L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
CSFالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
مبرد زيت ثنائي المسار (Dual-Pass) بمواصفات السباقات لـ BMW E36 بمحرك S54 محوّل (S54 Swap)
تعرّف على مبرد الزيت الجديد CSF S54 Swap Race Spec. مبرد الزيت الجديد هذا أقصر من الجهة اليمنى، مما يتيح للمالكين تمرير خطوط المكيف (A/C) في مسارها الأصلي (OEM). ورغم أن #8240 أصغر قليلًا من #8032، يمكنك توقع مستويات أداء متقاربة، إذ يتميز كلاهما بتصميم ثنائي المرور (Dual Pass) مع 8 صفوف تبريد وبنية Bar/Plate شديدة التحمل ذات تدفق مضطرب (Turbulated).
يستخدم كلا مبردي الزيت توصيلات خطوط الزيت الأصلية لمحرك S54. ومع ذلك، ستقدم CSF طقم وصلات بتوصيلات -10 AN للعملاء الراغبين في استخدام خطوط زيت مخصصة، ومن المتوقع توفر طقم الوصلات هذا بحلول الربع الثاني من عام 2023.
كل من شارك بسيارة E46 M3 في الحلبة أو حتى قادها بقوة يعلم مدى سرعة ارتفاع حرارة الزيت. لسيارة E46 M3 طورت CSF مبرد الزيت Dual Pass Race Spec Oil Cooler (CSF #8032) بالتعاون مع Rogue Engineering. وقد أصبح الحل المفضل لمجتمع E46 M3، وسيعمل مع تحويلات محرك S54 عند استخدامه مع هذا الرديتر. قد تسأل: لماذا يوجد مبردا زيت إذًا؟
بسبب اختلافات الهيكل، لن يسمح CSF #8032 للملاك بالاحتفاظ بالمكيف مع تحويل محرك S54.
صُمم منتج التبريد CSF #8240 لتطبيقات تبديل المحرك (Engine Swap). يُركَّب المنتج في الموقع الأصلي (OEM) لكنه قد يتطلب ليات أو وصلات خاصة. إذا لم تكن واثقًا من قدرتك على تركيب هذا المنتج، توصي CSF بتركيبه لدى مركز تركيب مؤهل.
BMW S54 Swap E36 Race-Spec Dual-Pass Oil Cooler
Enter the new CSF S54 Swap Race Spec Oil Cooler. This new oil cooler is shorter on the right hand side allowing owners to run the A/C lines in the OEM path. Even though the #8240 is slightly smaller than the #8032, you can expect similar performance levels as they both feature a dual pass design with 8 cooling rows and are the same turbulated heavy-duty bar/plate construction.
Both oil coolers utilize the S54 OEM oil line connections. However, CSF will be offering a fitting kit with -10 AN hookups for customers looking to run custom oil lines. This fitting kit should be available by the second quarter of 2023.
Any who has ever tracked an E46 M3 or even just driven one hard knows how quickly the oil temperatures can climb. For the E46 M3, CSF developed the Dual Pass Race Spec Oil Cooler (CSF #8032) with Rogue Engineering. This has been the go to solution for the E46 M3 community and will work on S54 Swaps when paired with this radiator.
Why are there two oil coolers then you might ask? Because of the chassis differences, the CSF #8032 will not allow owners to retain air conditioning with their S54 Swap.
The CSF #8240 Cooling product is designed for engine swap applications. The product will install in the OEM Location but may require special hoses or connections. If you do not feel confident installing this product CSF recommends taking it to a qualified installation facility.