L
O
A
D
I
N
G
BMR Suspensionالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
طقم كراسي مكينة، جلب بولي يوريثان
حركة المحرك (الانحراف) قوة حصانية مهدرة، وهذه القوة من حقك! تريدك BMR Suspension أن تستعيدها مع كراسي المكينة المصنوعة من البولي يوريثان لسيارات Dodge Challenger وCharger موديل 2011-2020. كراسي المكينة الجديدة من BMR (MM110) تتفوق بكثير على الجلب الأصلية الضخمة المصممة للراحة لا للأداء.
تصنع BMR كراسي البولي يوريثان MM110 في منشأتها بولاية فلوريدا من صفائح فولاذية -inch مقطوعة بالليزر بتقنية CNC، مع فواصل من ألمنيوم البليت 6061 بدرجة الطيران وجلب بولي يوريثان بصلابة 95-durometer، ويكتمل الطقم بقطع تثبيت Grade-8.
صممت BMR Suspension كراسي MM110 لتكون كرسي المكينة المثالي (تركيب بالمسامير 100%) لأي مستوى قوة أو استخدام (الأداء على الشوارع، سباقات التسارع، سباقات الحلبات) حيث يلزم تقليل انحراف المحرك. كراسي المكينة الأصلية مصممة لتخميد اهتزاز المحرك، لتمنحك أكثر تجربة سلسة ومريحة ممكنة، لكنها للأسف لا تفعل الكثير للحد من حركة المحرك.
ويعني هذا الانحراف استجابة ضعيفة لدواسة الوقود، وزمن تفاعل أبطأ، وتبديل غيارات أقل دقة في السيارات ذات القير اليدوي. تحد كراسي البولي يوريثان MM110 من BMR من انحراف المحرك، مع عزل الجزء الأكبر من اهتزازه عن ركاب المركبة، مما يعني أنك لن تشعر بزيادة كبيرة في الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH).
ويؤدي تقليل الانحراف إلى هدر أقل للقوة أثناء نقلها إلى الإطارات، مما يحسن تجربة القيادة على الشارع والحلبة.
وحركة أقل لمجموعة نقل الحركة تعني تبديلًا أكثر دقة أثناء التنقل بين الغيارات. وهي قابلة أيضًا لتعديل الارتفاع. ما عليك سوى إزالة فواصل الألمنيوم لخفض المحرك بمقدار - أو 1/2-inch في حجرة المحرك (يمكن خفض المحرك بمقدار أكبر، اتصل لمزيد من المعلومات). يمنحك ذلك خلوصًا أكبر تحت الكبوت لتركيب دعامة أبراج المساعدات أو سوبرتشارجر، ومركز ثقل أخفض لتحسين التحكم.
عندما يكون الأداء ضرورة، اعتمد على تعليق BMR! كراسي المكينة MM110 من البولي يوريثين من BMR مطلية بالأنودايز الأسود لمظهر جميل يدوم طويلًا في أقسى بيئة في سيارتك. يستغرق التركيب حوالي 2-3 ساعات مع مشعبات العادم الأصلية (قد يستغرق التركيب وقتًا أطول مع الهدرز غير الأصلية). صُنع بفخر في الولايات المتحدة.
لتطبيقات سباقات التسارع (Drag) وسباقات الطرق الاحترافية التي تتطلب إلغاء انحراف المحرك، يقدم تعليق BMR ترقية MM006 الصلبة. تحل هذه الأقراص المصنوعة من ألمنيوم البليت المطلي بالأنودايز الأسود محل جلبة البولي يوريثين، لتحوّل MM110 إلى كرسي مكينة صلب. وهي مصممة للتطبيقات القصوى التي لا يكون فيها الضجيج والاهتزاز (NVH) مصدر قلق.
Motor Mount Kit, Polyurethane Bushings
Engine movement (deflection) is wasted horsepower, and that power is yours! BMR's suspension wants you to take it back with its polyurethane motor mounts for 2011-2020 Dodge Challengers and Chargers. BMRs new motor mounts (MM110) are far superior to the bulky, stock bushings, which are designed for comfort, not performance.
BMR manufactures its MM110 polyurethane motor mounts in its Florida facility from CNC-laser cut -inch plate steel with aircraft-grade 6061 billet aluminum spacers and 95-durometer polyurethane bushings.
The kit is completed with Grade-8 hardware.BMR's suspension designed the MM110 to be the perfect (100% bolt-in) motor mount for any power level or application (street performance, drag race, and road race) where engine deflection needs to be reduced.
The factory motor mounts are designed to dampen engine vibration, giving you the smoothest and most comfortable experience possible. Unfortunately, this does little to limit engine movement. This deflection means lackluster throttle response, slower reaction times, and less accurate shifts in manual-equipped cars.
BMRs MM110 polyurethane motor mounts limit engine deflection, while isolating much of the engine vibration from the vehicles occupants. This means you wont feel a big increase in NVH. The reduction in deflection leads to less wasted power as its transferred to the tires, improving your driving experience on both the street and track.
And less drivetrain movement means more accurate shifts as you row through the gears. They are also height adjustable. Simply remove the aluminum spacers to lower the engine a - or 1/2-inch in the engine bay (larger engine drops are possible call for more info).
This will give increased under-hood clearance for a strut tower brace or supercharger, and a lower center of gravity for improved handling. When performance is a must, rely on BMR's suspension!BMR's suspensions MM110 polyurethane motor mounts are black anodized for long-lasting good looks in your cars most harsh environment.
Installation time is about 2-3 hours with stock exhaust manifolds (installation time may be longer with aftermarket headers). Proudly made in the U.S.A.For hardcore drag race and road race applications where engine deflection needs to be eliminated, BMR's suspension offers the MM006 solid upgrade.
These black anodized billet aluminum pucks replace the polyurethane bushing, making the MM110 into a solid motor mount. These are designed for max-effort application where NVH is not a concern.