L
O
A
D
I
N
G
BMR Suspensionالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
تُصب هذه الجلب من بولي يوريثان بصلابة 88-durometer منخفض الانحراف، وهي مخددة داخلياً للاحتفاظ بالشحم داخل الجلبة. صممت BMR Suspension طقم عمود التوازن SB049 لتطبيقات الأداء على الطرق والأوتوكروس وسباقات الحلبات. يمنحك الوضع الواحد لأعمدة التوازن الكبيرة القدرة على القيادة إلى حلبة السباق أو الأوتوكروس والعودة منها، مع التفوق على المنافسين في التحكم بنفس أعمدة التوازن.
يمنحك عمود التوازن الأمامي SB049 زيادة بنسبة 62% في معدل الصلابة، بينما يمنحك العمود الخلفي زيادة بمقدار 52 في المعدل مقارنة بالعمود الأصلي. تتيح لك هذه الزيادات في المعدل القيادة بقوة أكبر في المنعطفات مع أدنى ميلان للهيكل. يتيح التصميم المجوف قوة كبيرة بأخف وزن ممكن. وهذا يعني أداءً أعلى دون أي تنازلات.
يُثبت SB049 على سيارتك Camaro بجلب من البولي يوريثان بصلابة 88-durometer، مما يقلل الانحراف مقارنة بالجلب المطاطية الأصلية. وهذا يتيح تحكماً أكبر بعمود التوازن، أي تحكماً أفضل بالسيارة. عندما يكون الأداء أمراً لا غنى عنه، اعتمد على BMR Suspension! يتوفر طقم عمود التوازن SB049 من BMR Suspension بطلاء أسود مطرّق (Hammertone) وطلاء بودرة أحمر لمظهر جميل يدوم طويلاً.
يستغرق التركيب حوالي 3-4 ساعات. صُنع بفخر في الولايات المتحدة الأمريكية! لا يناسب السيارات المكشوفة (Convertible)
الوظيفتان الأساسيتان لأعمدة التوازن هما التحكم في ميلان الهيكل وتحديد سلوك الانزلاق الأمامي (Understeer) أو الانزلاق الخلفي (Oversteer) للمركبة. تتميز أعمدة التوازن الأصلية بمعدلات صلابة التوائية منخفضة لأنها مصنوعة من قضبان أو أنابيب صغيرة القطر.
صُمم طقم عمود التوازن الأمامي والخلفي SB049 من BMR مع مراعاة وزن المركبة والاستخدام ونسبة الحركة ومعدل السوستة اللولبية ومتطلبات قابلية التعديل.
وهو مصنوع من أنابيب فولاذية DOM شديدة التحمل بقطر 1.25 إنش (أمامي) و1.25 إنش (خلفي)، ويُشكَّل SB049 على البارد لمقاومة أفضل للإجهاد الالتوائي والاحتفاظ بـ«ذاكرته» لفترة أطول بكثير من الأعمدة المشكلة على الساخن التي يستخدمها كثير من المنافسين. يُشكَّل عمود التوازن بتقنية CNC لتفاوتات تصنيع دقيقة وجودة عالية ثابتة.
تُلحم حلقات الدفع (Thrust Washers) على العمود الأمامي لتحديد موضع حوامل جلب عمود التوازن. وهذا أمر بالغ الأهمية لأنه يحدد موضع عمود التوازن بشكل صحيح ويمنع الحركة الجانبية أثناء مناورات الانعطاف القاسية. يُثبت SB049 على سيارتك Camaro من الجيل السادس (Sixth Gen) بجلب بولي يوريثان، مما يقلل الانحراف الناتج عن الجلب المطاطية الأصلية.
These bushings are molded from 88-durometer, low-deflection, polyurethane, and are internally fluted to keep grease in the bushing.BMR's suspension designed the SB049 sway bar kit for street performance, autocross, and road race applications.
The large sway bars single position give you the ability to drive to and from the road course or autocross and still out handle the competition with the same sway bars. The SB049 front sway bar gives you a 62% increase in sway bar rate, and the rear bar gives you a 52 increase in rate over the stock bar.
These rate increases allow you to drive harder through corners with minimal body roll. The hollow design allows for loads of strength in the lightest package possible. This means increased performance with no sacrifices. The SB049 attaches to your Camaro with 88-durometer polyurethane bushings, reducing the deflection from the stock rubber bushings.
This allows for more sway bar control, which equals better handling. When performance is a must, rely on BMR's suspension!BMR's suspensions SB049 sway bar kit is available in black hammertone and red powdercoat for long-lasting good looks. Installation time is about 3-4 hours. Proudly made in the U.S.A.!Does Not Fit Convertible Cars
The two primary functions of sway bars are to control body roll and to determine the understeer or oversteer behavior of a vehicle. Stock sway bars have low torsional spring rates because they are manufactured from small diameter bar stock or tubing.
BMR's suspensions SB049 front and rear sway bar kit was designed by factoring in the vehicle weight, application, motion ratio, coil spring rate, and adjustability requirements.
Manufactured from heavy-duty 1.25-inch (front) and 1.25-inch (rear) DOM steel tubing, the SB049 is cold formed to better resist torsional fatigue and retain its "memory" far longer than the hot-formed bars used by many competitors. The sway bar is CNC-formed for exact manufacturing tolerances and repeatable high quality.
Thrust washers are welded to the front bar to locate the sway bar bushing mounts. This is critical as it properly locates the sway bar and prevents lateral movement during hard cornering maneuvers The SB049 attaches to your Sixth Gen Camaro with polyurethane bushings, reducing the deflection from the stock rubber bushings.