L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
BMR Suspensionالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
قلل قفز العجلات (wheel hop) وعزز الثبات الخلفي في Mustang S650 موديل 2024 بإلغاء انحراف جلب المقصات السفلية الخلفية بطقم محامل كروية للمقصات السفلية من BMR للتعليق. الجلب المطاطية الأصلية ممتازة في امتصاص NVH، لكنها لا تقدم الكثير للأداء. المحامل الكروية الكبيرة في طقم المحامل الكروية للمقصات السفلية الخلفية من BMR تلغي ببساطة انحراف الجلب، فتنقل القوة بدلاً من امتصاصها.
تقلل الجلب الكروية للمقصات السفلية الخلفية من BMR (CBK774) حركة المقص السفلي بشكل كبير بإلغاء انحراف الجلب المطاطية الأصلية. تستخدم BMR محامل كروية شديدة التحمل 1-inch في أكواب محامل مشغولة لتحل محل الجلب المطاطية الأصلية، وتُكبس مجموعة الكوب والمحمل داخل المقصات السفلية، وتكمل فواصل الألمنيوم البليت المشغولة بتقنية CNC المجموعة.
وهذا يتيح تركيباً مثالياً وأداءً محسّناً لأي أسلوب قيادة. يتمتع المحمل 1-inch في CBK774 بتصنيف حمولة مثير للإعجاب يبلغ 82,800-pounds وقطر كرة مركزية 1.5-inches. ويُعد هذا المحمل من أكثر المحامل الكروية 1-inch استخداماً في الصناعة، بسجل حافل مثير للإعجاب.
صُمم طقم الجلب الكروية للمقصات السفلية CBK774 من BMR Suspension لتطبيقات الأداء في الشوارع وسباقات التسارع والتحكم، وهو الحل المثالي لقفز العجلات (Wheel Hop) لأي Mustang S650 تُستخدم للقيادة عالية الأداء. يوفر طقم الجلب الكروية للمقصات السفلية من BMR زيادات كبيرة في الأداء مقارنة بجلب المقصات السفلية المطاطية الأصلية.
الجلب الأصلية OE مصممة بجيوب هوائية ومصنوعة من مطاط لين، وهذه الفراغات مع المادة اللينة تنتج حركة مفرطة للمقص السفلي أثناء القيادة العادية والعنيفة. يُركّب طقم الجلب الكروية من BMR مكان الجلبة المطاطية الأصلية، ويكاد يلغي حركة المقص السفلي عبر ربط الجزء الخلفي من المقص السفلي بالحامل (Cradle) بشكل صلب.
يلغي هذا تقريباً كل حركة المقص السفلي، مما يقلل قفز العجلات ويزيد ثبات التحكم، مع منحك إحساساً عاماً أفضل بكثير في أي موقف قيادة عالية الأداء. تتوفر الجلب الكروية للمقصات السفلية CBK774 من BMR Suspension بلمسة نهائية متينة من الزنك الفضي. مدة التركيب حوالي 2-3 ساعات. صُنع بفخر في الولايات المتحدة الأمريكية!
Minimize wheel hop and enhance the rear stability of your 2024 S650 Mustang by eliminating rear lower control arm bushing deflection with a set of Lower Control Arm Spherical Bearings from BMR's suspension. The stock rubber bushings are great for absorbing NVH, but do little for performance.
The large spherical bearings in BMRs rear Lower Control Arm Spherical Bearing Kit simply eliminate bushing deflection, transferring power instead of absorbing it. BMR's suspensions rear Lower Control Arm Spherical Bushings (CBK774) drastically decreases lower control arm movement by eliminating deflection of the factory rubber bushings.
BMR uses heavy-duty 1-inch spherical bearings in machined bearing cups to replace the factory rubber bushings. The cup and bearing assembly presses into the lower control arms. CNC-machined billet aluminum spacers complete the assembly. This allows for a perfect fit and increased performance for any driving style.
The 1-inch bearing in the CBK774 has an impressive load rating of 82,800-pounds and has a center ball diameter of 1.5-inches. This bearing is one of the most commonly used 1-inch spherical bearings in the industry, with an impressive track record.
Designed for street performance, drag race, and handling applications, BMR's suspension CBK774 Lower Control Arm Spherical Bushing Kit is the perfect wheel hop solution for any S650 Mustang being used for performance driving. BMRs Lower Control Arm Spherical Bushings Kit offers huge increases in performance over the stock rubber lower control arm bushings.
The OE bushings are designed with air pockets and are made from soft rubber. These voids, coupled with soft material produce excessive lower control arm movement during normal and aggressive driving.
BMRs Lower Control Arm Spherical Bushings kit installs in place of the OE rubber bushing, nearly eliminating lower control arm movement by solidly linking the rear portion of the lower control arm to the cradle.
This eliminates almost all lower control arm movement, reducing wheel hop and increases handling stability, while giving you a much improved overall feel in any performance driving situation.BMR's suspensions CBK774 Lower Control Arm Spherical Bearings are available in a durable silver zinc finish. Installation time is about 2-3 hours. Proudly made in the U.S.A.!