L
O
A
D
I
N
G
BMR Suspensionالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
طقم تعليق خلفي لطقم التحويل 15"
المقصات الأصلية المصنوعة من الفولاذ المكبوس بجلب مطاطية لينة تنحرف تحت الحمل وتمتص القوة بدلًا من نقلها إلى الإطارات. مقصات BMR الأنبوبية غير القابلة للتعديل لـ Camaro 2010-2015 (LCA357) ملحومة بتقنية MIG ومصنوعة من أنابيب فولاذ DOM مع ألواح تثبيت مقطوعة بالليزر. يمنحك هذا التصميم مقصًا خفيفًا وقويًا يحسن الأداء بشكل كبير.
تضيف جلب BMR من البولي إحساسًا أكثر استجابة مقارنة بالجلب المطاطية الأصلية، وتلغي انحراف الجلب لضمان وصول قوة أكبر إلى الإطارات. صممت BMR المقص LCA357 ليعمل جيدًا في تطبيقات أداء الشوارع وسباقات التسارع (Drag). تنثني المقصات الأصلية تحت الحمل ما يمنحك خصائص انطلاق غير متسقة، ومع الجلب اللينة ذات الانحراف الكبير تكون النتيجة أداءً ضعيفًا.
يلغي هيكل LCA357 الخفيف والقوي انثناء المقص، ما يمنحك تكرارية محسّنة كثيرًا في الشارع أو على خط الانطلاق. تلغي جلب البولي من BMR انحراف الجلب وتنقل أقصى قدر ممكن من العزم والقدرة الحصانية، وهذا يعني استجابة أفضل لدواسة الوقود وأزمنة 60-foot أسرع وأداءً محسّنًا بشكل عام.
الأذرع الخلفية (Trailing Arms) (TCA033): الانطلاق بقوة أكبر وتقليل قفز العجلات في Camaro 2010-2015 الخاصة بك أمر سهل مع الأذرع الخلفية من BMR. الأذرع الخلفية الأصلية المصنوعة من الفولاذ المكبوس بجلب مطاطية لينة تنحرف تحت الحمل وتمتص القوة بدلًا من نقلها إلى الإطارات.
أزالت BMR التخمين من عملية تحقيق تحسينات كبيرة في الانطلاق لسيارة Camaro موديل 2010-2015، وجمعت كل ذلك في طقم واحد عملي. ساعات لا تحصى من التصميم والهندسة والاختبار على الحلبة تمنحك أفضل مجموعة من القطع لتماسك مذهل وثبات في الانطلاق على الشوارع والحلبات. إن مواءمة مكونات محددة وتحسين هندسة نظام التعليق يمنحانك مزيجًا رائعًا من الأداء وسهولة القيادة.
هذا هو حل التعليق المثالي لكل من يبحث عن أقصى أداء على الشوارع والحلبات. يعالج طقم التعليق الخلفي (RSK359) من BMR جميع النقاط الرئيسية في نظام التعليق الخلفي، محسّنًا "النظام" ككل وليس بضعة مكونات فقط. صممت BMR الطقم RSK359 ليعمل بكفاءة في تطبيقات الأداء على الشوارع وسباقات التسارع. يُركّب النظام بأكمله بالمسامير ولا يتطلب أي قص أو لحام أو تعديل على الهيكل أو نظام التعليق.
صُمم طقم التعليق الخلفي RSK359 من BMR ليمنحك أقصى أداء في الخط المستقيم، مع بقائه مريحًا بما يكفي للقيادة على الشوارع. صُممت مجموعة القطع هذه لتحوّل السيارة فعليًا إلى وحش حلبات. يعالج هذا الطقم تقريبًا جميع أجزاء نظام التعليق الخلفي، ويُفضّل أن يتولى تركيبه ميكانيكي متمرس. سواء كنت تريد ببساطة مزيدًا من التماسك لسيارتك اليومية، أو سيارة سباقات التسارع المثالية، اعتمد على BMR!
مقصات سفلية (LCA357). (100-percent)
أذرع التعليق الخلفية (Trailing Arms) الكروية غير القابلة للتعديل من BMR لسيارات Camaro الجيل الخامس (5th Gen) (TCA033) مصنوعة من أنابيب فولاذ DOM للخدمة الشاقة بقطر 1.25-inch. الطرف المفتوح مصنوع من صفيحة فولاذية بسماكة 3/16-inch مقطوعة بالليزر ومشكّلة بتقنية CNC. عندما تكون أعلى مستويات الأداء مطلوبة، تستخدم BMR أطراف قضبان (Rod Ends) للخدمة الشاقة مبطنة بالتفلون.
