L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
CSFالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
رديتر ألمنيوم بالكامل عالي الأداء لـ R34 Skyline GT-R - أسود
لا يزيد القلب بصفين (2-Row) وسماكة 42mm سعة سائل الرديتر بشكل كبير فحسب، بل يحسن أيضاً قدرة القلب على تبديد الحرارة. تزيد تقنية B-Tube الحصرية من CSF انتقال الحرارة بنحو 15% مقارنة بالأنابيب البيضاوية الملحومة العادية. بالإضافة إلى ذلك، تعظّم الزعانف متعددة الفتحات فائقة الكفاءة تدفق الهواء عبر القلب لتحقيق أفضل أداء ممكن.
كما تحسن صفوف التبريد الإضافية الكفاءة الإجمالية للرديتر. المزيد من أنابيب التبريد يعني مساحة سطح أكبر لتبديد حرارة سائل التبريد.
محركات الستة سلندرات المتتالية (Inline 6) في سيارات Skyline R34 متينة للغاية. سواء كان لديك محرك RB20 الأساسي بسعة 2.0L أو محرك RB26 الأسطوري، فعلى الأرجح لا تقلق كثيراً بشأن موثوقية المحرك. يشتهر محرك RB26 في GT-R بإنتاج قوة كبيرة مع الحفاظ على موثوقيته. ومع ذلك، فإن زيادة القوة تأتي على حساب الكثير من الحرارة الإضافية.
وبينما يقوم الرديتر الأصلي بعمل مقبول في التحكم بالحرارة في الإعدادات الأصلية، فمن الأفضل دائماً الحصول على حماية أكبر، خاصة عند إجراء ترقيات كبيرة للقوة.
يشمل كل رديتر غطاء ضغط عالٍ بقوة 1.4 bar يحمل شعار CSF البارز. ترفع أغطية الرديتر عالية الضغط درجة غليان سائل التبريد، مما يساعد على حماية النظام من الغليان عند درجات حرارة التشغيل المرتفعة. ورغم أن الرديتر مصمم لمنع النظام من الوصول إلى مثل هذه الدرجات، فمن الجيد دائمًا وجود حماية إضافية في الحالات التي ترتفع فيها حرارة سائل التبريد كثيرًا.
كل خزان جانبي (end tank) مصنوع من ألمنيوم عالي الجودة للقوة والمتانة. وتزيد بنية اللحام بتقنية TIG من القوة الإجمالية. يشمل كل خزان جانبي علوي منفذًا مسدودًا مسبقًا مقاس 1/8th NPT، ويشمل كل خزان جانبي سفلي منافذ M16x1.5P لحساسات الحرارة. تُركَّب رديترات CSF في موقع المصنع ولا تتطلب أي تعديلات أو قص.
ملاحظة التوافق: يعتمد CSF #7231/7231B على تصميم رديتر GT-R للموديلات المبكرة (خزان نحيف). تناسب هذه الرديترات موديلات R34 GT-R المبكرة والمتأخرة، لكن غطاء المروحة سيحتاج إلى قطع تثبيت مختلفة للموديلات المتأخرة.
صُمم منتج التبريد CSF #7231B ليكون من نوع «Drop-In Fit» (تركيب مباشر). يُركَّب المنتج في الموقع الأصلي (OEM) دون الحاجة إلى أي تعديلات، ما لم يُذكر خلاف ذلك أو تُرفق تعليمات في عبوة المنتج. يُرجى الرجوع إلى دليل الإصلاح الخاص بالشركة المصنّعة للمركبة للاطلاع على تعليمات التركيب القياسية. إذا لم تكن واثقًا من قدرتك على تركيب هذا المنتج، توصي CSF بتركيبه لدى مركز تركيب مؤهل.
R34 Skyline GT-R High-Performance All-Aluminum Radiator - Black
The 2-Row 42mm core greatly not only increases the fluid capacity of the radiator, but also improves the cores ability to dissipate heat. CSF's Exclusive B-Tube Technology increases the heat transfer by approximately 15% over regular oval welded tubes. In addition, the super-efficient multi-louvered fins maximize airflow through the core for the best possible performance.
More cooling rows also improve the overall efficiency of the radiator. More cooling tubes means more surface area for the coolant's heat to dissipate from.
The inline 6 motors found in the R34 Skylines are quite robust. Whether you have a basic 2.0L RB20 or legendary RB26, you probably don't worry too much about engine reliability. The GT-R's RB26 is well known for making big power and being reliable while doing it. However, power gains come at the cost of a lot of extra heat.
While the factory radiator does a decent job keeping heat in check on stock setups, it's always better to have more protection, especially as you're making big power upgrades.
Each radiator includes a 1.4 bar high pressure cap with an embossed CSF logo. High pressure radiator caps raise the boiling point of coolant. This helps protect the system from boiling over at higher operating temperatures.
While the radiator is designed to keep the system from reaching such temperatures, it is always good to have extra protection for situations where the coolant gets too hot.
Each end tank is constructed from high-grade aluminum for strength and durability. The TIG-Welded construction further increases the overall strength. Each top end tank includes a pre-plugged 1/8th NPT and each bottom end tank includes M16x1.5P ports for temperature sensors. The CSF radiators mount in the factory location and require no modifications or cutting.
Fitment Note: The CSF #7231/7231B are based off the early model GT-R Radiator Design (Slim Tank). The radiators fit both the early and late model R34 GT-Rs, but the fan shroud will require different mounting hardware for the late models.
The CSF #7231B Cooling product is designed to be a "Drop-In Fit" application. The product will install in the OEM Location with no modifications necessary unless otherwise noted or instructions are included in the product package. Please see the manufacturer repair manual for standard installation instructions.
If you do not feel confident installing this product CSF recommends taking it to a qualified installation facility.