L
O
A
D
I
N
G
BMR Suspensionالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
قلل قفز العجلات (wheel hop) وعزز الثبات الخلفي في Mustang S550 موديل 2015 والأحدث بإلغاء انحراف جلب المقصات السفلية الخلفية بطقم محامل كروية للمقصات السفلية من BMR للتعليق. الجلب المطاطية الأصلية ممتازة في امتصاص الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH)، لكنها لا تقدم الكثير للأداء.
المحامل الكروية الكبيرة في طقم المحامل الكروية للمقصات السفلية الخلفية من BMR تلغي ببساطة انحراف الجلب، فتنقل القوة بدلاً من امتصاصها. تقلل الجلب الكروية للمقصات السفلية الخلفية من BMR (BK055) حركة المقص السفلي بشكل كبير بإلغاء انحراف الجلب المطاطية الأصلية.
تستخدم BMR محامل كروية شديدة التحمل 1-inch في أكواب محامل مشغولة لتحل محل الجلب المطاطية الأصلية، ويُكبس الكوب والمحمل داخل المقص السفلي ويُثبّتان بحلقات تثبيت (snap rings) شديدة التحمل، وتكمل فواصل الألمنيوم البليت المشغولة بتقنية CNC المجموعة. وهذا يتيح تركيباً مثالياً وأداءً محسّناً لأي أسلوب قيادة.
Minimize wheel hop and enhance the rear stability of your 2015 and newer S550 Mustang by eliminating rear lower control arm bushing deflection with a set of Lower Control Arm Spherical Bearings from BMR's suspension. The stock rubber bushings are great for absorbing NVH, but do little for performance.
The large spherical bearings in BMR's rear Lower Control Arm Spherical Bearing Kit simply eliminate bushing deflection, transferring power instead of absorbing it. BMR's suspensions rear Lower Control Arm Spherical Bushings (BK055) drastically decreases lower control arm movement by eliminating deflection of the factory rubber bushings.
BMR uses heavy-duty 1-inch spherical bearings in machined bearing cups to replace the factory rubber bushings. The cup and bearing press into the lower control arm and are held in place with heavy-duty snap rings. CNC-machined billet aluminum spacers complete the assembly. This allows for a perfect fit and increased performance for any driving style.