L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
CSFالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
رديتر ألمنيوم بالكامل عالي الأداء لـ BMW F-Chassis Gen 1 B58
مع دفع المزيد من الهواة لحدود أداء سيارات BMW بهيكل F-Chassis، بدأ رديتر المصنع يُظهر تقادمه. البوست المرتفع والتيربو المطوّر يولّدان حرارة أكبر بكثير، وقد يعجز النظام الأصلي عن مواكبتها. ومع وجود المبادل الحراري المثبت أمام الرديتر، قد ترتفع حرارة سائل تبريد المحرك كثيرًا، خاصة أثناء الاستخدام في الحلبات، ما قد يفعّل وضع الطوارئ (Limp Mode).
تُعد CSF، الرائدة في الصناعة في تبريد BMW عالي الأداء، الخيار الأول لملاك F3X وF2X الذين يريدون أكثر من مجرد موثوقية OEM. وسواء كنت تبني سيارة حلبة جادة أو تريد ببساطة ترقية لا تُقهر، فإن رديتر CSF الجديد عالي الأداء يقدم متانة وكفاءة تبريد لا مثيل لهما لسيارتك BMW بمحرك B58 من الجيل الأول (Gen 1).
مميزات التصميم الرئيسية: زيادة 20-25% في كفاءة انتقال الحرارة بفضل تقنية الزعانف 5mm الحصرية من CSF. أداء تبريد محسّن لدعم المشاريع ذات الضغط العالي والتيربو الكبير. هيكل مصنوع بالكامل من الألمنيوم لمتانة فائقة مقارنة بالخزانات البلاستيكية الأصلية OEM. مصمم للعمل بسلاسة مع المبادلات الحرارية الأصلية أو المعدّلة.
بنت CSF سمعتها في إنتاج أفضل أنظمة تبريد B58 في السوق. وبدعم من سنوات من الخبرة وآراء العملاء وفرق السباق وشركاء التطوير، تتصدر CSF المجال في تقنيات تبريد محركات B58 من الجيل Gen 1.
علاوة على ذلك، تتدهور الرديترات البلاستيكية الأصلية (OEM) مع مرور الوقت. ومع انسداد الأنابيب وتلف الزعانف وارتفاع خطر تشقق الخزانات أو تلف الجوانات، يصبح استبدال الرديتر الأصلي ضروريًا للاعتمادية والأداء على المدى الطويل.
صُمم منتج التبريد CSF #7089 ليكون من نوع «Drop-In Fit» (تركيب مباشر). يُركَّب المنتج في الموقع الأصلي (OEM) دون الحاجة إلى أي تعديلات، ما لم يُذكر خلاف ذلك أو تُرفق تعليمات في عبوة المنتج. يُرجى الرجوع إلى دليل الإصلاح الخاص بالشركة المصنّعة للمركبة للاطلاع على تعليمات التركيب القياسية. إذا لم تكن واثقًا من قدرتك على تركيب هذا المنتج، توصي CSF بتركيبه لدى مركز تركيب مؤهل.
BMW F-Chassis Gen 1 B58 High-Performance All-Aluminum Radiator
As more enthusiasts push the performance limits of F-Chassis BMWs, the factory radiator has started to show its age. Increased boost and upgraded turbos generate significantly more heat, and the stock system can struggle to keep up.
Combined with the heat exchanger mounted in front of the radiator, engine coolant temps can get too hot, especially during track use which can trigger limp mode.
CSF, the industry leader in high-performance BMW cooling, is the top choice for F3X and F2X owners who want more than just OEM reliability. Whether you're building a serious track machine or simply want a bulletproof upgrade, the new CSF High-Performance Radiator delivers unmatched durability and cooling efficiency for your Gen 1 B58 BMW.
Key Design Features: 20-25% increase in heat transfer efficiency using CSF's exclusive 5mm fin technology. Improved cooling performance to support high-boost, big-turbo builds. All-aluminum construction for superior durability over OEM plastic tanks. Designed to work seamlessly with factory or aftermarket heat exchangers.
CSF has built a reputation for producing the best B58 cooling systems on the market. Backed by years of experience and input from customers, race teams, and development partners, CSF leads the industry in Gen 1 B58 cooling technology.
On top of that, OEM plastic radiators degrade over time. With clogged tubes, damaged fins, and a higher risk of cracked tanks or gasket failure, replacing the stock radiator becomes essential for long-term reliability and performance.
The CSF #7089 Cooling product is designed to be a "Drop-In Fit" application. The product will install in the OEM Location with no modifications necessary unless otherwise noted or instructions are included in the product package. Please see the manufacturer repair manual for standard installation instructions.
If you do not feel confident installing this product CSF recommends taking it to a qualified installation facility.