L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
Camburgالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
نفدت الكمية حالياً
ما فيه موعد مؤكد لرجوعها حالياً.
نرسل لك رسالة واتساب أول ما ترجع
مخارج خلفية للحام (Weld-in Snouts) مقاس 2.50"
تُشغل رؤوس محاور العجلات (Spindle Snouts) مقاس 2.50 هذه بتقنية CNC داخلياً من فولاذ الكرومولي 4130 بجودة الطيران. نبدأ بقضيب مصمت (Billet) من 4130 ونشغله إلى الأبعاد التقريبية للقطعة النهائية. ثم تخضع للمعالجة الحرارية لزيادة القوة وصلابة السطح، ولمعالجة إزالة الإجهادات لدى منشأة رائدة في مجال الطيران والفضاء.
بعد المعالجة الحرارية، نقوم بتشغيل الأبعاد الحرجة وأسطح المحامل وتسنينها بتفاوت 0.001 إنش. وهي نفسها التي نستخدمها في مجموعات المحور الخلفي الكاملة لدينا التي تعتمد على صرر العجلات (Hubs) مقاس 2.50. وتأتي كاملة وتشمل صامولة القفل وملحقات التركيب. نوفرها بإصدارين بتسنين يميني ويساري، لذا اطلب واحداً من كل منهما عند الحاجة إلى مجموعة كاملة.
واختر أيضاً مقاس الأنبوب الصحيح لهيكل المحور الذي ستستخدمها فيه. لصرر العجلات الخلفية Camburg مقاس 2.50.
2.50" Rear Weld-in Snouts
These 2.50 spindle snouts are CNC machined in-house from aircraft quality 4130 chromoly. Starting with a billet 4130 bar we machine them to rough dimensions of the final part. We then have them heat-treated for increased strength and surface hardness and stress relieved by a leading aerospace facility.
After heat-treatment we then machine and thread the critical dimensions and bearing surfaces to 0.001" tolerances. These are also what we use in our complete rear ends that utilize our 2.50 hubs. These are complete and include the locking nut and hardware. We offer these in both right hand and left hand thread versions so order one of each when needing a set.
Also select the correct tubing size of the axle housing you're using them in. For Camburg 2.50 rear hubs.