L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
BMR Suspensionالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
صممت BMR طقم وصلات عمود التوازن الخلفي ELK006 لتطبيقات أداء الشوارع وAutocross وسباقات الطرق. صُممت وصلات BMR القابلة للتعديل للخدمة الشاقة لتقليل الانحراف الذي يُلاحظ عادة في وصلات عمود التوازن الأصلية. انحراف الوصلات يعني انخفاض صلابة عمود التوازن، ما يتركك مع ميلان أكبر للهيكل وقدرة تحكم أقل.
لن تنحرف وصلات ELK006 من BMR، لتمنحك الإمكانات الكاملة لعمود التوازن مهما كانت قيادتك قوية. تتيح الوصلات القابلة للتعديل ضبط ارتفاع عمود التوازن، ما يمنحك القدرة على تصحيح هندسة عمود التوازن وزوايا عمله بسهولة في سيارات الجيل الخامس (Fifth Gens) المنخفضة، وكذلك السيارات ذات أعمدة التوازن القابلة للتعديل.
تمنحك وصلات ELK006 القابلة للتعديل القدرة على الشد المسبق لعمود التوازن لضبط إعدادات التعليق بدقة لأي حلبة. ادمج ذلك مع أعمدة التوازن القابلة للتعديل من BMR، ويمكنك ضبط سيارتك للشارع أو لأي حلبة قد تقود عليها. عندما يكون الأداء ضرورة، اعتمد على تعليق BMR! يتوفر طقم وصلات عمود التوازن الخلفي ELK006 من BMR بتشطيب أسود متين لمظهر جميل يدوم طويلًا.
يستغرق التركيب حوالي ساعة واحدة (1 hour). صُنع بفخر في الولايات المتحدة! ملاحظة: متوافق مع طرازات 2012 فقط عند استخدامه مع أعمدة توازن خلفية بنمط 2010/2011.
قوة الضغط الواقعة على وصلة عمود التوازن هائلة، خاصة إذا قمت بالترقية إلى عمود توازن من سوق القطع المعدلة مثل SB017 من BMR. وصلات عمود التوازن الأصلية ضعيفة وقد تنثني أو تنكسر. يتيح طقم وصلات عمود التوازن الخلفي ELK006 من BMR دفع Camaro 2010-2011 الخاصة بك إلى أقصى حد دون خوف من انحراف الوصلة. تصنع BMR وصلات ELK006s من الألمنيوم البيليت المشغول بتقنية CNC.
أذرع التوجيه بنمط البلف مصنوعة من قبل Proforged وتوفر مزايا كبيرة مقارنة بوصلات الشركات الأخرى التي تستخدم نهايات الأذرع (Rod Ends). تتيح البلف (Ball Joints) مرونة حركة أكبر من نهايات الأذرع (Rod Ends)، وهذا ما تريده عند النزول إلى الحلبة. وهذا يضمن عمرًا طويلًا وأداءً خاليًا من العيوب، كما أنها أقل ضجيجًا من نهايات الأذرع.
تُثبت البلف بعمود التوازن بمسامير 12mm، بينما تُثبت بأنابيب الوصلة بمسامير مقاسها بالبوصة. يمنحك هذا المزيج من المكونات زيادة هائلة في القوة مقارنة بالوصلات الأصلية.
BMR designed the ELK006 rear sway bar end link kit for street performance, autocross, and road race applications. BMRs heavy-duty adjustable end links are designed to reduce deflection normally seen with stock sway bar end links. End link deflection means reduced sway bar rate, leaving you with increased body roll and reduced handling ability.
BMRs ELK006 will not deflect, giving you the full potential of the sway bar no matter how hard you drive. The adjustable links allow for sway bar height adjustability, giving you the ability to easily correct sway bar geometry and working angles on lowered Fifth Gens, as well as cars with adjustable sway bars.
The ELK006 adjustable end links give you the ability to preload the sway bar to fine-tune your suspension setup for any track. Combine this with BMRs adjustable sway bars, and you can dial-in your car for the street or any track you may drive on.
When performance is a must, rely on BMR's suspension!BMR's suspensions ELK006 rear sway bar End Link Kit is available in a durable black finish for long-lasting good looks. Installation time is about 1 hour. Proudly made in the U.S.A.! NOTE: compatible on 2012 models only when used with 2010/2011 style rear sway bars.
The amount of force exerted on the sway bar end link is staggering especially if you've upgraded to an aftermarket sway bar, like BMR's suspensions SB017. The stock end links are weak and can bend or break. BMRs ELK006 rear End Link Kit allows you to push your 2010-2011 Camaro to the limit without fear of end link deflection.
BMR manufactures the ELK006s out of CNC-machined billet aluminum. The ball joint-style tie rods are manufactured by Proforged and offer huge advantages over other companies end links that use rod ends. Ball joints allow for more articulation than a rod end, which is what you want when you hit the track.
This ensures long life and flawless operation, and they make less noise than rod ends. The ball joints attach to the sway bar with 12mm studs, while the ball joints attach to the end link tubes with -inch studs. This combination of components gives you a huge increase in strength over stock end links.