L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
BMR Suspensionالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
طقم كراسي مكينة، جلب بولي يوريثان
حركة المحرك (الانحراف) قوة حصانية مهدرة، وهذه القوة من حقك! تريدك BMR Suspension أن تستعيدها مع كراسي المكينة المصنوعة من البولي يوريثان لسيارات Pontiac G8s موديل 2008 -2009 وChevrolet SSs موديل 2014 - 2017. كراسي المكينة الجديدة من BMR (MM300) تتفوق بكثير على كراسي المكينة الأصلية الهيدروليكية الضخمة المعبأة بالزيت، والمصممة للراحة لا للأداء.
تصنع BMR كراسي البولي يوريثان MM300 في منشأتها بولاية فلوريدا من صفائح فولاذية -inch ملحومة بتقنية MIG، مع فواصل مشغولة من ألمنيوم البليت 6061 وجلب بولي يوريثان بصلابة 95-durometer، ويكتمل الطقم بقطع تثبيت Grade 10.9.
صممت BMR Suspension كراسي MM300 لتكون كرسي المكينة المثالي (تركيب بالمسامير 100%) لأي مستوى قوة أو استخدام (الأداء على الشوارع، سباقات التسارع، سباقات الحلبات) حيث يلزم تقليل انحراف المحرك. كراسي المكينة الهيدروليكية الأصلية مصممة لتخميد اهتزاز المحرك، لتمنحك أكثر تجربة سلسة ومريحة ممكنة، لكنها للأسف لا تفعل الكثير للحد من حركة المحرك.
ويعني هذا الانحراف استجابة ضعيفة لدواسة الوقود، وزمن تفاعل أبطأ، وتبديل غيارات أقل دقة في السيارات ذات القير اليدوي. تحد كراسي البولي يوريثان MM300 من BMR من انحراف المحرك، مع عزل الجزء الأكبر من اهتزازه عن ركاب المركبة، مما يعني أنك لن تشعر بزيادة كبيرة في الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH).
ويؤدي تقليل الانحراف إلى نقل قوة أكبر إلى الإطارات، مما يحسن تجربة القيادة على الشارع والحلبة.
وحركة أقل لمجموعة نقل الحركة تعني تبديلًا أكثر دقة أثناء التنقل بين الغيارات. كراسي MM300 قابلة أيضًا لتعديل الارتفاع. ما عليك سوى إزالة فاصل ألمنيوم واحد من كل جانب لخفض المحرك بمقدار -inch، وفاصلين من الألمنيوم من كل جانب لخفضه بمقدار -inch في حجرة المحرك. يمنحك ذلك خلوصًا أكبر تحت الكبوت لتركيب دعامة أبراج المساعدات أو سوبرتشارجر، ومركز ثقل أخفض لتحسين التحكم.
عندما يكون الأداء ضرورة، اعتمد على تعليق BMR! تتوفر كراسي المكينة MM300 من البولي يوريثين من BMR بطلاء بودرة hammertone باللونين الأحمر والأسود لمظهر جميل يدوم طويلًا في أقسى بيئة في سيارتك. يستغرق التركيب حوالي 2-3 ساعات مع مشعبات العادم الأصلية (قد يستغرق التركيب وقتًا أطول مع الهدرز غير الأصلية). صُنع بفخر في الولايات المتحدة.
Motor Mount Kit, Polyurethane Bushings
Engine movement (deflection) is wasted horsepower, and that power is yours! BMR's suspension wants you to take it back with its polyurethane motor mounts for 2008 -2009 Pontiac G8s and 2014 - 2017 Chevrolet SSs. BMRs new motor mounts (MM300) are far superior to the bulky, oil-filled hydraulic stock motor mounts, which are designed for comfort, not performance.
BMR manufactures its MM300 polyurethane motor mounts in its Florida facility from MIG-welded -inch plate steel with 6061 billet aluminum machined spacers and 95-durometer polyurethane bushings.
The kit is completed with Grade 10.9 hardware.BMR's suspension designed the MM300 to be the perfect (100% bolt-in) motor mount for any power level or application (street performance, drag race, and road race) where engine deflection needs to be reduced.
The factory hydraulic motor mounts are designed to dampen engine vibration, giving you the smoothest and most comfortable experience possible. Unfortunately, this does little to limit engine movement. This deflection means lackluster throttle response, slower reaction times, and less accurate shifts in manual-equipped cars.
BMRs MM300 polyurethane motor mounts limit engine deflection, while isolating much of the engine vibration from the vehicles occupants. This means you wont feel a big increase in NVH. The reduction in deflection leads to more power transferred to the tires, improving your driving experience on both the street and track.
And less drivetrain movement means more accurate shifts as you row through the gears. The MM300 is also height adjustable. Simply remove a single aluminum spacer on each side to lower the engine a -inch and two aluminum spacers on each side to lower it a -inch in the engine bay.
This will give increased under-hood clearance for a strut tower brace or supercharger, and a lower center of gravity for improved handling. When performance is a must, rely on BMR's suspension!BMR's suspensions MM300 polyurethane motor mounts are available in red and black hammertone powdercoat for long-lasting good looks in your cars most harsh environment.
Installation time is about 2-3 hours with stock exhaust manifolds (installation time may be longer with aftermarket headers). Proudly made in the U.S.A.