L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
CSFالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
رديتر عالي الأداء من الألمنيوم بالكامل لـ MK6 Ford Fiesta ST
يُعد قلب الألمنيوم من CSF مقاس 42mm بصفين (2-Row) تحسينًا هائلًا مقارنة بالقلب الأصلي. فالجمع بين قلب أسمك وصف تبريد ثانٍ وسعة سوائل أكبر يحسّن بشكل كبير كمية الحرارة التي يستطيع النظام امتصاصها وتبديدها. وتزيد تقنية B-Tube الحصرية من CSF انتقال الحرارة بنحو 15% مقارنة بالأنابيب البيضاوية الملحومة العادية.
إضافة إلى ذلك، تزيد الزعانف متعددة الفتحات فائقة الكفاءة تدفق الهواء عبر القلب إلى أقصى حد لأفضل أداء تبريد ممكن.
تعاونت CSF مع خبراء EcoBoost في هذا المجال لتقدم لك أفضل ترقية رديتر لـ Fiesta ST. كانوا بحاجة إلى حل لارتفاع درجات حرارة سائل التبريد المفرط الذي كان يعاني منه كثير من عملائهم، خاصة من يستخدمون محركات السباقات الأعلى قوة. صممت CSF الرديتر لتحقيق أفضل أداء وتوافق ممكنين. سيتوفر هذا النظام الشهير الآن عبر شبكة وكلاء وموزعي CSF حول العالم.
الرديتر الأصلي (OE) من Ford بخزان بلاستيكي وتصميم قلب ألمنيوم بصف واحد. وقد كان دائماً غير كافٍ لمن يقود سيارته Fiesta ST بقوة؛ فحتى التنقل اليومي في الطقس الحار جداً قد يسبب مشاكل ارتفاع الحرارة. سيارات التيربو تسخن، ومحرك 1.6L EcoBoost ليس استثناءً. وأي شيء يمكنك فعله للمساعدة في إبقاء حرارة سائل التبريد تحت السيطرة سيطيل عمر محركك ويساعد السيارة على العمل بسلاسة.
من أكبر مزايا رديتر CSF مقارنة بالوحدة الأصلية (OE) تصميم المرور الثلاثي (Triple Pass). يجبر التوجيه الداخلي للرديتر سائل التبريد على التدفق عبر القلب ثلاث مرات (انظر المخطط أدناه)، مما يزيد تبديد الحرارة إلى أقصى حد وينتج عنه انخفاض درجات حرارة سائل التبريد. ويضمن هذا النوع من التكوين تبديدًا أكثر توازنًا للحرارة، مما يقلل النقاط الساخنة ويعزز تبريدًا أكثر ثباتًا.
رغم أن الرديتر صُمم لمحركات السباق عالية الأداء جداً، يمكن لأي مالك Fiesta ST الاستفادة من الترقية. فحتى زيادات القوة البسيطة أو مجرد القيادة القاسية قد تسبب ارتفاع الحرارة مع الرديتر الأصلي. رديتر CSF هو حل التبريد الأمثل لأي مالك Fiesta ST.
جميع رديترات CSF عالية الأداء مصنوعة بالكامل من الألمنيوم وملحومة بتقنية TIG بنسبة 100%، مما يزيد من القوة الإجمالية للرديتر. وهذا يحسن المتانة وطول العمر لتثق بأن رديتر CSF سيحافظ على برودة سيارتك Fiesta ST لفترة طويلة.
صُمم منتج التبريد CSF #7237 ليكون من نوع «Drop-In Fit» (تركيب مباشر). يُركَّب المنتج في الموقع الأصلي (OEM) دون الحاجة إلى أي تعديلات، ما لم يُذكر خلاف ذلك أو تُرفق تعليمات في عبوة المنتج. يُرجى الرجوع إلى دليل الإصلاح الخاص بالشركة المصنّعة للمركبة للاطلاع على تعليمات التركيب القياسية. إذا لم تكن واثقًا من قدرتك على تركيب هذا المنتج، توصي CSF بتركيبه لدى مركز تركيب مؤهل.
MK6 Ford Fiesta ST High-Performance All-Aluminum Radiator
CSF's 42mm 2-Row aluminum core is a massive improvement over the factory core. The combination of a thicker core, second cooling row, and increased fluid capacity drastically improves the amount of heat the system can absorb and dissipate. CSF's Exclusive B-Tube Technology increases the heat transfer by approximately 15% over regular oval welded tubes.
In addition, the super-efficient multi-louvered fins maximize airflow through the core for the best possible cooling performance.
The CSF teamed up with industry EcoBoost experts to bring you the best radiator upgrade for the Fiesta ST. They needed a solution to the excessive coolant temperatures many of their customers were seeing. Especially those running their higher power racing engines. CSF engineered the radiator for the best possible performance and fitment.
This popular system will now be available through CSF's world wide Dealer and Distributor network.
The original OE radiator from Ford is a plastic tank with a single row aluminum core design. It has always been inadequate for anyone driving their Fiesta ST hard. Even just commuting in really hot weather can cause overheating issues. Turbo cars get hot, and the 1.6L EcoBoost is no exception.
Anything you can do to help keep coolant temps in check will improve the longevity of your engine and help the car run smoothly.
One of the biggest advantages of the CSF Radiator over the OE Unit is the Triple Pass design. The internal routing of the radiator forces the coolant to flow through the core three times (see diagram below), maximizing heat dissipation and resulting in lower coolant temperatures.
This type of configuration ensures more even heat dissipation, reducing hotspots and promoting more consistent cooling.
While the radiator was designed for super high performance race engines, anyone with a Fiesta ST can benefit from upgrading. Even modest power increases or even just hard driving can cause overheating with the factory radiator. The CSF Radiator is the ultimate cooling solution for any Fiesta ST owner.
All CSF Performance Radiators are 100% TIG-Welded All Aluminum construction which increases the overall strength of the radiator. This improves durability and longevity so you can be confident the CSF radiator will keep your Fiesta ST cool for a long time.
The CSF #7237 Cooling product is designed to be a "Drop-In Fit" application. The product will install in the OEM Location with no modifications necessary unless otherwise noted or instructions are included in the product package. Please see the manufacturer repair manual for standard installation instructions.
If you do not feel confident installing this product CSF recommends taking it to a qualified installation facility.