يمنحك هذا التصميم ذراع تحكم قويًا يحسّن الأداء بشكل كبير. صمم تعليق BMR ذراع TCA033 ليعمل جيدًا في تطبيقات أداء الشوارع وسباقات التسارع (Drag). تنثني الأذرع الأصلية تحت الأحمال، ما يمنحك خصائص غير ثابتة. ومع الجلب اللينة ذات الانحراف الكبير، تحصل على أداء ضعيف. يلغي التصنيع للخدمة الشاقة في TCA033 انثناء الذراع، ما يمنحك قابلية تكرار محسّنة كثيرًا على الطريق وعند خط الانطلاق.
إنها الترقية المثالية للهواة الباحثين عن تحسين الأداء. عندما يكون الأداء ضرورة، اعتمد على تعليق BMR! يتوفر طقم التعليق الخلفي RSK359 من BMR بطلاء بودرة أسود hammertone لمظهر جميل يدوم طويلًا. يستغرق التركيب 4-5 ساعات. صُنع بفخر في الولايات المتحدة.
Rear Suspension Kit For 15" Conversion Kit
Stock stamped steel control arms with soft rubber bushings deflect under load and absorb power instead of transferring it to the tires. BMR's non-adjustable tubular control arms for 2010-2015 Camaro (LCA357) are MIG-welded and constructed from DOM steel tubing, with laser-cut mounting plates.
This design gives you a lightweight, strong control arm that greatly improves performance. BMR's Poly bushings add a more responsive feel over the stock rubber bushings. BMR's bushings eliminate bushing deflection, ensuring more power get to the tires.BMR's suspension designed the LCA357 to work well for street performance and drag race applications.
The stock control arms flex under load giving you inconsistent launch characteristics. Combine this with soft bushings that have massive amounts of deflection and you're left with poor performance. The LCA357's lightweight, yet strong construction eliminates control arm flex, giving you much improved repeatability on the street or starting line.
BMR's poly bushings eliminate bushing deflection and transfer the maximum amount of torque and horsepower possible. This means better throttle response, quicker 60-foot times, and improved all-around performance.Trailing Arms (TCA033)Launching harder and reducing wheel hop, on your 2010-2015 Camaro, is easy with trailing arms from BMR's suspension.
Stock stamped steel trailing arms with soft rubber bushings deflect under load and absorb power instead of transferring it to the tires.
BMR's suspension has taken the guesswork out of making huge launch improvements to the 2010-2015 Camaro, and put it all in one convenient kit. Countless hours of design, engineering, and track testing gives you the best combination of parts for remarkable traction and launch consistency on the street and track.
Matching specific components and improving suspension geometry provides you with an incredible blend of performance and drivability.
This is the perfect suspension solution for anyone looking for the ultimate in street and track performance.BMR's Rear Suspension Kit (RSK359) addresses all the major points of the rear suspension, improving the "system" and not just a few components. BMR's suspension designed the RSK359 to work well for street performance and drag race applications.
The entire system is 100-percent bolt-in and require zero cutting, welding, or modification to the chassis or suspension.BMR's RSK359 Rear Suspension Kit is designed to give you the ultimate in straight-line performance, while remaining comfortable enough to drive on the street. The combination of parts is designed to truly transform the car into a track monster.
This kit addresses nearly all parts of the rear suspension system, and the installation is best suited for a seasoned mechanic. Whether you simply want more traction for your daily driver, or the ultimate drag strip car, rely on BMR's suspension!Lower Control Arms (LCA357).
BMR's spherical, non-adjustable trailing arms for 5th Gen Camaro's (TCA033) are manufactured from heavy-duty 1.25-inch DOM steel tubing. The open end is formed from CNC laser cut, CNC formed 3/16-inch steel plate. When the highest levels of performance are required, BMR uses heavy-duty Teflon-lines rod ends.
This design gives you a strong control arm that greatly improves performance.BMR's suspension designed the TCA033 to work well in street performance and drag race applications. The stock control arms flex under loads giving you inconsistent characteristics. Combine this with soft bushings that have massive amounts of deflection and you're left with poor performance.
The TCA033's heavy-duty construction eliminates control arm flex, giving you much improved repeatability on the street and starting line. These are the perfect upgrade for the enthusiast looking to improve performance.
When performance is a must, rely on BMR's suspension!BMR's suspensions RSK359 Rear Suspension Kit is available in black hammertone powdercoat for long-lasting good looks. Installation time is 4-5 hours. Proudly made in the U.S.A.