L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
Camburgالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
طقم مقصات علوية Uniball من سلسلة Performance Series
عند رفع Bronco موديلات 21'-25'، تصبح المقصات العلوية الأصلية العامل المقيّد وتحد من أداء نظام التعليق. تعالج مقصات Camburg العلوية هذه المشكلات وأكثر. باستبدال البلف (Ball Joint) الأصلي بمحمل Uniball أكبر من FK مصنوع في الولايات المتحدة الأمريكية ومبطن داخليًا بـ PTFE بمستوى عسكري، نتمكن من زيادة مدى حركة العجلة بقطعة أقوى بكثير وتسمح بزوايا انحراف أعلى.
يُشغّل الـ Uniball داخل مصانعنا ويُكيّف مع المحور/الكوع (Spindle/Knuckle) باستخدام فواصل مخصصة لكل موديل مشغولة من الستانلس ستيل المعالج حراريًا، لتركيب دقيق دون الحاجة إلى ثقب أو تعديلات. تُصنع داخل مصانعنا، إذ تُقص الأنابيب بالليزر وتُثنى بتقنية CNC، ثم تُلحم بتقنية MIG على قوالب تثبيت دقيقة قبل إرسالها للسفع الرملي والطلاء بالبودرة.
نفخر بإنتاج أفضل القطع المتاحة تحت سقفنا وإشرافنا. تضمن التعليمات خطوة بخطوة، مع جميع العتاد اللازم، تركيبًا ناجحًا لمغامرتك القادمة على الطرق الوعرة.
نظراً لتعدد العوامل مثل مقاس الجنط والإزاحة/المسافة الخلفية (Offset/Backspacing) ومقاس الإطار وتفضيلات العلامة التجارية وتفاصيل نظام التعليق، قد يلزم إجراء تعديلات مثل قص الرفارف الداخلية البلاستيكية أو تعديل كراسي الهيكل خلف الإطارات الأمامية لمنع احتكاك الإطارات.
Performance Series Uniball Upper Control Arm Kit
When lifting your 21'-25' Bronco, the stock upper arms become the limiting factor and hold back your suspensions performance. Our Camburg upper arms address these issues and more.
Replacing the stock ball-joint with a larger Made in the USA FK uniball bearing with a military grade PTFE internal liner, we’re able to gain wheel travel with a part that is considerably stronger and allows for higher angle misalignment.
Machined in-house, the uniball is adapted to the spindle/knuckle using model specific spacers machined from heat-treated stainless steel, for a precision fit without the need for drilling or modifications. Manufactured in-house, we have the tubes CNC laser cut and bent, then are MIG welded in precision fixtures before sending out to be sandblasted and powder coated.
We pride ourselves in producing the best parts available under our own roof and control. Step by step instructions, with all the necessary hardware, ensure a successful installation for your next off-road adventure.
Given the multitude of factors such as wheel size, offset/backspacing, tire size, brand preferences, and suspension specifics, adjustments like trimming the plastic inner fenders or modifying the body mounts behind the front tires may be necessary to prevent tire rubbing.