L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
AWE Tuningالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
نظام عادم Track Edition من AWE لـ MK7 Golf R - أطراف بلون كروم، مقاس 102mm
عادم لأكثر هاتشباك VW إثارة - جودة وتوافق وأداء ونغمة لا مثيل لها. لمن يحبونه خامًا وصاخبًا وخفيفًا، فإن AWE Track Edition مناسب لك. يأخذ Track Edition كل الهندسة الدقيقة والأداء من نظيره SwitchPath، ولكن دون الصمام في جهة الراكب والشكمان في جهة السائق. والنتيجة وضع "صمام مفتوح" دائم. يُعرف هذا الإصدار بأنه يصبح صاخبًا (جدًا)، وقد يكون أكثر من اللازم للكثيرين.
لهذا السبب لا يمكن إرجاع هذا الإصدار تحديدًا بسبب تفضيل الصوت. لكن لا تقلق، إذا شعرت بعد تجربة Track Edition أنه أكثر من اللازم قليلًا، تجعل AWE التحويل إلى SwitchPath سهلًا مع طقم التحويل (Conversion Kit). ما عليك سوى تركيبه بالبراغي وخفض الصوت قليلًا، بكل سهولة! محاكيات الصمامات (تُباع بشكل منفصل): لماذا تحتاجها؟
في إصدارات Track Edition من هذه الأنظمة تُلغى الصمامات، ويخزّن ECU ما يُعرف بـ "كود خفيف" (Soft Code) في النظام. ورغم أن هذا الكود غير ضار، فمن يريده؟ هنا يأتي دور محاكيات الصمامات الإلكترونية من AWE. تُوصل هذه الأجهزة البسيطة مباشرة بضفيرة المصنع بدلًا من صمامات العادم، وتمنع تخزين أي كود في ECU بسبب إزالة صمامات العادم. وصّلها، شغّل المحرك، وانطلق. بهذه البساطة.
تأتي كمجموعة من قطعتين. أما الأطراف، فينتهي Track Edition بأطراف مقاس 102mm بقطع مائل تحمل شعار AWE ليعرف الجميع أي فريق تنتمي إليه. جميع الأطراف قابلة للتعديل بشكل مستقل، ما يتيح ضبط عمقها داخل الصدام حسب الذوق الشخصي. كما أنها مزدوجة الجدار لضمان تشطيب لامع كالمرآة حتى مع الاستخدام الشاق. مظهر رائع!
AWE Track Edition for MK7 Golf R - Chrome Tips, 102mm
An exhaust for the hottest of VW’s hatchbacks - unmatched quality, fitment, performance and tone. For those who like it raw, rowdy, and light, the AWE Track Edition is for you. The Track Edition takes all of the precision engineering and performance of its SwitchPath™ counterpart, minus the valve on the passenger’s side and the muffler on the driver’s side.
The result is a constant “valve open” mode. This version is known to get (really) rowdy, and may be too much for many. For that reason, this particular version cannot be returned due to sound preference. But fear not – if after running the Track Edition you're feeling it’s a bit too much, AWE makes it easy to swap over to a SwitchPath™ with the Conversion Kit.
Just bolt it on and tone it down a bit – easy! Valve Simulators (sold separately): Why do you need them? When it comes to the Track Edition versions of these systems, the valves are eliminated, and the ECU stores what is known as a ‘soft code’ in the system. While this code is not harmful, who wants it? Enter the AWE Electronic Valve Simulators.
These simple devices plug right into the factory harness in place of the exhaust valves, and prevent any code from ever being stored in the ECU due to the removal of the exhaust valves. Plug them in. Start it up. Drive away. That simple.
Comes as a set of two.When it comes to tips, the Track Edition finishes off with 102mm slash-cut tips, featuring the AWE logo, so they know what team you're on. All tips are individually adjustable, allowing depth into the bumper to be set according to personal taste. They're also double walled to ensure a mirror finish - even under hard usage. Lookin’ good!