L
O
A
D
I
N
G
Aeromotiveالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
X1 Series - منظم Bypass طراز Pro لأنظمة EFI
استبدل المكونات الداخلية لمنظم الضغط الأصلي من سلسلة X1 Series بطقم التحويل الذي تختاره (أرقام القطع 13013 و13014 و13015) لتحصل على منظم بخصائص مختلفة تماماً. ورغم أن تعدد الاستخدامات من أعظم مزايا X1، إلا أنه ليس الميزة التصميمية الجديدة الوحيدة.
فباستخدام منافذ دخول/خروج/رجوع ORB أكبر (3) مقاس -8AN لاستيعاب تدفق أكبر، خفّضت Aeromotive في الوقت نفسه الحجم الإجمالي والوزن بنسبة 33% (مقارنة بمنظم Aeromotive 13109).
يلغي تصميم X1 الجديد التنازلات الشائعة في تصاميم المنظمات القابلة للتحويل الأخرى، فمع تحسين جميع المكونات الداخلية بما فيها الغشاء/الصمام (Poppet) والسوستة ومقعد التجاوز (Bypass)، يقدم X1 كل الأداء والمزايا التي تتوقعها من منظم تجاوز مخصص للتطبيق، بغض النظر عما تقرر فعله بنظام السحب لديك مستقبلاً.
وفوق الأداء المتوقع، تحصل أيضاً على مزايا مثل منفذ عداد 1/8 NPT ومنفذ مرجع ضغط الشحن بنسبة 1:1 لتطبيقات الشحن القسري. ضغط وقود أساسي قابل للضبط من 35-75 PSI. إمكانية مرجع التفريغ/ضغط الشحن. معدل ارتفاع 1:1 للكربراتير بنظام النفخ (Blow-Through). متوافق مع البنزين والإيثانول والكحول. (2) منفذا دخول/خروج ORB-08 على الجانبين. (1) منفذ رجوع ORB-08 في الأسفل.
(1) منفذ عداد 1/8 NPT مع سدادة. منفذ ضغط شحن 1/16 NPT مع وصلة لي 5/32. متوافق مع طقمي تحويل X1 EFI. تجاوز 0.313 مع سوستة وصمام مطابقين. يتحمل حتى 250 GPH مع خط رجوع AN-08. مثالي لطرمبات Aeromotive عالية التدفق، بما فيها Eliminator وPro-Series وBrushless 3.5 و5.0. حامل التثبيت مشمول.
استبدل المكونات الداخلية لمنظم الضغط الأصلي من سلسلة X1 Series بطقم التحويل الذي تختاره (أرقام القطع 13013 و13014 و13015) لتحصل على منظم بخصائص مختلفة تماماً. ورغم أن تعدد الاستخدامات من أعظم مزايا X1، إلا أنه ليس الميزة التصميمية الجديدة الوحيدة.
فباستخدام منافذ دخول/خروج/رجوع ORB أكبر (3) مقاس -8AN لاستيعاب تدفق أكبر، خفّضت Aeromotive في الوقت نفسه الحجم الإجمالي والوزن بنسبة 33% (مقارنة بمنظم Aeromotive 13109).
يلغي تصميم X1 الجديد التنازلات الشائعة في تصاميم المنظمات القابلة للتحويل الأخرى، فمع تحسين جميع المكونات الداخلية بما فيها الغشاء/الصمام (Poppet) والسوستة ومقعد التجاوز (Bypass)، يقدم X1 كل الأداء والمزايا التي تتوقعها من منظم تجاوز مخصص للتطبيق، بغض النظر عما تقرر فعله بنظام السحب لديك مستقبلاً.
وفوق الأداء المتوقع، تحصل أيضاً على مزايا مثل منفذ عداد 1/8 NPT ومنفذ مرجع ضغط الشحن بنسبة 1:1 لتطبيقات الشحن القسري. ضغط وقود أساسي قابل للضبط من 35-75 PSI. إمكانية مرجع التفريغ/ضغط الشحن. معدل ارتفاع 1:1 للمحركات ذات الشحن القسري. متوافق مع البنزين والإيثانول والكحول. (2) منفذا دخول/خروج ORB-08 على الجانبين. (1) منفذ رجوع ORB-08 في الأسفل. (1) منفذ عداد 1/8 NPT مع سدادة.
منفذ ضغط شحن 1/16 NPT مع وصلة لي 5/32. تجاوز 0.188 مع سوستة وصمام مطابقين. يتحمل حتى 150 GPH مع خط رجوع AN-08. مناسب لأي طرمبة Aeromotive حتى A1000. حامل التثبيت مشمول.
