L
O
A
D
I
N
G
AEMالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
عداد نسبة الهواء/الوقود Wideband AFR الرقمي Classic من AEM (الحساس غير مرفق)
تُعد بيانات AFR الدقيقة أمرًا بالغ الأهمية عند ضبط المحرك. فالتشغيل بخليط غني (نسبة هواء/وقود منخفضة جدًا، وقود زائد) قد يسبب فقدانًا في القدرة، بينما التشغيل بخليط فقير جدًا (نسبة هواء/وقود مرتفعة جدًا، وقود غير كافٍ) قد يؤدي إلى أضرار جسيمة في المحرك.
يتيح لك استخدام وحدة تحكم Wideband لنسبة الهواء/الوقود أثناء عملية الضبط مراقبة AFR وتعديل معايير الضبط لتحقيق أقصى قدرة وكفاءة. تمتلك AEM مجموعة شاملة من وحدات التحكم Wideband لنسبة الهواء/الوقود عالية الدقة والموثوقية التي تساعد على ضمان ضبط مركبتك على النحو الأمثل.
يشترط بعض منافسينا إجراء معايرة الهواء الحر بشكل متكرر لمعايرة حساسات O2 الخاصة بهم. تتضمن هذه العملية فك الحساس من فتحته وهو لا يزال متصلًا بجهاز التحكم، ثم تحريكه في الهواء ليقرأ مستويات O2 الجوية. نحن نستخدم حساسات Bosch 4.9 LSU في وحدات التحكم Wideband لدينا. حساساتنا معايرة مخبريًا بشكل فردي من Bosch ولا تحتاج أبدًا إلى معايرة الهواء الحر!
عداد AEM الأسطوري Digital Wideband O2 AFR UEGO Gauge هو وحدة تحكم Wideband UEGO لنسبة الهواء/الوقود (AFR) وعداد في جهاز واحد. يجمع بين الدقة والسرعة والتحكم مع شاشة LED رقمية سهلة القراءة و"إبرة" LED متحركة يتغير لونها مع تغير AFR من الغني إلى الفقير.
استخدام الحساسات المذكورة أعلاه يضمن دقة معايرة الحساس الأصلية وعمل وحدة التحكم بأفضل أداء. استخدام أي حساس غير معتمد قد يؤثر على عمل وحدة التحكم، وسيلغي ضمان 30-4110NS.
وحدات التحكم Wideband UEGO من AEM (Universal Exhaust Gas Oxygen، وتُنطق "You-Way-Go") أدوات ضبط قوية وفعالة من حيث التكلفة تتيح للمستخدمين مراقبة نسبة الهواء/الوقود (AFR) في محركهم بدقة.
يُباع عداد وحدة التحكم بنسبة الهواء/الوقود Wideband UEGO من AEM برقم القطعة 30-4110NS بدون حساس Wideband. يتيح ذلك للمستخدمين شراء حساس Bosch 4.9LSU بشكل منفصل لتوفير المال المحتمل.
AEM Classic Digital Wideband AFR Gauge (Sensor Not Included)
Accurate AFR data is critical when tuning an engine. Running rich (very low air/fuel ratio, excessive fuel) can cause a loss in power, while running too lean (very high air/fuel ratio, not enough fuel) may result in serious engine damage.
Using a wideband air/fuel controller during the tuning process allows you to monitor AFR and adjust tuning parameters to optimize them for maximum power and efficiency. AEM has a comprehensive line of highly accurate, reliable wideband air/fuel controllers that can help ensure your vehicle is optimally tuned.
Some of our competitors require that you frequently perform a free-air calibration procedure to calibrate their O2 sensors. This process involves removing the sensor from the bung while still connected to the controller device, then waving the sensor in the air so it can read atmospheric O2 levels. We use Bosch 4.9 LSU sensors in our wideband controllers.
Our sensors are individually laboratory-calibrated by Bosch and never require free air calibration!
AEM's legendary Digital Wideband O2 AFR UEGO Gauge is a wideband UEGO air/fuel ratio controller (AFR) and gauge in one. It unites accuracy, speed and control with an easy to read, digital LED display and sweeping LED "needle" that changes colors as AFR changes from rich to lean.
Using the above sensors ensures that the factory sensor calibration is accurate and that the controller performs optimally. The use of any non-approved sensor may affect the controller's operation, and will void the warranty of the 30-4110NS.
AEM's Wideband UEGO (Universal Exhaust Gas Oxygen, pronounced "You-Way-Go") Controllers are powerful, cost effective tuning tools that allow users to accurately monitor the Air/Fuel Ratio (AFR) of their engine.
AEM's part number 30-4110NS Wideband UEGO air/fuel ratio Controller Gauge is sold without a wideband sensor. This allows users to source a Bosch 4.9LSU sensor separately to potentially save money.
AEM tested many sensors with the 30-4110NS, including popular inexpensive knockoff sensors, and determined that only the following sensors will deliver reliable performance: