L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
CSFالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
مبادل حراري عالي الأداء مع واقي حجارة (Rock Guard) لـ A90 Supra / BMW G-Series
سيكون المبادل الحراري عالي الأداء من CSF لمحرك B58 مكونًا أساسيًا للحفاظ على برودة هواء الشحن في سيارتك Supra/BMW وتجنب وضع الطوارئ (limp mode). ويكتسب المبادل الحراري المطوّر أهمية خاصة عند ترقية التيربو و/أو استخدام برمجة أداء. المبادل الحراري الأصلي لمحرك B58 من الجيل الثاني (2nd Gen) وحدة بصف واحد بسماكة 25mm.
وفي المقابل، استخدمت CSF أكبر قلب بصفين في العالم (68mm) الحصري لديها مع تقنية B-Tube من CSF. ويتيح تصميم الخزان الفريد تركيب قلب CSF الأكبر داخل مبيت نظام التبريد الأصلي. ويشمل التصميم المحسّن من CSF حوامل مبرد ناقل الحركة من الألمنيوم المصمت (billet) وواقي حصى معدني بخصائص تدفق هواء محسّنة.
وCSF هي الشركة الوحيدة التي تضيف واقي حصى وتدمج نقاط تثبيت مبرد ناقل الحركة الأصلية لتركيب مباشر "drop-in" حقيقي بنظام التوصيل والتشغيل. (1-row)
من أبرز مشاكل مكينة B58 الجيل الثاني (2nd gen) أن نظام تبريد هواء الشحن المبرَّد بالسائل يتشبع بالحرارة بسرعة دون قدرة على التعافي. ويتسبب ذلك في ارتفاع حاد في درجات حرارة هواء السحب (IATs)، مما يؤدي إلى قيام وحدة ECU بخفض قوة المركبة، وفي النهاية إدخال السيارة في وضع الطوارئ (Limp Mode).
شهد مهندسو CSF مشكلة ارتفاع الحرارة بأنفسهم أثناء حضورهم نهائيات Global Time Attack Finals على حلبة Buttonwillow Raceway في نوفمبر 2019.
فقد كانت عدة سيارات سباق Supra جديدة معدلة بشكل كبير بالكاد تكمل لفتين أو ثلاث لفات في ظروف حرارة محيطة معتدلة قبل أن تدخل في وضع الطوارئ، مما اضطر السائقين إلى قطع لفة تبريد (أو اثنتين)، بل إن بعضهم دخل إلى منطقة الصيانة لرش المبادلات الحرارية الأمامية بالماء البارد.
صُمم منتج التبريد CSF #8154 ليكون من نوع «Drop-In Fit» (تركيب مباشر). يُركَّب المنتج في الموقع الأصلي (OEM) دون الحاجة إلى أي تعديلات، ما لم يُذكر خلاف ذلك أو تُرفق تعليمات في عبوة المنتج. يُرجى الرجوع إلى دليل الإصلاح الخاص بالشركة المصنّعة للمركبة للاطلاع على تعليمات التركيب القياسية. إذا لم تكن واثقًا من قدرتك على تركيب هذا المنتج، توصي CSF بتركيبه لدى مركز تركيب مؤهل.
A90 Supra / BMW G-Series High-Performance Heat Exchanger w/ Rock Guard
CSF's B58 high-performance heat exchanger will be a critical component to keeping your Supra/BMW's charge air cool, and out of limp mode. The upgraded heat exchanger is especially important when upgrading turbos and/or running performance tuning software. The original 2nd Gen B58 heat exchanger is a 1-row unit that is 25mm thick.
In comparison, CSF has used its industry-exclusive world's largest 2-row core (68mm) with CSF's B-Tube technology. A unique tank design allows the larger CSF core to still fit into the OEM cooling system housing. The CSF improved design, includes billet transmission cooler mounts, and metal rock guard with improved airflow characteristics.
CSF is the only company to include a rock guard and incorporate OEM transmission cooler mounting points for a true plug-and-play "drop-in" fit.
One of the most apparent problems for the 2nd gen B58 Motor is the liquid-cooled charge air cooler system quickly heat soaks with no ability to recover. This would cause the intake air temperatures (IATs) to spike, resulting in the ECU cutting the power output of the vehicle, and eventually putting the car into limp mode.
CSF engineers witnessed the overheating issue first-hand as they were in attendance at the Global Time Attack Finals at Buttonwillow Raceway in November 2019.
Several new heavily modified Supra racecars could barely go two or three laps in moderate ambient conditions without having the car go into limp mode, forcing drivers to take a cool down lap (or two), with some even coming into the pits to have their front mount heat exchangers sprayed down with cold water.
The CSF #8154 Cooling product is designed to be a "Drop-In Fit" application. The product will install in the OEM Location with no modifications necessary unless otherwise noted or instructions are included in the product package. Please see the manufacturer repair manual for standard installation instructions.
If you do not feel confident installing this product CSF recommends taking it to a qualified installation facility.