L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
CSFالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
رديتر عالي الأداء بالكامل من الألمنيوم لـ Ferrari F355 موديل 94-99 (يسار LH)
يتميز رديتر CSF بقلب ألمنيوم 1-Row بسماكة 31mm لا يزيد سعة السائل في الرديتر فحسب، بل يحسن أيضًا قدرة القلب على تبديد الحرارة. تزيد تقنية B-Tube الحصرية من CSF انتقال الحرارة بنحو 15% مقارنة بالأنابيب البيضاوية الملحومة العادية. تعمل الزعانف متعددة الشقوق فائقة الكفاءة بمقاس 6.5mm على زيادة تدفق الهواء عبر القلب لتحقيق أفضل أداء ممكن.
بالإضافة إلى ذلك، تمكنت CSF من إضافة 2 من أنابيب التبريد وصفوف الزعانف الإضافية. يزيد الجمع بين التصنيع من الألمنيوم بالكامل 100% الملحوم بلحام TIG وأحزمة القلب المزدوجة من القوة الإجمالية للرديتر. يحسن ذلك المتانة والعمر الافتراضي لتكون واثقًا من أنه سيتحمل ظروف القيادة الصعبة.
علاوة على ذلك، يمنح الطلاء الأسود الساتان الرديتر مظهرًا نظيفًا بنمط OEM، وكلا الرديترين تطبيق "Drop-in Fit" حقيقي بنظام Plug-and-Play (توصيل وتشغيل).
عند التصميم الأولي لهذه الرديترات، كانت هناك عدة مزايا رئيسية تعرف CSF أنها مهمة لمجتمع Ferrari: تركيب وتشطيب بمستوى OEM، وأداء محسّن، وموثوقية أعلى. تتميز رديترات F355 الأصلية من Ferrari بقلوب من الألمنيوم مثبتة بالكبس على خزانات طرفية بلاستيكية.
ورغم أن هذا التصميم يُعد عمومًا جيد الجودة ومتينًا، فإنه أضعف بكثير من تصميم رديترات CSF المصنوع بالكامل من الألمنيوم والملحوم بتقنية TIG. ويعرف كل من قام بترميم/تحديث سيارة قديمة قيمة امتلاك قطع محدثة بأعلى كفاءة ممكنة.
صُمم منتج التبريد CSF #7206 ليكون من نوع «Drop-In Fit» (تركيب مباشر). يُركَّب المنتج في الموقع الأصلي (OEM) دون الحاجة إلى أي تعديلات، ما لم يُذكر خلاف ذلك أو تُرفق تعليمات في عبوة المنتج. يُرجى الرجوع إلى دليل الإصلاح الخاص بالشركة المصنّعة للمركبة للاطلاع على تعليمات التركيب القياسية. إذا لم تكن واثقًا من قدرتك على تركيب هذا المنتج، توصي CSF بتركيبه لدى مركز تركيب مؤهل.
94-99 Ferrari F355 High-Performance All-Aluminum Radiator (LH)
The CSF radiator features a 1-Row 31mm aluminum core that not only increases the fluid capacity of the radiator, but also improves the cores ability to dissipate heat. CSF's Exclusive B-Tube Technology increases the heat transfer by approximately 15% over regular oval welded tubes.
The 6.5mm super-efficient multi-louvered fins maximize airflow through the core for the best possible performance. In addition, CSF was able to fit 2 additional cooling tubes and rows of fins. The combination of TIG-Welded 100% All Aluminum construction and dual core straps increase the overall strength of the radiator.
This improves durability and longevity so you can be confident it will hold up to hard driving conditions. Additionally, the satin black finish gives the radiator a clean OEM look and both radiators are a true Plug-and-Play "Drop-in Fit" application.
When initially designing these radiators, there were several key features that CSF knew were important to the Ferrari community: OEM Fit & Finish, Increased performance, and improved reliability. The original F355 OE radiators from Ferrari feature aluminum cores crimped onto plastic end tanks.
While generally accepted as good quality and durable, this design is significantly weaker than the all-aluminum TIG welded design of the CSF Radiators. Anyone who has restored/updated a older car knows the value of having updated parts that are as efficient as possible.
The CSF #7206 Cooling product is designed to be a "Drop-In Fit" application. The product will install in the OEM Location with no modifications necessary unless otherwise noted or instructions are included in the product package. Please see the manufacturer repair manual for standard installation instructions.
If you do not feel confident installing this product CSF recommends taking it to a qualified installation facility.