فلتر الهواء ليكون في تجويف العجلة من جهة السائق، وهو موضع مصمم لخفض حرارة هواء السحب وزيادة القدرة الحصانية. أنبوب السحب السفلي أنبوب ألمنيوم حر التدفق مثني بتقنية Mandrel ومشطب بطلاء بودرة متين بلون رمادي معدني (Gunmetal Gray).
أنبوب السحب العلوي أنبوب HDPE مصبوب بالتدوير (Roto-Molded) ومصمم ديناميكياً هوائياً، يعزل هواء السحب الأبرد عن الحرارة أثناء مروره عبر حجرة المحرك إلى بوابة الهواء (Throttle Body) في المحرك. طُوّر نظام سحب الهواء هذا ليتوافق مع أجهزة التحكم في الانبعاثات الأصلية في Lancer، بما في ذلك حساس تدفق كتلة الهواء (MAF) ولي PCV.
فلتر الهواء AEM Dryflow المخروطي الأسطواني مصنوع من وسط ترشيح صناعي خالٍ من الزيت يمكن استخدامه حتى 100,000 ميل قبل الحاجة إلى تنظيفه (حسب ظروف القيادة). بعض أنظمة سحب الهواء من AEM غير قانونية للبيع أو الاستخدام في كاليفورنيا والولايات الأخرى التي تعتمد معايير الانبعاثات في كاليفورنيا، بينما بعضها الآخر قانوني في جميع الولايات الخمسين (50 state legal).
راجع تطبيقات المركبات الخاصة بـ 21-778C لتحديد الوضع القانوني لكل مركبة.
يحقق نظام سحب الهواء البارد عالي الأداء AEM 21-778C مكاسب في القدرة الحصانية وعزم الدوران عبر استبدال فلتر الهواء وعلبة سحب الهواء الأصليين المقيِّدين لتدفق الهواء في سيارتك. يدخل الهواء إلى النظام عبر فلتر هواء AEM Dryflow صناعي كبير الحجم قابل للغسل لتوفير تدفق هواء وترشيح وأداء متميز.
نُقل فلتر الهواء ليكون في تجويف العجلة من جهة السائق، وهو موضع مصمم لخفض حرارة هواء السحب وزيادة القدرة الحصانية. أنبوب السحب السفلي أنبوب ألمنيوم حر التدفق مثني بتقنية Mandrel ومشطب بطلاء بودرة متين بلون رمادي معدني (Gunmetal Gray).
أنبوب السحب العلوي أنبوب HDPE مصبوب بالتدوير (Roto-Molded) ومصمم ديناميكياً هوائياً، يعزل هواء السحب الأبرد عن الحرارة أثناء مروره عبر حجرة المحرك إلى بوابة الهواء (Throttle Body) في المحرك. طُوّر نظام سحب الهواء هذا ليتوافق مع أجهزة التحكم في الانبعاثات الأصلية في Lancer، بما في ذلك حساس تدفق كتلة الهواء (MAF) ولي PCV.
فلتر الهواء AEM Dryflow المخروطي الأسطواني مصنوع من وسط ترشيح صناعي خالٍ من الزيت يمكن استخدامه حتى 100,000 ميل قبل الحاجة إلى تنظيفه (حسب ظروف القيادة).
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
يستخدم وسائط فلترة صناعية قابلة للغسل وإعادة الاستخدام وخالية من الزيت تحافظ على كفاءة تدفق الهواء وتحتجز الملوثات الضارة وتوفر قيمة طويلة الأمد مقارنة بالفلاتر التي تُستخدم لمرة واحدة.
AEM Cold Air Intake System
Cold Air Intake System
The AEM 21-778C Performance Cold Air Intake System produces horsepower and torque gains by replacing your vehicle's restrictive factory air filter and air intake housing. Air enters the system through an oversized AEM Dryflow synthetic washable air filter for outstanding air flow, filtration and performance.
The air filter is relocated to be in driver-side wheel well which is designed to reduce intake air temperature and increase horsepower. The lower air intake tube is a free-flowing, mandrel-bent aluminum tube with a durable gunmetal gray powder coat finish.
The upper air intake tube is a roto-molded, aerodynamically engineered, HDPE tube that insulates the cooler intake air from heat as it passes through the engine bay and into the engine's throttle body. This air intake system was developed to accommodate the Lancer's factory emissions control devices including the mass airflow sensor and PCV hose.
The tapered cylinder shaped AEM Dryflow air filter is made from an oil-free, synthetic filter media that can be used for up to 100,000 miles before cleaning is needed (depending on driving conditions). Some AEM air intakes are not legal for sale or use in California and other states adopting California emission standards, while others are 50 state legal.
View the 21-778C vehicle applications to determine the legal status for each vehicle.
The AEM 21-778C Performance Cold Air Intake System produces horsepower and torque gains by replacing your vehicle's restrictive factory air filter and air intake housing. Air enters the system through an oversized AEM Dryflow synthetic washable air filter for outstanding air flow, filtration and performance.
The air filter is relocated to be in driver-side wheel well which is designed to reduce intake air temperature and increase horsepower. The lower air intake tube is a free-flowing, mandrel-bent aluminum tube with a durable gunmetal gray powder coat finish.
The upper air intake tube is a roto-molded, aerodynamically engineered, HDPE tube that insulates the cooler intake air from heat as it passes through the engine bay and into the engine's throttle body. This air intake system was developed to accommodate the Lancer's factory emissions control devices including the mass airflow sensor and PCV hose.
The tapered cylinder shaped AEM Dryflow air filter is made from an oil-free, synthetic filter media that can be used for up to 100,000 miles before cleaning is needed (depending on driving conditions).
Utilizes washable, reusable, oil-free synthetic filter media that preserves airflow efficiency, traps harmful contaminants, and provides long-term value over disposable filters.