L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
CSFالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
نظام إنتركولر لـ Porsche 992 911 Turbo/Turbo S / 992.2 Carrera (3.0T)
أهم ميزة في نظام الإنتركولر CSF by PWR لسيارة 992 Turbo/S هي قلوب الإنتركولر بمستوى Formula-1. أتاحت العلاقة الاستراتيجية بين CSF وPWR تضمين هذه القلوب التي لا مثيل لها في سوق قطع الأداء. قلوب الإنتركولر محددة المواصفات من CSF ومصنعة حسب الطلب من PWR. تتميز بصفين من أنابيب التبريد الملفوفة مع زعانف داخلية، مما يجعلها أكثر الإنتركولرات كفاءة.
ولذلك فهي قادرة على التخلص من التشبع الحراري (Heat Soak) وخفض حرارة هواء السحب (IATs) بكفاءة أكبر بكثير من تصاميم Bar & Plate أو Tube & Fin التقليدية. وهذا يمنحنا أقصى أداء لفترات طويلة في ظروف القيادة الصعبة وللمركبات ذات مستويات القوة المرتفعة عبر التعديلات والبرمجة.
أوضح فرق في نظام الإنتركولر عالي الأداء من CSF هو هيكله الجميل المصنوع بالكامل من الألمنيوم المشغول (Billet) والملحوم بتقنية TIG بنسبة 100%، مقارنة بتصميم الخزانات البلاستيكية المكبوسة في النظام الأصلي (OEM). وهذه الميزة ليست جذابة جمالياً فحسب، بل توفر أيضاً عمراً ومتانة أفضل.
مع زيادة القوة تأتي مستويات أعلى من الحرارة التي يولدها المحرك. ولهذا يُعد نظام الإنتركولر المطور مهماً بشكل خاص في تطبيقات التيربو. نظام الإنتركولر الجديد CSF 992 Turbo/S تعديل بتركيب مباشر «لا غنى عنه»، نظراً لموضع نظام الإنتركولر أعلى المحرك. منذ ظهور أول Porsche 911 Turbo مبردة بالماء بنسخة 996 في 2001، اعتُبرت Turbo «السيارة الخارقة اليومية».
ومع كل طراز لاحق، من 997 ثم 991 والآن مع 992 الجديدة، دُفعت حدود الأداء القابل للاستخدام إلى الأمام في الشوارع والحلبات ومضامير التسارع. تُعد Porsche Turbo من أكثر منصات التعديل تقدماً حول العالم، مع تعديلات تتراوح من القطع البسيطة بتركيب مباشر والبرمجيات إلى المحركات المبنية والتيربوهات المطورة وأنظمة إدارة ECU المستقلة على سيارات تتجاوز بكثير 1,000WHP.
قلب بدرجة أداء Formula-1 من PWR (قلب من صفين 2-Row بأنابيب ملفوفة مع زعانف داخلية) - 33 أنبوبًا مقابل 17 في القطعة الأصلية OEM - أنبوب ملفوف 3mm مقابل 7mm في الأصلي OEM - ارتفاع زعانف 4.85mm مقابل 8mm في الأصلي OEM
صُمم منتج التبريد CSF #8188 ليكون من نوع «Drop-In Fit» (تركيب مباشر). يُركَّب المنتج في الموقع الأصلي (OEM) دون الحاجة إلى أي تعديلات، ما لم يُذكر خلاف ذلك أو تُرفق تعليمات في عبوة المنتج. يُرجى الرجوع إلى دليل الإصلاح الخاص بالشركة المصنّعة للمركبة للاطلاع على تعليمات التركيب القياسية. إذا لم تكن واثقًا من قدرتك على تركيب هذا المنتج، توصي CSF بتركيبه لدى مركز تركيب مؤهل.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
Porsche 992 911 Turbo/Turbo S / 992.2 Carrera (3.0T) Intercooler System
The most important feature of the CSF by PWR 992 Turbo/S Intercooler System is the Formula-1 grade intercooler cores. CSF's strategic relationship with PWR has allowed the inclusion of these cores, which are unlike any other available in the performance aftermarket. The intercooler cores are spec'd out by CSF and custom built by PWR.
Featuring two rows of rolled cooling tubes with inner fins, these cores make for the most efficient intercoolers available. Because of this, they are able to eliminate heat soak and lower IATs much more efficiently than traditional Bar & Plate or Tube & Fin designs.
This gives us maximum performance for extended periods of time under demanding driving conditions and for vehicles with increased power levels through modifications and tuning. The most apparent difference of the high-performance intercooler system from CSF is the beautiful 100% TIG-welded all billet aluminum construction, compared to the OEM crimped-on plastic tank design.
This feature is not only aesthetically pleasing, but also offers improved longevity and durability.
With increased power, also comes higher levels of heat generated by the engine system. This is why an upgraded intercooler system is especially important in a turbo application. The new CSF 992 Turbo/S Intercooler System is a "must have" bolt-on modification, considering placement of the intercooler system on top of the engine.
Since the inception of the first water-cooled Porsche 911 Turbo with the 996 variant in 2001, the Turbo has been regarded as "the everyday supercar." With each subsequent model, from 997, then 991, and now with the new 992, the boundaries of usable performance have been pushed on the street, racetrack, and drag strip.
The Porsche Turbo is one of the most advanced tuning platforms around the world, with modifications ranging from simple bolt-ons and tunes, to built engines, upgraded turbos, and standalone ECU management systems on vehicles pushing well over 1,000WHP.
Eliminates Heat Soak and Lowers Air Intake Temperatures (IATs) for Maximum Performance in Race Conditions - Especially Critical Due to Intercooler Placement in Engine Compartment
Formula-1 Performance Grade Core by PWR (2-Row Core Featuring Rolled Tubes w/ Inner Fins) - 33 Tubes vs. OEM 17 - 3mm Rolled Tube vs. OEM 7mm - 4.85mm Fin Height vs. OEM 8mm
The CSF #8188 Cooling product is designed to be a "Drop-In Fit" application. The product will install in the OEM Location with no modifications necessary unless otherwise noted or instructions are included in the product package. Please see the manufacturer repair manual for standard installation instructions.
If you do not feel confident installing this product CSF recommends taking it to a qualified installation facility.