L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
CSFالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
مشعب مبرد هواء الشحن "Level-Up" لـ BMW S58 - بيليت خام (Raw Billet)
عملت CSF عن قرب مع شريكها الاستراتيجي في التصنيع PWR وشريك البحث والتطوير المحلي Studio RSR على تطوير مشعب مبرد هواء الشحن "Level-Up". تمنح العلاقة مع PWR شركة CSF وصولًا حصريًا إلى أحدث تقنيات بمستوى Formula 1، بينما تقدم Studio RSR خبرة حقيقية في السباقات ومعرفة ميكانيكية عملية بمنصة S58. صُنع المشعب من ألمنيوم مصمت (billet) من أعلى درجة.
وكل قطعة مشغولة بماكينات CNC بأعلى دقة وملحومة بلحام TIG لتشكيل مشعب سحب مع مبرد هواء شحن قطعة واحدة. والمشعب من CSF قادر على تحقيق أعلى مستويات الأداء وتحمّل مستويات ضغط تيربو (boost) قصوى. والقلب فائق الأداء من نوع سائل-إلى-هواء بمستوى F1 من صنع PWR. ويُختبر هذا القلب من نوع Bar & Plate تحت ضغط 120 psi لضمان تحمّله مستويات الضغط العالية التي قد تفرضها عليه فرق السباقات.
وقد أظهرت ملاحظات المجتمع أن القلب الأصلي (OEM) (المثبت بالكبس على خزانات طرفية بلاستيكية) عرضة للتلف بدءًا من ضغط تيربو لا يتجاوز 27 رطلًا (psi).
إضافة القدرة تتطلب دائمًا مزيدًا من الوقود، لذا يتميز مشعب CSF بنظام حقن بمنافذ تغذية علوية. تحتوي مجاري السحب على قواعد البخاخات مشغولة مباشرة فيها، ويشمل الطقم كلًا من ريل الوقود وأغطية سد مشغولة بتقنية CNC للفتحات غير المستخدمة. إضافة إلى ذلك، يحتوي المشعب على منافذ مدمجة في كل مجرى لحقن النيتروس أو الميثانول. وتتيح المنافذ المستقلة لكل مجرى أقصى تحكم وضبط.
الفاصل الحراري المرفق للمشعب (Thermal Rejection Manifold Spacer) مصنوع من KIYLEX، وهو بوليمر ثوري بقوة الألمنيوم ويتحمل درجات حرارة تصل إلى 1100'F. يعزل الفاصل المشعب عن انتقال الحرارة بالتوصيل من رأس السلندر، مما يقلل حرارة المشعب ويساعد على خفض حرارة هواء السحب (IATs) وتحسين الكفاءة ومكافحة التشبع الحراري (heat soak).
يأتي CSF #8233 بتشطيب ألمنيوم Billet خام. ويتوفر أيضًا بتشطيب Thermal Black Heat Dispersion (أسود حراري لتبديد الحرارة) (CSF #8233B) وبألوان/تشطيبات حسب الطلب (CSF #8233C).
صُمم منتج التبريد CSF #8233 ليكون من نوع «Drop-In Fit» (تركيب مباشر). يُركَّب المنتج في الموقع الأصلي (OEM) دون الحاجة إلى أي تعديلات، ما لم يُذكر خلاف ذلك أو تُرفق تعليمات في عبوة المنتج. يُرجى الرجوع إلى دليل الإصلاح الخاص بالشركة المصنّعة للمركبة للاطلاع على تعليمات التركيب القياسية. إذا لم تكن واثقًا من قدرتك على تركيب هذا المنتج، توصي CSF بتركيبه لدى مركز تركيب مؤهل.
BMW S58 "Level-Up" Charge Air Cooler Manifold - Raw Billet
CSF worked closely with its strategic manufacturing partner PWR and Local R&D Partner Studio RSR on the development of the "Level-Up" Charge-Air-Cooler Manifold. The relationship with PWR offers CSF access to exclusive cutting edge Formula 1 grade technology, while Studio RSR offers expertise in real world race experience and hands-on mechanical knowledge of the S58 platform.
The manifold is made from the highest grade billet aluminum. Each part is CNC machined with the highest precision and TIG welded to form a single piece charge-air-cooler intake manifold. The CSF manifold is capable of achieving the highest levels of performance and withstanding extreme boost levels. The ultra high performance liquid-to-air F1 grade core is made by PWR.
This Bar & Plate core is pressure tested to 120 psi to ensure it will withstand the high boost levels motorsports race teams can throw at it. Feedback from the community has shown the OEM core (crimped onto plastic end tanks) is prone to failure starting at just 27 pounds (psi) of boost pressure.
Adding power always requires more fuel, so the CSF Manifold features a top feed port injection system. The intake runners have the injector bungs machined directly into them and the kit includes both the Fuel Rail and CNC Machined Block-Off Caps for non-use. In addition, the manifold also has integrated ports on each runner for Nitrous or Methanol Injection.
Individual ports for each runner allows for maximum control and tuning. The included Thermal Rejection Manifold Spacer is made from KIYLEX, a revolutionary polymer that is as strong as aluminum and withstands temps up to 1100'F. The spacer insulates the manifold from conductive heat transfer from the cylinder head.
This reduces manifold temps which helps lower Intake Air Temps (IATs), improves efficiency, and combats heat soak.
The CSF #8233 comes in a raw billet aluminum finish. Also available in Thermal Black Heat Dispersion (CSF #8233B) & in custom colors/finishes (CSF #8233C).
The CSF #8233 Cooling product is designed to be a "Drop-In Fit" application. The product will install in the OEM Location with no modifications necessary unless otherwise noted or instructions are included in the product package. Please see the manufacturer repair manual for standard installation instructions.
If you do not feel confident installing this product CSF recommends taking it to a qualified installation facility.