L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
BMR Suspensionالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
صممت BMR عمود التوازن SB042 لتطبيقات الأداء على الشوارع وسباقات التسارع (Drag) والأوتوكروس وسباقات الحلبات. يتميز عمود التوازن الكبير القابل للتعديل بأربعة أوضاع، مما يمنحك المرونة للقيادة من وإلى الحلبة مع التفوق على المنافسين في التحكم باستخدام عمود التوازن نفسه. يمنحك SB042 زيادة في الصلابة تتراوح بين 16%-270% مقارنة بالعمود الأصلي (حسب سنة الصنع والطراز).
تتيح لك هذه الزيادة في الصلابة وقابلية التعديل ضبط خصائص التحكم في نظام التعليق بدقة، لتتمكن من القيادة بقوة أكبر في المنعطفات مع أدنى حد من ميلان الهيكل. يوفر التصميم المجوف قوة كبيرة دون إضافة وزن كبير.
إذا كنت من متسابقي التسارع ولا ترغب في عمود توازن مثبت بشكل صلب على الشوارع، فإن SB042 صلب بما يكفي للحفاظ على استواء الهيكل عند الانطلاقات القوية، ومرن بما يكفي ليبقى مناسبًا للقيادة على الشوارع. يتيح ذلك تحكمًا أكبر لعمود التوازن، مما يعني تحكمًا أفضل بالسيارة. عندما يكون الأداء ضرورة، اعتمد على BMR!
تتوفر أعمدة التوازن SB042 من BMR بطلاء بودرة أسود بنمط المطرقة (Hammertone) وأحمر لمظهر جميل يدوم طويلًا. يستغرق التركيب حوالي 1-2 ساعة. صُنع بفخر في الولايات المتحدة الأمريكية!
2005-2010 GT 20mm مصمت 133% 169% 214% 270% / 2011+ V6 22mm مصمت 52% 76% 105% 142% / 2011+ GT500 24mm مصمت 16% 34% 56% 84% / BOSS 302 25mm مصمت -10% 3% 20% 42% / BOSS 302 Leguna Seca 26mm مصمت -17% -4% 11% 30%.
الوظيفتان الأساسيتان لأعمدة التوازن هما التحكم في ميلان الهيكل وتحديد سلوك الانزلاق الأمامي (Understeer) أو الانزلاق الخلفي (Oversteer) للمركبة. تتميز أعمدة التوازن الأصلية بمعدلات صلابة التوائية منخفضة لأنها مصنوعة من قضبان أو أنابيب صغيرة القطر. صُمم عمود التوازن الخلفي SB042 من BMR مع مراعاة وزن المركبة والاستخدام ونسبة الحركة ومعدل السوستة اللولبية ومتطلبات قابلية التعديل.
وهو مصنوع من أنابيب DOM ذات جدار سميك بقطر 25mm، ويُشكَّل SB042 على البارد لمقاومة أفضل للإجهاد الالتوائي والاحتفاظ بـ«ذاكرته» لفترة أطول بكثير من الأعمدة المشكلة على الساخن التي يستخدمها كثير من المنافسين. يُشكَّل عمود التوازن بتقنية CNC لتفاوتات تصنيع دقيقة وجودة عالية ثابتة.
يُثبت SB042 على سيارتك Mustang بوصلات عمود توازن مصنعة وجلب بولي يوريثان بصلابة 88-durometer، مما يقلل الانحراف الناتج عن الجلب المطاطية الأصلية. هذه الجلب مقولبة من بولي يوريثان بصلابة 88-durometer منخفض الانحراف، ومحززة داخلياً للحفاظ على الشحم داخل الجلبة. وصلات عمود التوازن المصنوعة من الفولاذ المقطوع بالليزر والملحوم بتقنية TIG مقواة لتقليل الانحراف.
عمود التوازن قابل للتعديل بعدة وضعيات لضبط معدل الصلابة الالتوائية وتحديد خصائص تحكم المركبة (الانزلاق الأمامي/الانزلاق الخلفي).
BMR's suspension designed the SB042 sway bar for street performance, drag race, autocross, and road race applications. The large adjustable sway bar has four positions, giving you the versatility to drive to and from the track and still out handle the competition with the same sway bar.
The SB042 gives you a 16%-270% increase in rate over the stock bar (depending on year and model). These rate increases and adjustability allow you to fine-tune the handling characteristics of the suspensions you can drive harder through corners with minimal body roll. The hollow design allows for loads of strength without adding a lot of weight.
If your a drag racer, but don't want a solid-mounted antiroll bar on the street, the SB042 is stiff enough to keep the body flat for hard launches and soft enough to maintain streetability. This allows for more sway bar control, which equals better handling.
When performance is a must, rely on BMR's suspension!BMR's suspensions SB042 sway bars are available in black hammertone and red powdercoat for long-lasting good looks. Installation time is about 1-2 hours.
Proudly made in the U.S.A.!2005-2010 GT 20mm Solid 133% 169% 214% 270%2011+ V6 22mm Solid 52% 76% 105% 142%2011+ GT500 24mm Solid 16% 34% 56% 84%BOSS 302 25mm Solid -10% 3% 20% 42%BOSS 302 Leguna Seca 26mm Solid -17% -4% 11% 30%.
The two primary functions of sway bars are to control body roll and to determine the understeer or oversteer behavior of a vehicle. Stock sway bars have low torsional spring rates because they are manufactured from small diameter bar stock or tubing.
BMR's suspensions SB042 rear sway bar was designed by factoring in the vehicle weight, application, motion ratio, coil spring rate, and adjustability requirements. Manufactured from heavy-wall 25mm DOM tubing, the SB042 is cold formed to better resist torsional fatigue and retain its "memory" far longer than the hot-formed bars used by many competitors.
The sway bar is CNC-formed for exact manufacturing tolerances and repeatable high quality. The SB042 attaches to your Mustang with fabricated end links and 88-durometer polyurethane bushings, reducing the deflection from the stock rubber bushings. These bushings are molded from 88-durometer, low-deflection, polyurethane, and are internally fluted to keeps grease in the bushing.
The fabricated laser cut, TIG-welded steel sway bar end links are reinforced to minimize deflection. The sway bar is 4-way adjustable to tune the amount of torsional spring rate and to determine the handling characteristics (understeer/oversteer) of the vehicle.