L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
BMR Suspensionالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
طقم كراسي مكينة، جلب صلبة
حركة المحرك (الانحراف) قوة حصانية مهدرة، وهذه القوة من حقك! تريدك BMR Suspension أن تستعيدها مع كراسي المكينة الصلبة لسيارات Pontiac G8s موديل 2008-2009 وChevrolet SSs موديل 2014-2017. كراسي المكينة الجديدة من BMR (MM301) تتفوق بكثير على كراسي المكينة الأصلية الهيدروليكية الضخمة المعبأة بالزيت، والمصممة للراحة لا للأداء.
تصنع BMR كراسي المكينة الصلبة MM301 في منشأتها بولاية فلوريدا من صفائح فولاذية -inch ملحومة بتقنية MIG، مع فواصل مشغولة من ألمنيوم البليت 6061، ويكتمل الطقم بقطع تثبيت Grade 10.9. صممت BMR Suspension كراسي MM301 لتكون كرسي المكينة المثالي (تركيب بالمسامير 100%) لأي مستوى قوة أو استخدام (الأداء على الشوارع، سباقات التسارع، سباقات الحلبات) حيث يلزم إلغاء انحراف المحرك تمامًا.
كراسي المكينة الهيدروليكية الأصلية مصممة لتخميد اهتزاز المحرك، لتمنحك أكثر تجربة سلسة ومريحة ممكنة، لكنها للأسف لا تفعل الكثير للحد من حركة المحرك. ويعني هذا الانحراف استجابة ضعيفة لدواسة الوقود، وزمن تفاعل أبطأ، وتبديل غيارات أقل دقة في السيارات ذات القير اليدوي.
تعمل كراسي المكينة الصلبة MM301 من BMR على التخلص من انحراف المحرك. يؤدي التخلص من الانحراف إلى نقل مزيد من القوة إلى الإطارات، مما يحسن تجربة قيادتك على الشوارع والحلبات. كما أن تقليل حركة مجموعة نقل الحركة يعني تبديلًا أدق للسرعات أثناء التنقل بين النسب. كما أن MM301 قابل لتعديل الارتفاع.
ما عليك سوى إزالة فاصل ألمنيوم واحد من كل جانب لخفض المحرك -inch، وفاصلين من الألمنيوم من كل جانب لخفضه -inch داخل حجرة المحرك. يمنحك ذلك خلوصًا أكبر تحت الكبوت لتركيب دعامة أبراج التعليق (Strut Tower Brace) أو سوبرتشارجر، ومركز ثقل أخفض لتحكم أفضل. عندما يكون الأداء ضرورة، اعتمد على BMR!
تتوفر كراسي المكينة الصلبة MM301 من BMR بطلاء بودرة أحمر وأسود بنمط المطرقة (Hammertone) لمظهر جميل يدوم طويلًا في أقسى بيئة في سيارتك. يستغرق التركيب حوالي 2-3 ساعات مع مشعب العادم الأصلي (قد يستغرق التركيب وقتًا أطول مع هدرز ما بعد البيع). صُنع بفخر في الولايات المتحدة الأمريكية.
Motor Mount Kit, Solid Bushings
Engine movement (deflection) is wasted horsepower, and that power is yours! BMR's suspension wants you to take it back with its solid motor mounts for 2008-2009 Pontiac G8s and 2014-2017 Chevrolet SSs. BMRs new motor mounts (MM301) are far superior to the bulky, oil-filled hydraulic stock motor mounts, which are designed for comfort, not performance.
BMR manufactures its MM301 solid motor mounts in its Florida facility from MIG-welded -inch plate steel with 6061 billet aluminum machined spacers.
The kit is completed with Grade 10.9 hardware.BMR's suspension designed the MM301 to be the perfect (100% bolt-in) motor mount for any power level or application (street performance, drag race, and road race) where engine deflection needs to be eliminated.
The factory hydraulic motor mounts are designed to dampen engine vibration, giving you the smoothest and most comfortable experience possible. Unfortunately, this does little to limit engine movement. This deflection means lackluster throttle response, slower reaction times, and less accurate shifts in manual-equipped cars.
BMRs MM301 solid motor mounts eliminates engine deflection. The elimination of the deflection leads to more power transferred to the tires, improving your driving experience on both the street and track. And less drivetrain movement means more accurate shifts as you row through the gears. The MM301 is also height adjustable.
Simply remove a single aluminum spacer on each side to lower the engine a -inch and two aluminum spacers on each side to lower it a -inch in the engine bay. This will give increased under-hood clearance for a strut tower brace or supercharger, and a lower center of gravity for improved handling.
When performance is a must, rely on BMR's suspension!BMR's suspensions MM301 solid motor mounts are available in red and black hammertone powdercoat for long-lasting good looks in your cars most harsh environment. Installation time is about 2-3 hours with stock exhaust manifolds (installation time may be longer with aftermarket headers). Proudly made in the U.S.A.