L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
BMR Suspensionالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
يوفر هذا التصميم انحرافاً أقل وحرية حركة أكبر وتحسناً شاملاً في الأداء. صممت BMR مقصات UCA762 لتعمل بكفاءة في الأداء على الطرق وسباقات التسارع وسباقات الحلبات. تنحرف جلب المقصات الأصلية تحت أحمال الانعطاف، ما يمنحك خصائص تحكم غير ثابتة.
صُممت جلب البولي يوريثان من BMR لتكون مرنة بما يكفي لتمنحك قيادة مريحة وتمتص الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH)، مع بقائها صلبة بما يكفي لتحمل الأحمال العالية في أي بيئة أداء. تمنحك البنية شديدة التحمل لمقصات UCA762s وجلب البولي يوريثان القوية ثباتاً أفضل بكثير في الأداء على الطريق وعند خط الانطلاق وفي المنعطفات.
صُممت مقصات UCA762s أساساً للسيارات المنخفضة التي يرغب أصحابها في إزالة الكامبر السالب الناتج عن خفض السيارة. هذه المقصات قابلة للتعديل وتمنحك القدرة على تصحيح ضبط الكامبر في سيارات S550s المنخفضة. ستستفيد جميع السيارات من هذه المقصات العلوية القابلة للتعديل.
إنها الترقية المثالية لعشاق الأداء الراغبين في تحسين الأداء بسعر معقول، مع الحفاظ على مستويات مقبولة من الضوضاء والاهتزاز (NVH) وجودة القيادة. عندما يكون الأداء أمراً لا غنى عنه، اعتمد على أنظمة تعليق BMR! تتوفر المقصات العلوية القابلة للتعديل بجلب البولي يوريثان UCA762 من BMR بتشطيب أسود مؤكسد (Anodized) متين لمظهر جميل يدوم طويلاً. يستغرق التركيب نحو 3 ساعات.
صُنع بفخر في الولايات المتحدة الأمريكية.
أصبح الانطلاق بقوة أكبر وتقليل ارتداد العجلات وتصحيح هندسة التعليق الخلفي في سيارات S550 Mustang المنزّلة موديلات 2015 والأحدث أمراً سهلاً مع المقصات العلوية القابلة للضبط من BMR's suspension. المقصات العلوية الأصلية ذات الجلب المطاطية اللينة تنحرف تحت الحمل وتمتص القوة بدلاً من نقلها إلى الإطارات. كما أن الأذرع الأصلية لا تسمح بتصحيح الكامبر بشكل صحيح في المركبات المنزّلة.
مقصات BMR القابلة للضبط بجلب البولي يوريثين لسيارات Mustang (UCA762) مشغولة آلياً بتقنية CNC من ألمنيوم 6061-T6 billet. يمنحك هذا التصميم مقصاً قوياً للغاية يحسن الأداء بشكل كبير. الجلب القابلة للتشحيم بصلابة 95-durometer تمنح إحساساً متماسكاً وأكثر استجابة مقارنة بالجلب المطاطية الأصلية. جلب BMR مخددة داخلياً، مما يسمح للشحم بتغطية الكم الداخلي بالتساوي.
كما توجه هذه الأخاديد الشحم إلى الحافة الخارجية للجلبة، مما يحافظ على تزييت سطح الدفع. يضمن هذا التزييت الفعال تشغيلاً هادئاً وموثوقاً طوال عمر الجلب. كما يتميز UCA762 بأطراف rod end مطلية بالزنك من قطعتين، من سلسلة X-series، معالجة حرارياً، من الكروم موليبدينوم، ذاتية التزييت ومبطنة بالتفلون. كما يتميز بفواصل rod end مصممة خصيصاً من الستانلس ستيل 304.
This design provides reduced deflection, increased articulation, and an all-around improvement in performanceBMR's suspension designed the UCA762 to work well in street performance, drag race, and road race applications. The stock control arm bushings deflect under cornering loads giving you inconsistent handling characteristics.
BMRs polyurethane bushings are designed to be compliant enough to give you a comfortable ride and absorb NVH, while remaining firm enough to stand up to high loads of any performance environment. The UCA762s heavy-duty construction and strong polyurethane bushings give you much improved repeatability on the street, starting line, or in the corners.
The UCA762s are primarily designed for lowered cars that are looking to remove the negative camber gained from lowering the cars. These arms are adjustable and give you the ability to correct the camber setting on lowered S550s. ALL cars will benefit from these adjustable upper control arms.
These are the perfect upgrade for the enthusiast looking to improve performance at an affordable price, while maintaining acceptable NVH levels and ride quality. When performance is a must, rely on BMR's suspension!BMR's suspensions UCA762 adjustable polyurethane upper control arms are available in a durable black anodized finished for long-lasting good looks.
Installation time is about 3 hour. Proudly made in the U.S.A.
Launching harder, reducing wheel hop, and correcting rear suspension geometry on your lowered 2015-newer S550 Mustangs is easy with adjustable upper control arms from BMR's suspension. Stock upper control arms with soft rubber bushings deflect under load and absorb power instead of transferring it to the tires.
The factory arms also don't allow for proper camber correction on lowered vehicles. BMRs polyurethane, adjustable control arms for Mustangs (UCA762) are CNC-machined from 6061-T6 billet aluminum. This design gives you an incredibly strong control arm that greatly improves performance.
Greaseable, 95-durometer bushings add a solid, more responsive feel over the stock rubber bushings. BMRs bushings are internally fluted, which allows grease to evenly coat the inner sleeve. These flutes also direct grease to the outer edge of the bushing, keeping the thrust surface lubricated.
This efficient lubrication ensures quiet, reliable operation over the life of the bushings. The UCA762 also features zinc-plated two-piece, X-series, heat-treated, chrome-moly, self-lubricating, Teflon-lined rod ends. It also features 304 stainless steel, custom designed rod end spacers.