L
O
A
D
I
N
G
BMR Suspensionالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
كتائف نقل موضع المقصات، تُركَّب بالبراغي
أصبح الانطلاق بقوة أكبر وتقليل ارتداد العجلات وتغيير موضع المركز اللحظي (instant center) في سيارة S197 Mustang أمراً سهلاً مع حوامل نقل موضع المقص السفلي من BMR's suspension. حوامل النقل من BMR التي تُركب بالمسامير لسيارات S197 Mustang هي قمة القوة وقابلية الضبط. قد يؤدي موضع تثبيت المقص السفلي الأصلي إلى زاوية غير كافية للمقص السفلي في المركبات المنزّلة.
تتيح لك حوامل نقل موضع المقصات من BMR تصحيح زاوية المقص السفلي، مما يصحح هندسة التعليق الخلفي ويتيح لك إضافة خاصية مقاومة الهبوط الخلفي لزيادة التماسك. صُممت حوامل CAB005 المصنوعة من صفائح فولاذية شديدة التحمل 3/16- و1/4-inch مقطوعة بالليزر ومشكّلة بتقنية CNC لتُركب بالمسامير، مما يجعل التركيب بسيطاً وسهلاً.
موضع تثبيت المقص الأصلي مناسب للمركبات بالارتفاع الأصلي، ولكن بمجرد تنزيل سيارتك تتغير زوايا المقصات وتحتاج إلى تصحيح. تتيح لك حوامل CAB005s خفض موضع التثبيت الخلفي للمقصات السفلية بما يصل إلى 3 inches، مما يصحح زوايا المقصات. كما يتيح لك ذلك إجراء تغييرات على المركز اللحظي لتطبيقات السباقات.
صممت BMR's suspension طراز CAB005 للعمل بكفاءة في تطبيقات الأداء على الشوارع وسباقات التسارع (Drag) وسباقات الحلبات. هو مصمم هندسياً ليُركب بالمسامير ويتحمل مستويات عالية جداً من القوة الحصانية والعزم، إضافة إلى أقوى انطلاقات حلبات التسارع دون أن يتحرك على مبيت الدفرنس الخلفي. عندما يكون الأداء ضرورة، اعتمد على BMR's suspension!
حوامل نقل موضع المقص السفلي CAB005 التي تُركب بالمسامير من BMR's suspension تأتي بدون طلاء. مدة التركيب حوالي 2-3 ساعات. صُنع بفخر في الولايات المتحدة الأمريكية. تصحح حوامل نقل موضع المقصات من BMR المركز اللحظي للمركبة، مما يحسن التماسك في حلبات التسارع والتماسك عند الخروج من المنعطفات.
تفخر BMR بأن حوامل النقل هذه هي الوحيدة في هذا المجال التي حققت أزمنة 1.1 ثانية لمسافة الستين قدماً وهي مركبة بالمسامير! كما أن لدينا العديد من التركيبات التي تحقق أزمنة 1.2 و1.3 و1.4 لمسافة 60-foot باستخدام القطع نفسها.
Control Arm Relocation Brackets, Bolt-on
Launching harder, reducing wheel hop, and repositioning the instant center on your S197 Mustang is easy with lower control arm relocation brackets from BMR's suspension. BMR's bolt-on relocation brackets for S197 Mustangs are the ultimate in strength and adjustability.
The stock lower control arm mounting location can give you insufficient lower control arm angle on lowered vehicles. BMR's control arm relocation brackets allow you to correct the lower control arm angle, correcting the rear suspension geometry and allowing you to add anti-squat for increased traction.
Manufactured from heavy-duty 3/16- and 1/4-inch laser cut, CNC-formed steel plate, the CAB005 are designed to bolt in place, making installation simple and easy. The stock control arm mounting position is fine for stock height vehicles, but once you lower your car, the control arms change and need to be corrected.
The CAB005s allow you lower the lower control arms' rear mounting position by as much as 3 inches, correcting the control arm angles. This also allows you to make instant center changes for race applications. BMR's suspension designed the CAB005 to work well in street performance, drag race, and road race applications.
It is engineering to bolt on and stand up to extremely high horsepower and torque levels, as well as the hardest drag strip launches without moving on the rearend housing. When performance is a must, rely on BMR's suspension! BMR's suspensions CAB005 bolt-on lower control arm relocation brackets come uncoated. Installation time is about 2-3 hours. Proudly made in the U.S.A.
The BMR Control Arm Relocation Brackets correct the vehicles instantaneous center, improving drag strip traction and handling traction during corner exiting. BMR can proudly claim that these Relocation Brackets are the only brackets in the industry that have been 1.1 sixty-foot times, BOLTED-ON! We also have many 1.2, 1.3 and 1.4 60-foot combinations running these same pieces.