L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
AWE Tuningالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
نفدت الكمية حالياً
متوقع ترجع للمخزون تقريباً 22 نوفمبر
تاريخ تقديري وقد يتغير
نرسل لك رسالة واتساب أول ما ترجع
نظام عادم Track Edition من AWE لـ GR Corolla - أطراف بلون Diamond Black
لمن يحبون أن يكون مستوى الصوت مثل سرعتهم (ويريدون الإحساس بالطبيعة الخام لمحرك GRC القوي ذي 3-cylinder على جميع السرعات)، تتميز Track Edition بقسم أوسط بدون رزونيتر (أي بدون 180 Technology). إنها أعلى صوتًا (داخل المقصورة وخارجها) من Touring Edition، مع تخفيف الوزن والتكلفة.
تُعرف هذه النسخة بصخبها عند التسارع والتباطؤ في النطاق المتوسط وأثناء السير، وقد تكون أكثر من اللازم للبعض. لهذا السبب لا يمكن إرجاع Track Edition لأسباب تتعلق بالصوت - لقد تم تحذيرك! تتميز Track Edition بتكوين Downpipe-back من ستانلس ستيل T304L بقطر 3” يُخرج صوتًا صاخبًا وقويًا بشكل مذهل يلفت الانتباه بلا شك.
صممت AWE ثلاثة أطراف (أكبر حجمًا) بملاءمة مثالية لـ GRC: طرف بيضاوي مخصص مقاس 4.5" x 8" في المنتصف (مزدوج الجدار ومقطوع بزاوية ومختوم بشعار AWE)، وطرفان 5” مزدوجا الجدار ومقطوعان بزاوية على اليسار واليمين. لا ألواح سد إجبارية ولا تكوينات رباعية هنا - فقط مظهر GR الخالص كما هو مقصود.
أما بالنسبة للصمامات، فالشائعات صحيحة - فهي لا تهم بمجرد التخلص من مشاكل الضغط العكسي في التكوين الأصلي (ولا يمكنك فتح الصمام بنفسك على أي حال). لذلك قررنا حذفها لتوفير الوزن وخفض السعر وصنع أفضل عادم صوتًا متوفر لـ GRC. وإن كنت تتساءل، هناك حامل مخصص على العادم مباشرة لتحصل على موضع متين لتثبيت الصمام الأصلي بالمسامير بعد إزالة هذا الجزء غير الضروري.
كل هذا مدعوم بضمان الملاءمة المثالية من AWE (Perfect Fitment Guarantee)، وضمان عدم ظهور CEL، والضمان مدى الحياة.
ثلاثة أطراف، وليس أربعة. طرف بيضاوي واحد مصمم خصيصًا بمقاس 4.5" x 8" مزدوج الجدار ومقطوع بشكل مائل في المنتصف، يحيط به طرفان مزدوجا الجدار ومقطوعان بشكل مائل بقطر 5” بلون Diamond Black
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
AWE Track Edition Exhaust for GR Corolla - Diamond Black Tips
For those who like their volume like their speed (and want to feel the raw nature of the GRC’s potent 3-cylinder at all speeds) the Track Edition features a non-resonated mid-section (i.e. no 180 Technology®). It’s even louder (in & out) than the Touring Edition, while shaving weight and cost.
This version is known to get rowdy in mid-range acceleration/deceleration and cruising, and may be too much for some. For this reason, the Track Edition cannot be returned for sound reasons--you've been warned!
The Track Edition boasts a 3” T304L stainless steel downpipe-back configuration that brings out an incredibly rowdy and powerful soundtrack that is nothing short of attention-grabbing.
AWE designed three, perfectly fitting (and larger) tips for the GRC: one bespoke 4.5" x 8" oval (double-walled, slash-cut tip and stamped with the AWE logo) in the center, and two 5” double-walled, slash-cut tips left and right. No forced block-off plates or quad setups here - just pure GR look, as intended.
When it comes to valves, the rumors are true - they don't matter once you remove the backpressure issues of the stock configuration (and you can't open the valve yourself anyway). So we decided to delete them, save weight, drop price, and make the best sounding exhaust available for the GRC.
And in case you're wondering, there's a tailored mount right on the exhaust so you have a solid location to bolt up your factory valve after removing the unnecessary organ. All this supported by AWE’s Perfect Fitment Guarantee, No CEL Guarantee, and Lifetime Warranty.