L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
BMR Suspensionالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
أصبح الانطلاق بقوة أكبر وتقليل ارتداد العجلات وزيادة الثبات في المنعطفات لسيارة Ford Mustang موديلات 1979-2004 أمراً سهلاً مع المقصات العلوية القابلة للضبط من BMR's suspension. المقصات الأصلية ذات الجلب المطاطية اللينة تنحرف تحت الحمل وتمتص القوة بدلاً من نقلها إلى الإطارات.
المقص العلوي الأنبوبي من BMR القابل للضبط على السيارة بجلب البولي يوريثين لسيارات Fox وSN95 وNew Edge Mustang (UTCA040) مصنوع من أنبوب فولاذ DOM شديد التحمل مقاس 1 1/4 inch. يُشغل الضابط الأوسط آلياً بتقنية CNC من فولاذ الكروم موليبدينوم مع أسنان مدرفلة لأقصى درجات القوة والمتانة. يمنحك هذا التصميم مقصاً قوياً يحسن الأداء بشكل كبير.
الجلب القابلة للتشحيم والمخددة داخلياً بصلابة 95-durometer تمنح إحساساً متماسكاً وأكثر استجابة مقارنة بالجلب المطاطية الأصلية. يسمح تصميم جلب BMR للشحم بتغطية الكم الداخلي بالتساوي، مع الحفاظ على الشحم داخل الجلبة تحت الأحمال العالية. كما توجه هذه الأخاديد الشحم إلى الحافة الخارجية للجلبة، مما يحافظ على تزييت سطح الدفع.
يضمن هذا التزييت الفعال تشغيلاً هادئاً وموثوقاً طوال عمر الجلب. صممت BMR's suspension طراز UTCA040 للعمل بكفاءة في تطبيقات الأداء على الشوارع وسباقات التسارع (Drag) وسباقات الحلبات. تلتوي المقصات الأصلية حتى تحت أحمال المنعطفات الخفيفة، مما يمنحك خصائص تحكم غير ثابتة. وإذا أضفت إلى ذلك الجلب اللينة ذات الانحراف الكبير، فستحصل على أداء ضعيف.
يقضي البناء شديد التحمل لطراز UTCA040 على التواء المقص، مما يمنحك تكراراً أفضل بكثير للأداء على الشارع وعند خط الانطلاق وفي المنعطفات. تتيح لك قابلية الضبط تعديل زاوية البنيون لتقليل الضوضاء والاهتزاز (NVH). توفر جلب البولي من BMR حرية حركة كبيرة لتحكم ممتاز، مع بقائها قوية بما يكفي لتحمل الأحمال العالية في أي بيئة أداء.
هذه هي الترقية المثالية للهواة الباحثين عن أقصى أداء بسعر مناسب. عندما يكون الأداء ضرورة، اعتمد على BMR's suspension!
Launching harder, reducing wheel hop, and adding cornering consistency to your 1979-2004 Ford Mustang is easy with adjustable upper control arms from BMR's suspension. The stock control arms with soft rubber bushings deflect under load and absorb power instead of transferring it to the tires.
BMR's polyurethane, on-car adjustable tubular upper control arm for Fox, SN95, and New Edge Mustangs (UTCA040) is manufactured from heavy-duty 1 1/4 inch DOM steel tube. The center adjuster is CNC-machined from chrome-moly steel with rolled threads for the ultimate in strength and durability. This design gives you a strong control arm that greatly improves performance.
Greaseable, internally fluted, 95-durometer bushings add a solid, more responsive feel over the stock rubber bushings. BMR's bushing design allows grease to evenly coat the inner sleeve, keeping grease in the bushing under high loads. These flutes also direct grease to the outer edge of the bushing, keeping the thrust surface lubricated.
This efficient lubrication ensures quiet, reliable operation over the life of the bushings. BMR's suspension designed the UTCA040 to work well in street performance, drag race, and road race applications. The stock control arms flex under even light cornering loads giving you inconsistent handling characteristics.
Combine this with soft bushings that have massive amounts of deflection and you're left with poor performance. The UTCA040's heavy-duty construction eliminates control arm flex, giving you much improved repeatability on the street, starting line, or in the corners. The adjustability allows you to dial in pinion angle for reduced NVH.
BMR's poly bushings offer plenty of articulation for great handling, while remaining strong enough to stand up to high loads of any performance environment. These are the perfect upgrade for the enthusiast looking for max performance at an affordable price. When performance is a must, rely on BMR's suspension!