L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
CSFالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
مبرد زيت محرك عالي الأداء لـ BMW G8X M3/M4/M2
عند تصميم هذا المبرد الجديد، أرادت CSF ضمان أفضل أداء ممكن مع تركيب مطابق للأصلي. يتميز مبرد الزيت هذا بتصميم فريد حقًا يستخدم تقنية مكثفات المكيف (AC Condenser) من CSF. توفر الأنابيب الدقيقة (Microtube) بصف واحد (1-Row) فائقة تحمل الضغط مقاس 32mm بـ 10 قنوات تدفق زيت مثاليًا وأقصى تلامس لمساحة السطح.
وبالحفاظ على موقع التثبيت الأصلي والأبعاد النسبية، يُعاد استخدام مجاري الهواء والأغطية الأصلية بالكامل دون الحاجة لأي تعديلات. إضافة إلى ذلك، أضافت CSF واقيًا من الحجارة للحفاظ على سلامة المبرد. لا شك أنك سمعت قصصًا مرعبة عن ثقب مبرد أصلي وتسرب الزيت على الطريق أو الحلبة. والآن يمكنك أن تشعر بأمان وثقة أكبر بأن نظام الزيت لديك محمي من مخلفات الطريق.
يُعد مبرد زيت المحرك الجديد من CSF إضافة رائعة لمجموعة التبريد G8X الناجحة للغاية. ومثل أنظمة التبريد الأخرى في G8X، يؤدي مبرد الزيت الأصلي عملاً جيداً في وضعه الأصلي. ومع ذلك، بمجرد أن تبدأ بإضافة الكثير من القوة ودفع السيارة في ظروف قيادة قاسية، تبدأ الأنظمة الأصلية بإظهار حدودها. ومع دفع المزيد من الملاك لحدود محركات S58 الخاصة بهم، فإن CSF هنا لتحافظ على برودتها.
مع وصول كثير من فرق رياضة السيارات وعشاق السباقات الآن إلى أكثر من 800 حصان، يشهد S58 درجات حرارة زيت أعلى بكثير من المعتاد. وبمجرد تجاوز درجات حرارة الزيت الحد الآمن، تدخل G8X في وضع الطوارئ (Limp Mode). وغني عن القول أن هذا قد يفسد سباقاً أو جلسة حلبة أو متعة القيادة بشكل عام. CSF هنا لتحافظ على عمل S58 بأعلى أداء.
صُمم منتج التبريد CSF #8266 ليكون من نوع «Drop-In Fit» (تركيب مباشر). يُركَّب المنتج في الموقع الأصلي (OEM) دون الحاجة إلى أي تعديلات، ما لم يُذكر خلاف ذلك أو تُرفق تعليمات في عبوة المنتج. يُرجى الرجوع إلى دليل الإصلاح الخاص بالشركة المصنّعة للمركبة للاطلاع على تعليمات التركيب القياسية. إذا لم تكن واثقًا من قدرتك على تركيب هذا المنتج، توصي CSF بتركيبه لدى مركز تركيب مؤهل.
BMW G8X M3/M4/M2 High-Performance Engine Oil Cooler
When designing this new cooler, CSF wanted to ensure the best possible performance with factory like fitment. This oil cooler is a truly unique design using CSF's AC Condenser Technology. The 1-Row Super-High Pressure 32mm 10-Channel Microtube provides optimal oil flow and maximum surface area contact.
By keeping the factory mounting location and relative dimensions, the factory ducting and shrouds are all reused with no modifications necessary. In addition, CSF added a rock guard to keep the cooler safe. You've no doubt heard horror stories about an OEM cooling getting punctured and spilling oil all over the road or track.
Now you can feel safer and more confident that your oil system is safe from road debris.
The new CSF Engine Oil Cooler is a great addition massively successful G8X Cooling Suite. Like the other cooling systems on the G8X, the factory oil cooler does a pretty good job in stock form. However, once you start adding a lot of power and pushing the car in aggressive driving conditions, the factory systems start to show its limitations.
As more and more owners have pushed the limits of their S58, CSF is here to keep them cool.
With many motorsports teams and race enthusiasts now pushing over 800 horsepower, the S58 is seeing oil temperatures well above normal. Once oil temperatures pass a safe limit the G8X will go into limp mode. Needless to say this can ruin a race, track session, or your overall driving fun in general. CSF is here to keep your S58 running at peak performance.
The CSF #8266 Cooling product is designed to be a "Drop-In Fit" application. The product will install in the OEM Location with no modifications necessary unless otherwise noted or instructions are included in the product package. Please see the manufacturer repair manual for standard installation instructions.
If you do not feel confident installing this product CSF recommends taking it to a qualified installation facility.