L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
BMR Suspensionالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
أصبح الانطلاق بقوة أكبر وتقليل ارتداد العجلات وزيادة الثبات في المنعطفات لسيارة Dodge Challenger موديلات 2008-2017 أمراً سهلاً مع المقصات العلوية من BMR's suspension. المقصات الأصلية المصنوعة من الفولاذ المكبوس ذات الجلب المطاطية اللينة تنحرف تحت الحمل وتمتص القوة بدلاً من نقلها إلى الإطارات.
أذرع BMR أحادية الضبط بأطراف rod end لسيارات Challenger (UCA111) مصنوعة من أنابيب فولاذ DOM شديدة التحمل مقاس 1-inch. الطرف المفتوح مُشكّل من صفيحة فولاذ 3/16-inch مقطوعة بالليزر ومشكّلة بتقنية CNC. يمنحك هذا التصميم ذراع سحب قوياً يحسن الأداء بشكل كبير.
يتميز UCA111 بأطراف rod end مطلية بالزنك من قطعتين، من سلسلة X-series، معالجة حرارياً، من الكروم موليبدينوم، ذاتية التزييت ومبطنة بالتفلون. كما يتميز بفواصل rod end مصممة خصيصاً من الستانلس ستيل 304. يوفر هذا التصميم انحرافاً أقل وحرية حركة أكبر وتحسناً شاملاً في الأداء.
صممت BMR's suspension طراز UCA111 للعمل بكفاءة في تطبيقات الأداء على الشوارع وسباقات التسارع (Drag) وسباقات الحلبات. تلتوي أذرع السحب الأصلية تحت أحمال المنعطفات، مما يمنحك خصائص تحكم غير ثابتة. وإذا أضفت إلى ذلك الجلب اللينة ذات الانحراف الكبير، فستحصل على أداء ضعيف.
يقضي البناء شديد التحمل لطراز UCA111s على التواء ذراع السحب، مما يمنحك تكراراً أفضل بكثير للأداء على الشارع وعند خط الانطلاق وفي المنعطفات. تتيح أطراف rod end من BMR الضبط الدقيق وحرية حركة التعليق دون تقييد، وهو ما يلزم لتحكم فائق. هذه هي الترقية المثالية للهواة الباحثين عن تحسين الأداء بسعر مناسب، مع الحفاظ على مستوى مقبول من الضوضاء والاهتزاز (NVH) وجودة القيادة.
عندما يكون الأداء ضرورة، اعتمد على BMR's suspension! المقصات العلوية القابلة للضبط UCA111 من BMR's suspension متوفرة بطلاء بودرة أسود hammertone أو أحمر لمظهر جميل يدوم طويلاً. مدة التركيب حوالي 2 ساعة. صُنع بفخر في الولايات المتحدة الأمريكية.
Launching harder, reducing wheel hop, and adding cornering consistency to your 2008-2017 Dodge Challenger is easy with upper control arms from BMR's suspension. Stock stamped steel control arms with soft rubber bushings deflect under load and absorb power instead of transferring it to the tires.
BMRs rod ended, single-adjustable trailing arms for Challengers (UCA111) are manufactured from heavy-duty 1-inch DOM steel tubing. The open end is formed from CNC laser cut, CNC formed 3/16-inch steel plate. This design gives you a strong trailing arm that greatly improves performance.
The UCA111 features zinc-plated two-piece, X-series, heat-treated, chrome-moly, self-lubricating, Teflon-lined rod ends. It also features 304 stainless steel, custom designed rod end spacers.
This design provides reduced deflection, increased articulation, and an all-around improvement in performanceBMR's suspension designed the UCA111 to work well in street performance, drag race, and road race applications. The stock trailing arms flex under cornering loads giving you inconsistent handling characteristics.
Combine this with soft bushings that have massive amounts of deflection and your left with poor performance. The UCA111s heavy-duty construction eliminates trailing arm flex, giving you much improved repeatability on the street, starting line, or in the corners. BMRs rod ends allows for fine-tuning and bind-free suspension articulation needed for superior handling.
These are the perfect upgrade for the enthusiast looking to improve performance at an affordable price, while maintaining acceptable NVH levels and ride quality. When performance is a must, rely on BMR's suspension!BMR's suspensions UCA111 adjustable upper control arms are available in black hammertone and red powdercoat for long-lasting good looks.
Installation time is about 2 hours. Proudly made in the U.S.A.