L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
BMR Suspensionالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
تغيير ناقل الحركة وتقليل الوزن وإضافة القوة لسيارتك Chevrolet Camaro موديلات 1998-2002 أمر سهل مع عارضة تحويل ناقل الحركة (Transmission Conversion Crossmember) من BMR's suspension.
فتبديل ناقل الحركة في سيارتك F-body من الجيل الرابع (Fourth Gen) يعني إيجاد عارضة ناقل الحركة المناسبة أو تعديل العارضة الموجودة لديك حاليًا، وهذا قد يؤدي إلى تلف العارضة أو انهيارها واحتمال تلف ناقل الحركة.
تستبدل عوارض تحويل ناقل الحركة من BMR's suspension العارضة الأصلية من الفولاذ المكبوس بعارضة أنبوبية قوية تُركّب بالمسامير في الموضع الأصلي وتحتوي على الكرسي الصحيح لناقل الحركة الجديد. وتُصنع عوارض تحويل ناقل الحركة من BMR لسيارات Camaro (TCC006) من أنابيب فولاذ DOM للخدمة الشاقة مقاس 1.25-inch مع صفيحة فولاذية مقاس 3/16-inch مقطوعة بالليزر ومشكّلة بماكينات CNC.
وهذا يتيح لك تركيب ناقل حركة يدوي T56/M6 في سيارتك F-body موديلات 1998-2002 المزودة بمحرك LS1. وقد صممت BMR's suspension العارضة TCC006 لتعمل بكفاءة في تطبيقات الأداء على الشوارع وسباقات التسارع (drag) والتحكم. واستخدام عارضة تحويل ناقل الحركة من BMR لتبديل ناقل الحركة في سيارتك F-Body يزيل كل التخمين من عملية التبديل.
عارضة ناقل الحركة الأصلية (Crossmember) مصممة لناقل حركة محدد، وقد تتطلب إعادة استخدامها مع ناقل حركة مختلف تعديلات كبيرة. توفر عوارض تحويل ناقل الحركة (Transmission Conversion Crossmembers) من BMR حل التثبيت المناسب لمعظم عمليات تبديل ناقل الحركة الشائعة.
وفي كثير من الحالات، تنقل هذه العوارض أيضاً نقطة تثبيت ذراع العزم (Torque Arm) إلى العارضة، مما يمنحك حل تثبيت صلباً وقابلاً للتعديل. يلغي الهيكل شديد التحمل لعارضة TCC006 الانثناء، مما يمنحك تكراراً محسناً بشكل كبير على الطريق وعند خط الانطلاق وفي المنعطفات. عندما يكون الأداء ضرورة، اعتمد على تعليق BMR! ملاحظة: عند الشحن، تكون هذه القطعة مصممة للعمل مع أذرع العزم من BMR فقط.
ويمكن استخدامها مع الأذرع الأصلية أو من علامات تجارية أخرى ببساطة عن طريق استبدال الجلبة بالوحدة المتوافقة. مثال: يتطلب ذراع العزم من Random Technology استخدام جلبة Random Technology. تتوفر عارضة تحويل ناقل الحركة TCC006 من BMR بطلاء بودرة أحمر أو أسود hammertone لمظهر جميل يدوم طويلاً. يستغرق التركيب 1-2 ساعة. صُنع بفخر في الولايات المتحدة الأمريكية.
Changing transmissions, reducing weight, and adding strength to your 1998-2002 Chevrolet Camaro is easy with a Transmission Conversion Crossmember from BMR's suspension. Swapping transmission in your Fourth Gen F-body means finding the right transmission crossmember, or modifying the one you currently have.
This could lead to damage or failure of the crossmember, and possible damage to the transmission. BMR's suspensions Transmission Conversion Crossmembers replace the stock stamped steel crossmember with a strong tubular crossmember that bolts in the factory location and has the correct mount for your new transmission.
BMR's Transmission Conversion Crossmember for Camaros (TCC006) are manufactured from heavy-duty 1.25-inch DOM steel tubing with laser cut, CNC-formed 3/16-inch steel plate. This allows you to put a T56/M6 manual transmission in your LS1 equipped 1998-2002 F-bodyBMR's suspension designed the TCC006 to work well in street performance, drag race, and handling applications.
Using BMR's Transmission Conversion Crossmember to swap the transmission in your F-Body takes all the guesswork out of the swap.
The stock transmission crossmember is designed for a specific transmission, and reusing it with a different transmission can require extensive modification. BMR's Transmission Conversion Crossmembers give you the proper mounting solution for most of the popular transmission swaps.
In many cases, these crossmembers also relocate the torque arm mount to the crossmember, giving you a solid, adjustable mounting solution. The TCC006's heavy-duty construction eliminates flex, giving you much improved repeatability on the street, starting line, or in the corners.
When performance is a must, rely on BMR's suspension!NOTE: As shipped, this part is designed to work with BMR torque arms only. It may be used with stock or other brands by simply replacing the bushing with the compatible unit.
Example: A Random Technology torque arm will require the use of a Random Technology bushing.BMR's suspensions TCC006 Transmission Conversion Crossmember is available in red and black hammertone powdercoat for long-lasting good looks. Installation time is 1-2 hour. Proudly made in the U.S.A.