L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
BMR Suspensionالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
اجمع ذلك مع جلب لينة ذات انحراف كبير وستحصل على أداء ضعيف. يلغي الهيكل المتين للخدمة الشاقة في UTCA030s انثناء المقص، ما يمنحك ثباتًا وتكرارية أفضل بكثير في الأداء على الطريق وعند خط الانطلاق وفي المنعطفات. صُممت جلب البولي يوريثان من BMR لتكون مرنة بما يكفي لتمنحك قيادة مريحة وتمتص الضجيج والاهتزاز والخشونة (NVH)، مع بقائها صلبة بما يكفي لتحمّل الأحمال العالية في أي بيئة أداء.
وتتحمل الجلب بسهولة أحمال الانضغاط العالية عند الانطلاقات القوية والتسارع الشديد، ومع ذلك توفر حرية حركة كبيرة لتحكم رائع. وهي الترقية المثالية للهواة الباحثين عن تحسين الأداء، مع الحفاظ على مستويات NVH وجودة قيادة مقبولة. وعندما يكون الأداء ضرورة، اعتمد على BMR's suspension!
تتوفر المقصات العلوية المصنوعة من البولي يوريثان غير القابلة للضبط UTCA030 من BMR's suspension بطلاء بودرة hammertone باللونين الأحمر والأسود لمظهر جميل يدوم طويلًا. مدة التركيب حوالي 2-3 ساعات. مصنوعة بفخر في الولايات المتحدة الأمريكية (U.S.A.). توصي BMR بشدة بترقية حامل المقص العلوي الأصلي عند استخدام مقص علوي من سوق ما بعد البيع في سيارات S197 Mustang.
فقد يظهر صوت طقطقة بدون حامل مقص علوي مطوّر. ورقم القطعة الصحيح لهذا التطبيق هو UCM002.
أصبح الانطلاق بقوة أكبر وتقليل ارتداد العجلات وزيادة الثبات في المنعطفات لسيارة Ford Mustang موديلات 2011-2014 أمراً سهلاً مع مقص علوي من BMR's suspension. المقص الأصلي ذو الجلب المطاطية اللينة ينحرف تحت الحمل ويمتص القوة بدلاً من نقلها إلى الإطارات.
المقص الأنبوبي من BMR القابل للضبط على السيارة بجلب البولي يوريثين لسيارات S197 Mustang (UTCA030) مصنوع من أنابيب فولاذ DOM شديدة التحمل مقاس 1 5/8 inch وسماكة جدار 0.120-inch. يمنحك هذا التصميم مقصاً قوياً يحسن الأداء بشكل كبير. جلب قابلة للتشحيم بطول 2 بوصة وبصلابة 95-durometer تمنح إحساساً متماسكاً وأكثر استجابة مقارنة بالجلب المطاطية الأصلية.
جلب BMR مخددة داخلياً، مما يحافظ على الشحم داخل الجلبة حتى تحت الأحمال الثقيلة. كما توجه هذه الأخاديد الشحم إلى الحافة الخارجية للجلبة، مما يحافظ على تزييت سطح الدفع. يضمن هذا التزييت الفعال تشغيلاً هادئاً وموثوقاً طوال عمر الجلب. صممت BMR's suspension طراز UTCA030 للعمل بكفاءة في تطبيقات الأداء على الشوارع وسباقات التسارع (Drag) وسباقات الحلبات.
يلتوي المقص الأصلي حتى تحت أحمال المنعطفات الخفيفة، مما يمنحك خصائص تحكم غير ثابتة.
Combine this with soft bushings that have massive amounts of deflection and your left with poor performance. The UTCA030s heavy-duty construction eliminates control arm flex, giving you much improved repeatability on the street, starting line, or in the corners.
BMRs polyurethane bushings are designed to be compliant enough to give you a comfortable ride and absorb NVH, while remaining firm enough to stand up to high loads of any performance environment. The bushings easily handle the high compression loads of hard launches and hard acceleration, yet offer plenty of articulation for great handling.
These are the perfect upgrade for the enthusiast looking to improve performance, while maintaining acceptable NVH levels and ride quality. When performance is a must, rely on BMR's suspension!BMR's suspensions UTCA030 non-adjustable polyurethane upper control arms are available in red and black hammertone powdercoat for long-lasting good looks.
Installation time is about 2-3 hours. Proudly made in the U.S.A.BMR'strongly recommends upgrading the stock Upper Control Arm Mount when utilizing an aftermarket Upper Arm on S197 Mustangs. Clunking noise may become present without an upgraded Upper Control Arm Mount. The correct part # for this application is UCM002.
Launching harder, reducing wheel hop, and adding cornering consistency to your 2011-2014 Ford Mustang is easy with an upper control arm from BMR's suspension. The stock control arm with soft rubber bushings deflect under load and absorb power instead of transferring it to the tires.
BMRs polyurethane, on-car adjustable tubular control arm for S197 Mustangs (UTCA030) is manufactured from heavy-duty 1 5/8 inch, 0.120-inch wall DOM steel tubing. This design gives you a strong control arm that greatly improves performance. Two-inch greaseable, 95-durometer bushings add a solid, more responsive feel over the stock rubber bushings.
BMRs bushings are internally fluted, which keeps grease in the bushing, even under heavy load. These flutes also direct grease to the outer edge of the bushing, keeping the thrust surface lubricated.
This efficient lubrication ensures quiet, reliable operation over the life of the bushings.BMR's suspension designed the UTCA030 to work well in street performance, drag race, and road race applications. The stock control arm flexes under even light cornering loads giving you inconsistent handling characteristics.