من ضغوط الكاربريتر إلى ضغوط EFI، وسواء كان المحرك بسحب طبيعي أو بشحن قسري، صُمم منظم X1 Bypass Regulator ليغطي كامل نطاق التطبيقات منخفضة وعالية الضغط، موفرًا تدفق الوقود الموثوق والتحكم في الضغط الذي اعتدت عليه من Aeromotive. باستخدام منظم X1 اليوم لكاربريتر أو EFI، يمكنك بسهولة التبديل بين النظامين متى شئت دون الحاجة لشراء منظم آخر.
فقط احصل على طقم التحويل المناسب لطرمبتك ونطاق الضغط (يُباع بشكل منفصل) ويمكنك استبدال الأجزاء الداخلية مع إبقاء المنظم مركبًا وموصلًا كما هو.
منظم X1؛ من ضغوط الكربوريتر إلى ضغوط EFI، للسحب الطبيعي (N/A) أو الشحن القسري، صُمم X1 ليغطي كامل نطاق التطبيقات ويوفر تنظيماً موثوقاً لضغط الوقود. 35-75psi (يعمل بشكل جيد مع 11104 Eliminator وحتى 11102 Pro Series)
X1 Series - EFI Pro Bypass Regulator
Replace original X1 Series regulator internals with the conversion kit of your choice (Part #?s 13013, 13014, and 13015) and you have a regulator with vastly different characteristics.?While versatility is one of the X1?s greatest assets, it is far from the only new design feature.
Utilizing larger (3) -8AN ORB inlet/outlet/return ports to accommodate increased flow, at the same time Aeromotive reduced overall size and the weight by 33% (compared to Aeromotive 13109 regulator).
The new X1 design eliminates the compromise common to other convertible regulator designs, with the optimization of all internal components including the diaphragm/poppet, spring and bypass seat, the X1 delivers all of the performance and features you expect from an application specific bypass regulator, regardless of what you decide to do with your induction system tomorrow.?
Above and beyond the expected performance, you still have the amenities like a 1/8? NPT gauge port and 1:1 ratio boost reference port for forced induction applications. Base fuel pressure adjustable from 35-75 PSI. Vacuum/Boost reference capability. 1:1 rising rate for blow-through carburetors. Gasoline, ethanol, and alcohol compatible.
(2) ORB-08 inlet/outlet ports on the sides. (1) ORB-08 return port on the bottom. (1) 1/8? NPT Gauge Port with plug. 1/16? NPT Boost Port with 5/32? hose barb. Compatible with both X1 EFI conversion kits. 0.313? bypass with matching spring and poppet. Handles up to 250 GPH with AN-08 return line.
Ideal for high-flow Aeromotive pumps, including Eliminator, Pro-Series, Brushless 3.5 and 5.0. Mounting bracket included.
Replace original X1 Series regulator internals with the conversion kit of your choice (Part #'s 13013, 13014, and 13015) and you have a regulator with vastly different characteristics. While versatility is one of the X1's greatest assets, it is far from the only new design feature.
Utilizing larger (3) -8AN ORB inlet/outlet/return ports to accommodate increased flow, at the same time Aeromotive reduced overall size and the weight by 33% (compared to Aeromotive 13109 regulator).
The new X1 design eliminates the compromise common to other convertible regulator designs, with the optimization of all internal components including the diaphragm/poppet, spring and bypass seat, the X1 delivers all of the performance and features you expect from an application specific bypass regulator, regardless of what you decide to do with you r induction system tomorrow.
Above and beyond the expected performance, you still have the amenities like a 1/8 NPT gauge port and 1:1 ratio boost reference port for forced induction applications. Base fuel pressure adjustable from 35-75 PSI. Vacuum/boost reference capability. 1:1 rising rate for forced induction engines. Gasoline, ethanol, and alcohol compatible.
(2) ORB-08 inlet/outlet ports on the sides. (1) ORB-08 return port on the bottom. (1) 1/8 NPT Gauge port with plug. 1/16 NPT Boost port with 5/32 hose barb. 0.188 bypass with matching spring and poppet. Handles up to 150 GPH with AN-08 return line. Suitable for any Aeromotive pump up to A1000. Mounting bracket included.
From carbureted to EFI pressures, naturally aspirated or forced induction, the X1 Bypass Regulator is designed to span the entire range of low and high pressure applications providing the dependable fuel flow and pressure control you've come to expect from Aeromotive.
Using the X1 regulator today for a carburetor or EFI, you can easily switch platforms back and forth at will, without having to purchase another regulator. Simply get the correct conversion kit for your pump and pressure range (sold separately) and you can swap out the internal parts while leaving the regulator mounted and plumbed as is.
X1 regulator; Carb to EFI pressures, N/A or forced induction, X1 is designed to span entire range of applications providing dependable fuel pressure regulation. 35-75psi (Works well with 11104 Eliminator up to 11102 Pro Series)