L
O
A
D
I
N
G
Camburgالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
طقم مقصات علوية KINETIK Series X-Joint XL رمادي
تتيح المقصات العلوية من كتلة معدنية (Billet) من سلسلة KINETIK Series لـ F-150 Raptor 17'-20' زيادة مشوار العجلات وحركة التعليق على المسارات الوعرة، مع تصحيح هندسة التعليق وزيادة زاوية الكاستر لتحسين الثبات على الطرق المعبدة والوعرة، وهي أعلى جودة وأقوى بكثير مقارنة بالقطع الأصلية (OEM) للاستخدام على الطرق الوعرة.
خضعت هذه المقصات لتصميم مكثف بتقنية CAD وتشغيل آلي لتلبية معاييرنا العالية. وهي مشغولة بتقنية CNC داخليًا من ألمنيوم Billet 6061 بجودة صناعة الطيران، ومؤكسدة بطبقة Type II باللون الرمادي ومحفورة بالليزر. وتستخدم بلف Camburg X-joint XL الجديد لزيادة القوة وطول العمر وتحمّل انحراف عالٍ في المحاذاة، مما يتيح أقصى مشوار للعجلات.
بلف X-Joint XL الأكبر هو بلف (Ball Joint) فائق الأداء بزاوية عالية يعمل في جميع الأجواء وجميع الظروف. وهو أعلى جودة بكثير وأقوى بشكل كبير، ويتميز بتصميم جلدة (Boot) محسَّن يتيح الاستخدام بزوايا أعلى وتشحيمًا أفضل وعمرًا أطول. وبفضل مواد الكرومولي (Chromoly) المعالجة حراريًا عالية القوة وتصميم محسَّن، تمكنّا من تحسين ما كان متاحًا في السوق بشكل كبير.
هذه الوصلات المحكمة بالكامل والقابلة للتشحيم مثالية للظروف القاسية، فلا التراب ولا الرمل ولا المطر ولا الطين ولا الثلج يمكنها النيل منها. يتوفر تعديل إضافي لزاويتي الكامبر والكاستر باستخدام وصلات Heim Joints من الكرومولي من FK مقاس 7/8" أكبر وأقوى، والتي تلغي أيضًا الانثناء/الانحراف أثناء الاستخدام الشاق والفرملة القوية دون تعليق.
وتضمن التعليمات خطوة بخطوة مع جميع المثبتات اللازمة تركيبًا ناجحًا لمغامرتك القادمة على الطرق الوعرة.
نظراً لتعدد العوامل مثل مقاس الجنط والإزاحة/المسافة الخلفية (Offset/Backspacing) ومقاس الإطار وتفضيلات العلامة التجارية وتفاصيل نظام التعليق، قد يلزم إجراء تعديلات مثل قص الرفارف الداخلية البلاستيكية أو تعديل كراسي الهيكل خلف الإطارات الأمامية لمنع احتكاك الإطارات.
KINETIK Series Gray X-Joint XL Upper Control Arm Kit
Our 17'-20' F-150 Raptor KINETIK Series billet upper control arms allow for increased wheel travel and articulation out on the trail, corrected suspension geometry with increased caster for improved handling both on and off-road and are considerably higher quality and higher strength compared to the OEM parts for off-road use.
These arms have undergone extensive CAD designing and machining to meet our high standards. They are CNC machined in-house from aerospace quality 6061 billet aluminum, Type II anodized Gray and laser etched. They utilize our new Camburg X-joint XL for increased strength, longevity and high misalignment, allowing for maximum wheel travel.
The larger X-Joint XL is an extreme performance, all-weather, all conditions, high angle ball joint. These are much higher quality, considerably stronger and have an improved boot design that allows for higher angle use, better greasing and increased longevity.
With higher strength heat-treated chromoly materials and an improved design, we were able to vastly improve upon what was available on the market. These fully sealed and greaseable joints are perfect for extreme conditions, so dirt, sand, rain, mud and snow are no match for them.
Additional camber and caster adjustment is available with the use of larger and stronger FK 7/8" chromoly heim joints, which also eliminate flexing/deflection under hard use and heavy braking without binding. Step by step instructions with all the necessary hardware ensure successful installation for your next off-road adventure.
Given the multitude of factors such as wheel size, offset/backspacing, tire size, brand preferences, and suspension specifics, adjustments like trimming the plastic inner fenders or modifying the body mounts behind the front tires may be necessary to prevent tire rubbing.