L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
AWE Tuningالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
عند التقاء الرقي بالجرأة يأتي عادم Touring Edition. بتكوين Downpipe-Back بقطر 3” من ستانلس ستيل T304L، يُعد عادم Touring Edition الجرعة المثالية من الفولاذ للسائقين الباحثين عن أداء الأنبوب المستقيم، ونغمة عادم عميقة وراقية، ودون أي طنين على سرعات الطرق السريعة.
بفضل أنبوب أمامي مدمج، ورزونيتر أنبوب أوسط مخصص، وحل إلغاء الطنين الحاصل على براءة اختراع من AWE، 180 Technology، يقدم Touring Edition صوت K20 كاملًا وخاليًا من الخشونة لم يحققه أي من منافسيه. تحت البوست والضغط القوي على دواسة الوقود، يصرخ Touring Edition. وعلى سرعات الطرق السريعة، لا طنين داخل المقصورة، أفضل ما في العالمين.
مصمم ومجهز بإتقان لسيارة FK8 Civic Type R، وكل ذلك مدعوم بضماني AWE No CEL وPerfect Fitment. يضيف الأنبوب الأوسط DualPhase خصائص Helmholtz إضافية في الجزء الأمامي، ويعمل بالتنسيق مع القسم الخلفي المزود بتقنية 180 Technology في عادم Touring Edition القياسي، للسيطرة على الترددات الحادة المسببة للطنين عند استخدامه مع داون بايب غير أصلي. ليس لديك داون بايب غير أصلي؟
لا يزال بإمكانك تركيب الأنبوب الأوسط DualPhase مع الداون بايب الأصلي لتجربة OEM+. ملاحظات توافق مهمة: تشمل عوادم Touring Edition أنبوبًا أماميًا 3”. هذا الأنبوب الأمامي مدمج في تصميم العوادم. عوادم AWE غير مصممة للتوصيل مع أنابيب أمامية أخرى غير أصلية. أما الداون بايب فيُفترض أن يعمل بشكل جيد (طالما أنه يعمل مع فلنجة بنمط المصنع).
يأتي كل عادم كاملًا مع أطراف 4.5” مزدوجة الجدار بقطع مائل متوفرة بلون فضي كروم أو أسود ماسي، وتحمل شعار AWE مختومًا. جميع الأطراف قابلة للتعديل بشكل مستقل، ما يتيح ضبط عمقها داخل الصدام حسب الذوق الشخصي.
AWE Touring Edition for FK8 CTR (includes Front Pipe and DualPhase Mid Pipe)
At the intersection of sophistication and aggression lies the Touring Edition Exhaust. A 3” T304L stainless steel downpipe-back configuration, the Touring Edition Exhaust is the perfect dose of steel for drivers looking for straight-pipe performance, a deep, sophisticated exhaust note, and zero drone at highway speeds.
Featuring an integrated front pipe, bespoke mid pipe resonator, and AWE’s patented drone-canceling solution, 180 Technology®, the Touring Edition delivers a full-bodied, rasp-free K20 soundtrack unachieved by any of its peers. Under boost and heavy throttle, the Touring Edition screams. At highway speeds, drone-free within the cabin -- the best of both worlds.
Perfectly engineered and packaged for the FK8 Civic Type R, all backed by AWE No CEL and Perfect Fitment Guarantees.The DualPhase mid pipe deploys additional helmholtz properties further upstream, working in tandem with the 180 Technology®-equipped rear section of the standard Touring Edition Exhaust, to keep harsh, drone-prone frequencies in check when paired to an aftermarket downpipe.
Don't have an aftermarket downpipe? You can still equip the DualPhase mid pipe to the factory downpipe for an OEM+ experience. Important fitment notes: The Touring Edition Exhausts include a 3” front pipe. This front pipe is integrated into the design of the exhausts. AWE exhausts are not designed to mate with other aftermarket front pipes.
Downpipes, on the other hand, should work just fine (so long as they work with the factory-style flange). Each exhaust comes complete with 4.5” double-walled, slash-cut tips available in chrome silver or diamond black, and feature a stamped AWE logo. All tips are individually adjustable, allowing depth into the bumper to be set according to personal taste.