L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
AEMالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
طرمبة بنزين داخل الخزان عالية التدفق من AEM
صُممت طرمبة الوقود عالية التدفق داخل الخزان 340LPH من AEM لمركبات EFI عالية الأداء ذات السحب الطبيعي والشحن القسري. تقدم أداءً موثوقاً وحجماً كبيراً من تدفق الوقود بسعر تنافسي جداً. تتدفق طرمبة الوقود AEM 340LPH High Flow In-Tank (PN 50-1000) بمعدل 340 lph (84 gph) عند 40 PSI وهي قادرة على دعم أكثر من 1,000 HP عند 43 PSI.
* يرجى الاطلاع على منحنيات التدفق ورسوم سحب التيار مقابل ضغط الوقود لمزيد من المعلومات. صُممت طرمبة الوقود هذه للتركيب داخل الخزان للاستخدام مع البنزين، وتتميز بقطر مدمج 39mm يناسب معظم التطبيقات. لها تصميم مدخل جانبي (Offset) يسهل التركيب، وتشمل ضفيرة أسلاك وفلتراً أولياً وغطاء طرف وكماً مطاطياً عازلاً. يتم اختبار كل طرمبة لتتدفق 340 lph عند 40 PSI قبل تغليفها للبيع.
تشمل طرمبات الوقود من AEM فلتراً أولياً عالمياً قد لا يناسب بعض تطبيقات المركبات. يرجى الرجوع إلى توصيات الشركة المصنعة (OEM) لاستبدال الفلتر في مركبتك. قد لا تكون أسلاك طرمبة الوقود الأصلية في مركبتك كافية لتحمل التيار الذي تسحبه طرمبات الوقود عالية التدفق من AEM. يرجى الرجوع إلى قسم المتطلبات الكهربائية في مستند التعليمات للتوصيل الصحيح.
المواصفات الفنية: الوزن: 12.5oz؛ القطر الخارجي: 39mm OD؛ المواد الخارجية: فولاذ مطلي بالأسود مع حفر بالليزر؛ وصلة المدخل: 7.7mm ID، 11.0mm OD. جانبية (Offset) خطية؛ وصلة المخرج: مربط لي 8 mm. جانبية (Offset)؛ تفعيل صمام تنفيس الضغط (PRV): 80 PSI؛ تصميم المروحة الدافعة: توربين سيراميكي أحادي الحلزون.
مواصفات الجهد: طرف الموصل: 6 mm Spade (موجب/سالب)؛ أدنى جهد دخل: 6 فولت؛ أقصى جهد دخل: 18 فولت؛ سحب التيار (40 psi): 12 أمبير (13.5v)؛ سحب التيار (80 psi): 15 أمبير (13.5v)؛ الفيوز: 20 أمبير (13.5v). * تصنيف القدرة معطى عند 43 PSI و13.5v عند طرف الطرمبة مع BSFC قدره .5. تعتمد قدرة التدفق لدعم القوة الحصانية في النهاية على قطر لي الوقود وقدرات الجهد والأمبير الكهربائية للنظام.
(354grams)
طرمبة وقود عالية التدفق داخل الخزان 320lph (مدخل جانبي، Inline). 320lph@43psi. يشمل طرمبة الوقود وتعليمات التركيب وضفيرة الأسلاك والفلتر الأولي ولي الوقود الداخلي مع الأحزمة والغطاء الطرفي وجلبة مطاطية ممتصة للصدمات. عتاد التثبيت المرفق ليس مخصصاً لتطبيق معين.
من الضروري التأكد من صحة قطبية القابس الكهربائي في خزانك بما يناسب الطرمبة إذا اخترت استخدامه. إذا لم تكن صحيحة، يمكنك إما إعادة ترتيب الأطراف أو استخدام القابس المرفق. على الرغم من أن طرمبات البنزين عالية التدفق من AEM بنفس الحجم الفعلي لكثير من طرمبات البنزين الأصلية OEM، فقد لا تكون مناسبة لتطبيق معين.
من الضروري التحقق من مقاس طرمبة البنزين لمركبتك قبل شراء طرمبة بنزين عالية التدفق من AEM. لا تؤيد AEM ولا توافق على تعديل الخزان لاستيعاب طرمبة بنزين عالية التدفق، ولا يمكنها ضمان أداء الطرمبة أو تشغيلها في حال إجراء أي تعديلات.
يمكنك استخدام خاصية البحث عن المركبة على موقعنا لمعرفة ما إذا كانت الطرمبة موصى بها لمركبتك. يجب استخدام خاصية البحث عن المركبة كمرجع فقط.
AEM High Flow In-Tank Fuel Pump
AEM's 340LPH High Flow In-Tank Fuel Pump is designed for high performance, naturally aspirated and forced induction EFI vehicles. It delivers reliable performance and a high volume of fuel flow for a very competitive price.
The AEM 340LPH High Flow In-Tank Fuel Pump (PN 50-1000) flows 340 lph (84 gph) at 40 PSI and is capable of supporting over 1,000 HP at 43 PSI.* Please see the flow curves and current draw vs. fuel pressure graphs for more information. This fuel pump is designed for in-tank mounting for use with gasoline and features a compact 39mm diameter that fits most applications.
It has an offset inlet design that eases installations and includes a wiring harness, pre filter, end cap and rubber buffer sleeve. Every pump is tested to flow 340 lph at 40 PSI before it is packaged for sale. AEM fuel pumps include a universal pre filter which may not fit certain vehicle applications.
Please refer to the OEM recommendations for filter replacement for your vehicle. Your vehicle's factory fuel pump wiring may not be adequate enough to handle the current draw of AEM's High Flow Fuel Pumps. Please refer to the Electrical Requirements section in the instructions document for proper wiring.
TECHNICAL SPECS: Weight: 12.5oz (354grams)Outside Diameter: 39mm OD External Materials: Black plated steel with laser etching Inlet Fitting: 7.7mm ID, 11.0mm OD. Offset Inline Outlet Fitting: 8 mm hose clamp.
Offset PRV Activation: 80 PSI Impeller Design: Single Scroll Ceramic Turbine VOLTAGE SPECS: Connector Terminal: 6 mm Spade (pos/neg)Min Voltage Input: 6 volts Max Voltage Input: 18 volts Current Draw (40 psi): 12 amps (13.5v)Current Draw (80 psi): 15 amps (13.5v)Fuse: 20 amps (13.5v)* Power rating given at 43 PSI, 13.5v at the pump terminal with a BSFC of .5.
Flow capability for horsepower support is ultimately dependent on fuel hose diameter, and system electrical voltage and amperage capabilities.
320lph High Flow In-Tank Fuel Pump (Offset Inlet, Inline) . 320lph@43psi. Includes Fuel Pump, installation instructions, wiring harness, pre filter, internal fuel hose & clamps, end cap and rubber buffer sleeve. Included hardware is not application specific.
It is imperative to ensure that the polarity of the electrical plug in your tank is correct for you pump if you choose to use it. If it is not correct you can either re-pin it or use the supplied plug. Although AEM's High Flow Fuel Pumps are the same physical size as many OEM fuel pumps, they may not be appropriate for a specific application.
It is imperative that you check the fuel pump sizing for your vehicle before purchasing an AEM High Flow Fuel Pump. AEM does not condone or approve of the modification of a tank to accommodate a High Flow Fuel Pump and cannot guarantee the pump's performance or operation if any modifications are made.
You can consult the Vehicle Search function on our website to see whether a pump is recommended for your vehicle. The Vehicle Search function should be used as a reference only.