L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
CSFالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
محرك S63 4.4L Twin Turbo V8 في BMW F1X M5/M6 وحش حقيقي يستجيب بشكل مذهل للترقيات بالبراغي والتيربو الأكبر وبرمجة الأداء. وسرعان ما وجد المعدّلون أن زيادة القوة في S63 تدفع حرارة الهواء المشحون إلى ما يتجاوز حدود مبردات الهواء المشحون الأصلية OEM، مما يؤدي إلى درجات حرارة هواء سحب (IATs) مرتفعة بشكل خطير.
تواصلت Pure turbos مع CSF لتطوير ترقية لمبرد الهواء المشحون تتحمل مستويات الضغط القصوى التي يمكن أن تولدها ترقيات التيربو الخاصة بها وتبقي IATs تحت السيطرة. وكانت النتيجة أول (1st) مجموعة مبردات هواء مشحون عالية الأداء في العالم بتصميم خزانات طرفية مصبوبة لـ F1X M5/M6. استخدمت CSF تحليل CFD والاختبارات لابتكار أكبر مبرد هواء مشحون يمكن تركيبه في الموقع الأصلي.
القلوب ذات التدفق العلوي/السفلي والتدفق المتقاطع والمرور المزدوج أكبر بنسبة 28% من المبردات الأصلية، وتوفر انخفاضًا كبيرًا في IATs عند مستويات الضغط المرتفعة.
يأتي طقم مبردات هواء الشحن المزدوجة (Twin Charge-Air-Cooler) CSF #8109 بتشطيب احترافي مطلي بالبودرة باللون «Crinkle Black» (أسود مجعّد). ويتوفر أيضًا بالألمنيوم الخام مع خيارات متاحة للطلاء بالبودرة حسب الطلب (CSF #8109R)
صُمم منتج التبريد CSF #8109 ليكون من نوع «Drop-In Fit» (تركيب مباشر). يُركَّب المنتج في الموقع الأصلي (OEM) دون الحاجة إلى أي تعديلات، ما لم يُذكر خلاف ذلك أو تُرفق تعليمات في عبوة المنتج. يُرجى الرجوع إلى دليل الإصلاح الخاص بالشركة المصنّعة للمركبة للاطلاع على تعليمات التركيب القياسية. إذا لم تكن واثقًا من قدرتك على تركيب هذا المنتج، توصي CSF بتركيبه لدى مركز تركيب مؤهل.
BMW F1X M5 & M6 Twin Charge-Air-Cooler Set - Crinkle Black Finish
8109
The S63 4.4L Twin Turbo V8 in the BMW F1X M5/M6 is an absolute monster that responds incredibly well to bolt-on upgrades, larger turbos, and performance tuning. Tuners quickly found that increasing power on the S63 pushed charge air temperatures past the OEM Charge-Air-Coolers' limits resulting in dangerously high Intake Air Temperatures (IATs).
Pure turbos approached CSF to develop a Charge-Air-Cooler upgrade that would hold up to the extreme boost levels their turbos upgrades could generate and keep the car's IATs in check. The result was the World's 1st Cast End Tank Designed High-Performance Charge-Air-Cooler Set for the F1X M5/M6.
CSF used CFD analysis and testing to create the largest charge-air-cooler that could fit in the factory location. The Top/Bottom, Cross-Flow, Dual-Pass Cores are 28% larger than the factory coolers and offer significant reductions in IATs at increased boost levels.
The CSF #8109 Twin Charge-Air-Cooler Set comes with a Professional "Crinkle Black" Powder-Coated Finish. It is also available in Raw Aluminum with Options for Custom Powder-Coating Available (CSF #8109R)
Finished with a Professional "Crinkle Black" Powder-Coated Finish (CSF #8109), Also Available in Raw Aluminum Finish with Option for Custom Powder-Coating Available (Inquire for More Details on Lead Time and Pricing)
The CSF #8109 Cooling product is designed to be a "Drop-In Fit" application. The product will install in the OEM Location with no modifications necessary unless otherwise noted or instructions are included in the product package. Please see the manufacturer repair manual for standard installation instructions.
If you do not feel confident installing this product CSF recommends taking it to a qualified installation facility.