L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
AEMالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
طرمبة وقود عالية التدفق على الخط 400lph
طرمبة بنزين خارجية (Inline) عالية التدفق من AEM
صُممت طرمبة الوقود الخطية (Inline) عالية التدفق وعالية الضغط 400LPH بوصلات AN من AEM لمركبات EFI عالية الأداء ذات السحب الطبيعي والشحن القسري. يمكن تركيبها خارجياً أو داخل الخزان باستخدام قطع تثبيت اختيارية تُباع بشكل منفصل (انظر أرقام القطع أدناه).
تستخدم الهيكل القياسي في الصناعة "044 Style" ووصلات مدخل أنثى -10 AN ومخرج أنثى -6 AN لسهولة التركيب في التطبيقات الجديدة وللاستبدال السريع لطرمبات الوقود المنافسة الحالية. تقدم طرمبة الوقود 50-1005 أداءً وقيمة مذهلين. طرمبة الوقود عالية التدفق وعالية الضغط 400LPH من AEM (AEM 50-1005) قادرة على دعم أكثر من 1,200 HP بالسحب الطبيعي وما يصل إلى 860 HP مع ضغط تيربو 30 psi.
* تتدفق بمعدل 400LPH (100 gph) عند 40 PSI، و340LPH (90 gph) عند 73 PSI، و270LPH (71 gph) عند 120 PSI. منحنيات التدفق الكاملة من 35 إلى 120 PSI ورسوم سحب التيار مقابل ضغط الوقود متوفرة في قسم المواصفات أدناه.
طرمبة الوقود AEM 400LPH AN Fittings High Flow مصنفة للاستخدام مع أنواع الوقود الممزوجة بالإيثانول (E85/E90) وجميع أنواع البنزين، لكن عمر الطرمبة سيقل إذا استُخدمت مع وقود الإيثانول 100%. سن المدخل من نوع -10 AN أنثى ORB (وصلة منفذ بحلقة O-ring) والمخرج من نوع أنثى -6 AN ORB (وصلة منفذ بحلقة O-ring).
تشمل العبوة وصلة تصريف ذكر من -6 إلى -8 AN مع صمام عدم رجوع مدمج عالي الضغط، وصواميل أطراف، وأغطية أطراف، وتعليمات التركيب. تشمل الملحقات الاختيارية التي تُباع بشكل منفصل فلتراً أولياً للمدخل بوصلة -10 ORB (للاستخدام في التركيبات داخل الخزان)، ومحولات تصريف -8 و-6 بدون صمامات عدم رجوع مدمجة. وصلات الملحقات مؤكسدة بأنودة صلبة (Hard Anodized).
طرمبة وقود عالية التدفق على الخط 380lph. 380lph@43psi، 270LPH@120psi. مدخل -10AN ومخرج -6AN. يشمل طرمبة الوقود وتعليمات التركيب ووصلة صمام عدم رجوع -6AN إلى -8AN وأطراف/أغطية/صواميل التوصيل الكهربائي. عتاد التثبيت المرفق ليس مخصصاً لتطبيق معين.
المواصفات الفنية: الوزن: 35.8oz (1015 grams)، القطر الخارجي: 60mm OD، المواد الخارجية: فولاذ مطلي بالأسود مع نقش بالليزر، مع غطاء طرف التصريف من zamac، وصلة الدخول: -10AN 7/8"-14 أنثى، وصلة الخروج: -6AN 9/16"-18 أنثى، تفعيل صمام تخفيف الضغط (PRV): 150 PSI، تصميم الدافع: ريشة أسطوانية مع لوح طرفي سيراميكي.
مواصفات الجهد: طرف التوصيل: مسمار 6mm موجب، مسمار 5mm سالب، أدنى جهد دخل: 10 volts، أقصى جهد دخل: 18 volts، سحب التيار (40 psi): 9.73 amps بدون صمام عدم رجوع، 10.68 amps مع صمام عدم رجوع (13.5v)، سحب التيار (120 psi): 16.07 amps بدون صمام عدم رجوع، 17.13 amps مع صمام عدم رجوع (13.5v)، الفيوز: 25 amps (13.5v). * تصنيف القدرة عند 43 PSI و13.5v عند طرف الطرمبة مع BSFC يبلغ .5.
تعتمد قدرة التدفق لدعم القدرة الحصانية في النهاية على قطر لي الوقود وقدرات الجهد والتيار الكهربائي للنظام. قد لا تكون أسلاك طرمبة الوقود الأصلية في مركبتك كافية لتحمل سحب التيار لطرمبة الوقود عالية التدفق من AEM. يرجى الرجوع إلى قسم المتطلبات الكهربائية في مستند التعليمات للتوصيل الصحيح. يمكنك تنزيل نسخة من التعليمات أدناه.
