L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
BMR Suspensionالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
أصبح الانطلاق بقوة أكبر وتقليل ارتداد العجلات وزيادة الثبات في المنعطفات لسيارة Dodge Challenger موديلات 2008-2019 أمراً سهلاً مع المقصات العلوية من BMR's suspension. المقصات الأصلية المصنوعة من الفولاذ المكبوس ذات الجلب المطاطية اللينة تنحرف تحت الحمل وتمتص القوة بدلاً من نقلها إلى الإطارات.
مقصات BMR القابلة للضبط على السيارة بأطراف rod end لسيارات Challenger (UCA112) مصنوعة من أنابيب فولاذ DOM شديدة التحمل مقاس 1-inch مع محولات أنابيب من الكروم موليبدينوم ملحومة بتقنية TIG. يمنحك هذا التصميم مقصاً قوياً يقضي على الانحراف ويحسن الأداء بشكل كبير.
يتميز UCA112 بأطراف rod end مطلية بالزنك من قطعتين، من سلسلة X-series، معالجة حرارياً، من الكروم موليبدينوم، ذاتية التزييت ومبطنة بالتفلون. كما يتميز بفواصل rod end مصممة خصيصاً من الستانلس ستيل 304. يوفر هذا التصميم انحرافاً أقل وحرية حركة أكبر وتحسناً شاملاً في الأداء.
صممت BMR's suspension طراز UCA112 للعمل بكفاءة في تطبيقات الأداء على الشوارع وسباقات التسارع (Drag) وسباقات الحلبات. تلتوي المقصات الأصلية تحت أحمال المنعطفات، مما يمنحك خصائص تحكم غير ثابتة. وإذا أضفت إلى ذلك الجلب اللينة ذات الانحراف الكبير، فستحصل على أداء ضعيف.
يقضي البناء شديد التحمل لطراز UCA112s على التواء ذراع السحب، مما يمنحك تكراراً أفضل بكثير للأداء على الشارع وعند خط الانطلاق وفي المنعطفات. تتيح أطراف rod end من BMR الضبط الدقيق وحرية حركة التعليق دون تقييد، وهو ما يلزم لتحكم فائق عند أي مستوى قوة. عندما يكون الأداء ضرورة، اعتمد على BMR's suspension!
أذرع السحب العلوية UCA112 من BMR's suspension القابلة للضبط على السيارة متوفرة بطلاء بودرة أحمر أو أسود hammertone لمظهر جميل يدوم طويلاً. مدة التركيب حوالي 2 ساعة. صُنع بفخر في الولايات المتحدة الأمريكية.
Launching harder, reducing wheel hop, and adding cornering consistency to your 2008-2019 Dodge Challenger is easy with upper control arms from BMR's suspension. Stock stamped steel control arms with soft rubber bushings deflect under load and absorb power instead of transferring it to the tires.
BMRs rod ended, on-car adjustable control arms for Challengers (UCA112) are manufactured from heavy-duty 1-inch DOM steel tubing with TIG-welded Chrome-moly tube adapters. This design gives you a strong control arm that eliminates deflection and greatly improves performance.
The UCA112 features zinc-plated two-piece, X-series, heat-treated, chrome-moly, self-lubricating, Teflon-lined rod ends. It also features 304 stainless steel, custom designed rod end spacers.
This design provides reduced deflection, increased articulation, and an all-around improvement in performanceBMR's suspension designed the UCA112 to work well in street performance, drag race, and road race applications. The stock control arms flex under cornering loads giving you inconsistent handling characteristics.
Combine this with soft bushings that have massive amounts of deflection and your left with poor performance. The UCA112s heavy-duty construction eliminates trailing arm flex, giving you much improved repeatability on the street, starting line, or in the corners.
BMRs rod ends allows for fine-tuning and bind-free suspension articulation needed for superior handling at any power level. When performance is a must, rely on BMR's suspension!BMR's suspensions UCA112 on-car adjustable upper trailing arms are available in red and black hammertone powdercoat for long-lasting good looks. Installation time is about 2 hours.
Proudly made in the U.S.A.