L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
CSFالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
رديتر عالي الأداء مصنوع بالكامل من الألمنيوم لسيارات FE1 Civic Si / DE4 Integra
تمتلك CSF سجلًا طويلًا وناجحًا مع أنظمة تبريد Honda، ويشمل ذلك تصنيع رديترات المصنع لصالح Honda Performance Development (HPD). تستخدم Honda رديتر السباق HPD Race Radiator الذي تصنعه CSF بعلامة خاصة لسيارة FK8 Civic Type R TCR، وتسلمت مؤخرًا نظامًا جديدًا طورته CSF لـ FL5.
استخدمت CSF المعلومات والخبرة المكتسبة من بناء رديتر السباق هذا لتصميم نسخة عالية الأداء لكل من FL5 CTR الجديدة وFE1 Civic Si. ومثل رديتر السباق، تتميز هذه النسخة الجديدة عالية الأداء بأحدث تقنيات CSF للتبريد بزعانف 5mm. يزيد تصميم الزعانف الجديد مساحة نقل الحرارة في الرديتر بنسبة 20-25% مقارنة بتصاميم الزعانف الأكبر الأخرى.
تماماً مثل رديتر HPD Race Radiator، يتميز رديتر CSF لسيارة FE1 Civic Si / DE4 Integra بأحدث تقنية زعانف 5mm. تزيد الزعانف الأصغر مساحة سطح التبادل الحراري بشكل كبير مما يحسّن كفاءة التبريد الإجمالية. يزيد القلب الألمنيوم 2-Row مقاس 42mm الأكبر بنسبة 33% من سعة السائل في الرديتر، ويحسّن قدرة القلب على تبديد الحرارة.
تزيد تقنية B-Tube الحصرية من CSF انتقال الحرارة بحوالي 15% مقارنة بالأنابيب البيضاوية الملحومة العادية. بالإضافة إلى ذلك، تعمل الزعانف متعددة الفتحات فائقة الكفاءة على تعظيم تدفق الهواء عبر القلب لأفضل أداء ممكن.
الرديتر الأصلي (OE) من Honda بخزان بلاستيكي وتصميم قلب ألمنيوم بصف واحد. ورغم أنه مقبول عموماً كتصميم جيد الجودة ومتين، إلا أنه ليس الخيار الأفضل للتعديلات عالية القوة الحصانية والقيادة القاسية. سيارات التيربو تسخن، ومحرك L15CA ليس استثناءً. وأي شيء يمكنك فعله للمساعدة في إبقاء درجات الحرارة تحت السيطرة سيطيل عمر محركك ومكوناته.
يزيد هيكل الألمنيوم بالكامل 100% الملحوم بتقنية TIG من القوة الإجمالية للرديتر. وهذا يحسّن المتانة والعمر الافتراضي لتكون واثقًا من أنه سيتحمل ظروف القيادة الشاقة. يُركّب رديتر CSF في الموقع الأصلي ولا يتطلب أي تعديلات أو قص.
صُمم منتج التبريد CSF #7222 ليكون من نوع «Drop-In Fit» (تركيب مباشر). يُركَّب المنتج في الموقع الأصلي (OEM) دون الحاجة إلى أي تعديلات، ما لم يُذكر خلاف ذلك أو تُرفق تعليمات في عبوة المنتج. يُرجى الرجوع إلى دليل الإصلاح الخاص بالشركة المصنّعة للمركبة للاطلاع على تعليمات التركيب القياسية. إذا لم تكن واثقًا من قدرتك على تركيب هذا المنتج، توصي CSF بتركيبه لدى مركز تركيب مؤهل.
FE1 Civic Si / DE4 Integra High-Performance All-Aluminum Radiator
CSF has a long and successful track record with Honda cooling systems. This history includes making factory radiators for Honda Performance Development (HPD). Honda uses the CSF private label HPD Race Radiator for the FK8 Civic Type R TCR and recently took delivery of a new system CSF developed for the FL5.
CSF used the information and experience from building this Race Radiator to design a High-Performance version for the new FL5 CTR and the FE1 Civic Si. Like the racing radiator, this new High-Performance version features CSF's latest 5mm fin cooling technology. The new fin design increases the heat transfer area of the radiator by 20-25% over other larger fin designs.
Just like the HPD Race Radiator, the CSF FE1 Civic Si / DE4 Integra Radiator features the latest 5mm fin technology. The smaller fins significantly increase the heat exchange surface area improving overall cooling efficiency. A 33% larger 2-Row 42mm aluminum core increases the fluid capacity of the radiator, and improves the cores ability to dissipate heat.
CSF's Exclusive B-Tube Technology increases the heat transfer by approximately 15% over regular oval welded tubes. In addition, the super-efficient multi-louvered fins maximize airflow through the core for the best possible performance.
The original OE radiator from Honda is a plastic tank with a single row aluminum core design. While this is generally accepted as good quality and durable, it is not the best option for high horsepower builds and hard driving. Turbo cars get hot, and the L15CA is no exception.
Anything you can do to help keep temperatures in check will improve longevity of your motor and components.
The TIG-Welded 100% All Aluminum construction increases the overall strength of the radiator. This improves durability and longevity so you can be confident it will hold up to hard driving conditions. The CSF radiator mounts in the factory location and requires no modifications or cutting.
The CSF #7222 Cooling product is designed to be a "Drop-In Fit" application. The product will install in the OEM Location with no modifications necessary unless otherwise noted or instructions are included in the product package. Please see the manufacturer repair manual for standard installation instructions.
If you do not feel confident installing this product CSF recommends taking it to a qualified installation facility.