رغم أن طرمبات الوقود عالية التدفق من AEM بنفس الحجم الفعلي لكثير من طرمبات الوقود الأصلية (OEM)، إلا أنها قد لا تكون مناسبة لتطبيق معين. من الضروري التحقق من مقاس طرمبة الوقود لمركبتك قبل شراء طرمبة وقود عالية التدفق من AEM. لا تؤيد AEM ولا توافق على تعديل الخزان لاستيعاب طرمبة وقود عالية التدفق، ولا يمكنها ضمان أداء الطرمبة أو عملها في حال إجراء أي تعديلات.
يمكنك استخدام خاصية البحث عن المركبة على موقعنا لمعرفة ما إذا كانت الطرمبة موصى بها لمركبتك. يجب استخدام خاصية البحث عن المركبة كمرجع فقط.
400lph Inline Hi Flow Fuel Pump
AEM High Flow Inline Fuel Pump
AEM's 400LPH AN Fittings High Flow, High-Pressure Inline Fuel Pump is designed for high performance naturally aspirated and forced induction EFI vehicles. It can be installed externally or in-tank using optional hardware that is sold separately (see part numbers, below).
It utilizes the industry standard "044 Style" envelope and -10 AN female inlet and -6 AN female outlet connections for easy installation on new applications and for quick replacement of existing competitor fuel pumps.
The 50-1005 fuel pump delivers incredible performance and value.AEM's 400LPH High Flow, High-Pressure Fuel Pump (AEM 50-1005) is capable of supporting over 1,200 HP normally aspirated and a whopping 860 HP at 30 psi boost.* It flows 400LPH (100 gph) at 40 PSI, 340LPH (90 gph) at 73 PSI, and 270LPH (71 gph) at 120 PSI. Complete flow curves from 35 to 120 PSI and current draw vs.
fuel pressure charts are available in the Specs section, below.The AEM 400LPH AN Fittings High Flow Fuel Pump is rated for use with ethanol-blended fuels, (E85/E90) and all types of gasoline, but pump life will be diminished if used with 100% ethanol fuels.
The inlet thread is a -10 AN female ORB (O-ring port fitting) and the discharge is a female -6 AN ORB (O-ring port fitting).A male -6 to -8 AN discharge fitting with integral high-pressure check valve, terminal nuts, terminal boots and installation instructions are included.
Optional accessories that are sold separately include a -10 ORB fitting inlet pre-filter (for use with in-tank installations), and both -8 and -6 discharge adapters without integral check valves. Accessory fittings are hard anodized.
380lph Inline High Flow Fuel Pump. 380lph@43psi, 270LPH@120psi. -10AN Inlet & -6AN Outlet. Includes Fuel Pump, installation instructions, -6AN to -8AN check valve fitting, wiring terminal ends/covers/nuts. Included hardware is not application specific.
TECHNICAL SPECS: Weight: 35.8oz (1015 grams) Outside Diameter: 60mm OD External Materials: Black plated steel with laser etching, with zamac discharge end cap Inlet Fitting: -10AN 7/8"-14 Female Outlet Fitting: -6AN 9/16"-18 Female PRV Activation: 150 PSI Impeller Design: Roller vane with ceramic end plate.
VOLTAGE SPECS: Connector Terminal: 6mm stud positive, 5mm stud negative Min Voltage Input: 10 volts Max Voltage Input: 18 volts Current Draw (40 psi): 9.73 amps no check valve, 10.68 amps with check valve (13.5v) Current Draw (120 psi): 16.07 amps no check valve, 17.13 amps with check valve (13.5v) Fuse: 25 amps (13.5v).
* Power rating given at 43 PSI, 13.5v at the pump terminal with a BSFC of .5. Flow capability for horsepower support is ultimately dependent on fuel hose diameter, and system electrical voltage and amperage capabilities. Your vehicle's factory fuel pump wiring may not be adequate enough to handle the current draw of AEM's High Flow Fuel Pump.
Please refer to the Electrical Requirements section in the instructions document for proper wiring. You can download a copy of the instructions below. Although AEM's High Flow Fuel Pumps are the same physical size as many OEM fuel pumps, they may not be appropriate for a specific application.
It is imperative that you check the fuel pump sizing for your vehicle before purchasing an AEM High Flow Fuel Pump. AEM does not condone or approve of the modification of a tank to accommodate a High Flow Fuel Pump and cannot guarantee the pump's performance or operation if any modifications are made.
You can consult the Vehicle Search function on our website to see whether a pump is recommended for your vehicle. The Vehicle Search function should be used as a reference only.