L
O
A
D
I
N
G
BMR Suspensionالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
أصبح الانطلاق بقوة أكبر وتقليل ارتداد العجلات وزيادة الثبات في المنعطفات لسيارة GM G-body موديلات 1978-1987 أمراً سهلاً مع طقم التعليق الخلفي من BMR's suspension. المقصات الأصلية المصنوعة من الفولاذ المكبوس ذات الجلب المطاطية اللينة تنحرف تحت الحمل وتمتص القوة بدلاً من نقلها إلى الإطارات.
يتكون طقم التعليق الخلفي من BMR غير القابل للضبط بجلب البولي يوريثين (RSK028) من مقصات سفلية غير قابلة للضبط، ومقصات علوية قابلة للضبط على السيارة، ودعامات تقوية للمقصات. تُصنع المقصات السفلية من أنابيب فولاذ DOM شديدة التحمل بقطر 1.50-inch وسماكة جدار 0.120-inch، لتوفر كل القوة التي تحتاجها لأي تطبيق أداء.
تُصنع المقصات العلوية من أنابيب فولاذ DOM بقطر 1.25-inch وسماكة جدار 0.120-inch، وهي قوية بما يكفي لتحمل أي حمل ضغط. يُشغل الضابط الأوسط آلياً بتقنية CNC من فولاذ الكروم موليبدينوم مع أسنان مدرفلة لأقصى درجات القوة والمتانة. يمنحك هذا التصميم مقصاً قوياً يحسن الأداء بشكل كبير.
تُصنع دعامات التقوية من أنابيب فولاذ بقطر 1.0-inch وسماكة جدار 0.156-inch للمساعدة في تقليل انحراف الشاصي. تأتي المقصات العلوية والسفلية مع جلب بولي يوريثين قابلة للتشحيم بصلابة 95-durometer تمنح إحساساً متماسكاً وأكثر استجابة مقارنة بالجلب المطاطية الأصلية. جلب BMR مخددة داخلياً، مما يحافظ على الشحم داخل الجلبة حتى تحت الأحمال الثقيلة.
Launching harder, reducing wheel hop, and adding cornering consistency to your 1978-1987 GM G-body is easy with a Rear Suspension Kit from BMR's suspension. Stock stamped steel control arms with soft rubber bushings deflect under load and absorb power instead of transferring it to the tires.
BMR's polyurethane, non-adjustable Rear Suspension Kit (RSK028) consists of non-adjustable lower control arms, on-car adjustable upper control arms, and control arm reinforcement braces.
The lower control arms are manufactured from heavy-duty 1.50-inch diameter, 0.120-inch wall, DOM steel tubing, the lower control arms provide all the strength you'll need for any performance application. The upper control arms are manufactured from 1.25-inch diameter, 0.120-inch wall, DOM steel tubing, strong enough for any compression load.
The center adjuster is CNC-machined from chrome-moly steel with rolled threads for the ultimate in strength and durability. This design gives you a strong control arm that greatly improves performance. The reinforcement braces are made from 1.0-inch diameter, 0.156-inch wall, steel tubing to help reduce frame deflection.
The upper and lower control arms come with greaseable, 95-durometer polyurethane bushings that add a solid, more responsive feel over the stock rubber bushings. BMR's bushings are internally fluted, which keeps grease in the bushing, even under heavy load.