L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
Camburgالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
طقم مصدات ارتداد أمامية Slapper مع Camburg 2.5 Bumps
إضافة مصدات الارتداد (bump stops) إلى طقم Camburg Ford Bronco للمشوار الطويل أمر سهل مع طقم حامل مصدات الارتداد Slapper ومصدات الارتداد Camburg KINETIK series 2.5. تضيف مصدات الارتداد قدرًا كبيرًا من التحكم ومقاومة الارتطام بالقاع (bottoming). وهذا يتيح قيادة ناعمة ومريحة على العوائق الصغيرة دون أن ترتطم بالقاع بسهولة عند الصدمات الكبيرة والانخفاضات الحادة.
إنها إضافة رائعة تُحدث تحسنًا ملحوظًا على الطرق الوعرة دون الانتقاص من جودة القيادة في الشوارع. لماذا تصميم بذراع slapper؟ الفائدة الرئيسية أنه يتيح للمصد الهوائي أن يضرب في موضع أبعد إلى الخارج على المقص السفلي، مما يجعله أكثر فعالية وكفاءة بكثير.
ونتمكن من الحفاظ على ثبات هندسة نسبة الحركة (motion ratio) عبر مشوار الارتطام بالقاع بحيث يبقى التلامس مستمرًا مع المقص السفلي ولا ينزلق مصد الارتداد عليه. لا يعمل مصد الارتداد إلا قرب الارتطام بالقاع، ويتيح حرية الحركة في "منطقة القيادة" ليكون التعليق أكثر نشاطًا في ذلك النطاق. ومع تصميم ذراع slapper، نتمكن أيضًا من دمج وسادة مطاطية مخصصة لتقليل الضوضاء عند التلامس.
تعمل مصدات الارتداد Camburg KINETIK series 2.5 x 2 slapper لدينا بشكل أشبه بمساعد هوائي أكثر من مصد الارتداد التقليدي الذي ينهار عبر المشوار. وأخيرًا وليس آخرًا، إنه تصميم رائع حقًا ويعمل بكفاءة. أذرع slapper مشغولة بتقنية CNC من ألمنيوم Billet 6061، ومؤكسدة (anodized) بالأسود من النوع Type III الصلب، وتدور على جلب من البرونز المخصص للرولمانات.
نوفر براغي AN بمواصفات الطيران للحوامل العلوية والسفلية بطول قبضة/كتف مناسب لأقصى قوة. تأتي الحوامل خامًا لأنها تحتاج إلى اللحام. نوصي برشها بطلاء Steel-IT الأسود بعد اللحام.
Front Slapper Bump Stop Kit w/ Camburg 2.5 Bumps
Adding bump stops to our Camburg Ford Bronco long-travel kit is easy with our Slapper Bump Stop mount kit and Camburg KINETIK series 2.5 bump stops. Adding a bump stop adds a ton more control and bottoming resistance. This allows for a soft plush ride through the small stuff that doesn’t bottom out easily through the bigger hits and g-outs.
This is a great add-on that makes a significant improvement off-road without taking away from ride quality on the street. Why a slapper arm setup you ask??The main benefit is it allows the air bump to strike further outboard on the lower arm making it much more effective and efficient.
We’re able to keep the motion ratio geometry consistent through the bottoming out travel so there is constant contact with the lower arm and the bump stop isn’t swiping the lower arm. The bump stop only comes into play toward bottoming and allows free movement in the “ride zone" so the suspension is more active in that range.
With the slapper arm design, we’re also able to incorporate a custom rubber pad to reduce noise on contact. Our Camburg KINETIK series 2.5 x 2 slapper bump stops work more like an air shock than your typical bump stop that blows through the travel. Last but not least, it’s a really cool design that just works.
The slapper arms are CNC machined from billet 6061 aluminum, Type III hard anodized black and pivot on bearing bronze bushings. We supply aircraft AN bolts for the upper and lower mounts that have the proper grip/shoulder length for maximum strength. Mounts come raw as they need to be welded on. We recommend spraying them with black Steel-IT after welding.