L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
CSFالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
رديتر عالي الأداء من الألمنيوم بالكامل لـ MK3 Ford Focus RS
القلب المصنوع من الألمنيوم بسماكة 42mm وبصفين (2-Row) يمثل تحسناً هائلاً مقارنة بالقلب الأصلي. القلب الأسمك وصف التبريد الثاني وزيادة سعة السائل تحسّن بشكل كبير كمية الحرارة التي يمكن للنظام امتصاصها وتبديدها. تزيد تقنية B-Tube الحصرية من CSF انتقال الحرارة بنحو 15% مقارنة بالأنابيب البيضاوية الملحومة العادية.
بالإضافة إلى ذلك، تعظّم الزعانف متعددة الفتحات فائقة الكفاءة تدفق الهواء عبر القلب لتحقيق أفضل أداء تبريد ممكن.
تعاونت CSF مع خبراء EcoBoost في هذا المجال لتقدم لك أفضل ترقية رديتر لـ Focus RS. كانوا بحاجة إلى حل لارتفاع درجات حرارة سائل التبريد المفرط الذي كان يعاني منه كثير من عملائهم، خاصة من يستخدمون محركات السباقات الأعلى قوة. صممت CSF الرديتر لتحقيق أفضل أداء وتوافق ممكنين. تتوفر هذه الأنظمة الشهيرة الآن عبر شبكة وكلاء وموزعي CSF حول العالم.
الرديتر الأصلي (OE) من Ford بخزان بلاستيكي وتصميم قلب ألمنيوم بصف واحد. ورغم أنه تصميم قياسي إلى حد كبير ويعمل جيداً للعميل العادي، إلا أنه ليس الخيار الأفضل للتعديلات عالية القوة الحصانية أو القيادة القاسية. كما أن سيارات التيربو تسخن، ومحرك 2.3L EcoBoost ليس استثناءً.
وأي شيء يمكنك فعله للمساعدة في إبقاء حرارة سائل التبريد تحت السيطرة سيطيل عمر محركك ويساعد السيارة على العمل بسلاسة.
من أكبر مزايا رديتر CSF مقارنة بالوحدة الأصلية (OE) تصميم المرور الثلاثي (Triple Pass). يجبر التوجيه الداخلي للرديتر سائل التبريد على التدفق عبر القلب ثلاث مرات (انظر المخطط أدناه)، مما يزيد تبديد الحرارة إلى أقصى حد وينتج عنه انخفاض درجات حرارة سائل التبريد. ويضمن هذا النوع من التكوين تبديدًا أكثر توازنًا للحرارة، مما يقلل النقاط الساخنة ويعزز تبريدًا أكثر ثباتًا.
رغم أن الرديتر صُمم لمحركات السباق عالية الأداء جداً، يمكن لأي مالك Focus RS الاستفادة من الترقية. فحتى زيادات القوة البسيطة والقيادة القاسية قد تشكل ضغطاً على نظام التبريد الأصلي. رديتر CSF هو حل التبريد الأمثل لأي مالك Focus RS.
يزيد هيكل الألمنيوم بالكامل 100% الملحوم بتقنية TIG من القوة الإجمالية للرديتر. وهذا يحسّن المتانة والعمر الافتراضي لتكون واثقًا من أن رديتر CSF سيحافظ على برودة Focus RS الخاصة بك لفترة طويلة.
صُمم منتج التبريد CSF #7239 ليكون من نوع «Drop-In Fit» (تركيب مباشر). يُركَّب المنتج في الموقع الأصلي (OEM) دون الحاجة إلى أي تعديلات، ما لم يُذكر خلاف ذلك أو تُرفق تعليمات في عبوة المنتج. يُرجى الرجوع إلى دليل الإصلاح الخاص بالشركة المصنّعة للمركبة للاطلاع على تعليمات التركيب القياسية. إذا لم تكن واثقًا من قدرتك على تركيب هذا المنتج، توصي CSF بتركيبه لدى مركز تركيب مؤهل.
MK3 Ford Focus RS High-Performance All-Aluminum Radiator
The 42mm 2-Row aluminum core is a massive improvement over the factory core. A thicker core, second cooling row, and increased fluid capacity drastically improves the amount of heat the system can absorb and dissipate. CSF's Exclusive B-Tube Technology increases the heat transfer by approximately 15% over regular oval welded tubes.
In addition, the super-efficient multi-louvered fins maximize airflow through the core for the best possible cooling performance.
The CSF teamed up with industry EcoBoost experts to bring you the best radiator upgrade for the Focus RS. They needed a solution to the excessive coolant temperatures many of their customers were seeing. Especially those running their higher power racing engines. CSF engineered the radiator for the best possible performance and fitment.
These popular systems are now available through CSF's world wide Dealer and Distributor network.
The original OE radiator from Ford is a plastic tank with a single row aluminum core design. While this is pretty standard and works fine for the average customer, it is not the best option for high horsepower builds or hard driving. Also, Turbo cars get hot, and the 2.3L EcoBoost is no exception.
Anything you can do to help keep coolant temps in check will improve the longevity of your engine and help the car run smoothly.
One of the biggest advantages of the CSF Radiator over the OE Unit is the Triple Pass design. The internal routing of the radiator forces the coolant to flow through the core three times (see diagram below), maximizing heat dissipation and resulting in lower coolant temperatures.
This type of configuration ensures more even heat dissipation, reducing hotspots and promoting more consistent cooling.
While the radiator was designed for super high performance race engines, anyone with a Focus RS can benefit from upgrading. Even modest power increases and hard driving can put a strain on the factory cooling system. The CSF Radiator is the ultimate cooling solution for any Focus RS owner.
The TIG-Welded 100% All Aluminum construction increases the overall strength of the radiator. This improves durability and longevity so you can be confident the CSF radiator will keep your Focus RS cool for a long time.
The CSF #7239 Cooling product is designed to be a "Drop-In Fit" application. The product will install in the OEM Location with no modifications necessary unless otherwise noted or instructions are included in the product package. Please see the manufacturer repair manual for standard installation instructions.
If you do not feel confident installing this product CSF recommends taking it to a qualified installation facility.